Итак, мы продолжаем "уточняться". В бухгалтерском (налоговом) учете вообще весьма распространена подача уточненных налоговых деклараций, которые организации сами формируют после того, как выявили определенные просчеты в первых версиях этих документов. Вот и мы будем уточняться!
И как всегда начинаем с расстояния. В прошлом году на основании данных с Туту я указал 9301 км. В настоящее время ресурс wikiroutes, которым я и предлагаю пользоваться в этом году, даёт следующие расстояния:
- в сторону Москвы - 9283,56 км;
- в сторону Владивостока - 9280,76 км.
Ну насобирать чуть менее 3-х км разницы на таком маршруте легко можно. Вот, например, различные маршруты в районе Котельнича. Первый в сторону Москвы:
А второй - более южный и прямой вариант - на Владивосток.
В общем, таких участков достаточно много. В Перми вот, например, поезд также в сторону Москвы движется более северным маршрутам, складывая лишние метры в копилку. Вот №001:
А это уже №002:
А вот с Туту разница вышла весьма приличная - 20 км. Но на скорости это радикально не сказалось, а соответственно и на базовую оценку не повлияло. А вот остановки на 70 минут в Хабаровске - вот это штраф! Не было бы Хабаровск - был бы Новосибирск. Там тоже больше часа. Дело, видимо, в большом количестве вагонов беспересадочного сообщения разных маршрутов, которые там цепляют. Хабаровск-Тихоокеанская, Хабаровск-Пхеньян, Новосибирск-Нерюнгри. Но всё равно это долго, и даже не пытайтесь переубедить меня в обратном.
Соотношение тарифных и технических здесь в норме. Времени стоянки на тарифных и технических - тоже. Кривизна маршрута 1,44, но в требуемые 1-1,5 маршруты уложились.
Ну и осталось отправление из Москвы в час ночи - кто вообще на такое сподобился?! В общем, в сторону Москвы - 6 баллов, обратно - 5. Пока оценки маршрутов, к сожалению, начали только снижаться с использованием новой методики.
А теперь давайте посмотрим, как с описанием данного поезда зажигает искусственный интеллект. Как это когда-то делал Михаил Николаевич Задорнов, я буду приводить лишь избранное. И, обязательно со скрином запроса и ответов. А то вы мне не поверите ) Я бы в такое точно не поверил )
Итак:
Нет, я, конечно, понимаю... 1 января, Новый год, все дела. Но не до такой же степени ) Где он вообще эту чушь взял?!
Дальше-больше )
Дважды в неделю?! Да ну?!
А вот и про локомотивы:
Ну Свердловск-то - ладно - простительно, но Вологда-то откуда здесь взялась?! Ну и в Тайшете - это не работники, а какие-то пит-стопщики из Формулы-1: за три минуты поменять локомотив, устроив из этого целый ритуал - это сильно:
Это, кстати, весьма популярный в настоящее время DeepSeek. Так что, если решите с ним побаловаться, то очень аккуратно. Тут же вспоминается "12 стульев": "Хорошо излагает, собака, - шепнул Остап на ухо Ипполиту Матвеевичу. - Учитесь".
А вот и ChatGPT:
"Около 9-10 тысяч...". Действительно, зачем нам там какая-то большая точность. такой разброс вполне допустим. "Время в пути: обычно около 6-8 суток...," - да тоже пойдет, чего уж там. Почему-то захотелось перефразировать Филиппа Филипповича:
- И, Боже вас сохрани, не читайте до обеда искусственный интеллект!
- Хм... Да ведь другого же и нет...
- Вот никакого и не читайте!
К сожалению, сейчас действительно очень многое пишется с использованием искусственного интеллекта. Это беда нашего общества. Думающие люди бьют во все колокола уже даже не с просьбой, а с требованием это остановить... Но... Идея продолжает продвигаться на всех уровнях. Как тут не вспомнить Владимира Владимировича... В смысле - Маяковского:
Послушайте!
Ведь если звезды зажигают -
Значит - это кому-нибудь нужно!
Значит - кто-то хочет, чтобы они были?
Такое широчайшее использование искусственного интеллекта - это путь к резкому снижению уровня интеллекта реального. Хотя иногда кажется, что куда еще ниже. Моё глубочайшее убеждение, что именно все вот эти сайты должны блокироваться нашим Роскомнадзором в школах, вузах, где люди должны учиться думать собственным умом.
Ну вот представьте, покупаете вы билет и хотите узнать, а когда же окажетесь во Владивостоке. Ива мчат-бот отвечает:
- Ну суток через 6-8 окажетесь.
- А в какой вагон я билет беру?
- Будьте уверены - в поезд повышенной комфортности. Часто (то есть не всегда, тут гарантий дать не можем) с купейными и спальными вагонами...
Конечно, я решил уточнить про время. Привожу уточняющий запрос с ответом:
"Обычно ранним утром или днём...", - часы-минуты ... не-е-е, не слышали.
"...следующий этап суток позже..." - это меня вообще выморозило )
Спасибо, что следите за каналом!