Ducati представила технологию, способную приблизить ощущения от поездки на электромотоцикле к привычным бензиновым моделям. Помочь в этом должна первая твердотельная литий-металлическая батарея компании, установленная на доработанном прототипе V21L.
Такой аккумулятор выдаёт высокий постоянный разряд, что улучшает ускорение и отклик мотоцикла. Его высокая плотность энергии увеличивает запас хода без утяжеления транспортного средства, а зарядка с 10 до 80% занимает чуть больше 12 минут. Ducati отдельно отмечает, что мощность не падает по мере разряда.
Разработкой батареи занималась компания QuantumScape, создатель ячейки QSE-5 и партнёр Ducati и Volkswagen Group. Твердотельный формат исключает химические побочные реакции и делает систему безопаснее благодаря негорючему керамическому разделителю.
Несмотря на все преимущества технологии, компания пока не объявила о планах массового выпуска мотоциклов с новым типом аккумуляторов.