7 января 1986 года. Открытие Новосибирского метрополитена.
7 января 1986 года в Новосибирске состоялось историческое событие — запуск первого в Сибири метрополитена. Это стало важным шагом в развитии городской инфраструктуры и транспорта региона.
Строительство началось в 1979 году: предстояло преодолеть сложные геологические условия, включая пересечение реки Оби. Первая линия протяжённостью 7,5 км включила 5 станций — от «Красного проспекта» до «Студенческой». В день открытия поезда пошли по маршруту с интервалом 5 минут, а пассажирами стали тысячи горожан, впервые опробовавших подземку.
Новосибирский метрополитен отличался инженерными решениями: метромост через Обь (самый длинный в мире на момент постройки) и станции глубокого заложения в центральной части города. Для Сибири это был не просто транспортный проект, а символ технологического прогресса.
С момента запуска метрополитен непрерывно развивался: сегодня он насчитывает 2 линии и 13 станций. Но 7 января 1986 года остаётся ключевой датой — днём, когда Новосибирск вошёл в число городов с подземным транспортом, заложив основу для дальнейшего роста мегаполиса.
7 января 1988 года. Афганская война: начался бой у высоты 3234.
7 января 1988 года в ходе Афганской войны начался ожесточённый бой за высоту 3234 — ключевой эпизод операции «Магистраль», направленной на деблокирование города Хост.
Высота 3234, господствующая над дорогой Гардез — Хост, была занята 9‑й ротой 345‑го гвардейского парашютно‑десантного полка. Перед небольшим гарнизоном (около 40 бойцов) стояла задача удержать позицию любой ценой: контроль над высотой обеспечивал безопасность автоколонн с продовольствием и боеприпасами.
В ночь на 7 января моджахеды, имея численный перевес, предприняли серию атак при поддержке миномётов. Бойцы 9‑й роты, несмотря на нехватку боеприпасов и тяжёлые условия, отразили 12 штурмов за 12 часов. Решающую роль сыграли точная работа артиллерийских корректировщиков и подкрепление, пробившееся к позициям на рассвете.
По итогам боя высота осталась под контролем советских войск. Потери составили 6 убитых и 28 раненых; противник потерял, по разным оценкам, от 50 до 100 человек.
Этот эпизод вошёл в историю как пример стойкости и профессионализма советских десантников. Память о бойцах 9‑й роты увековечена в мемориалах и культуре, а сам бой стал символом мужества в сложных условиях горной войны.
7 января 1989 года. Наследный принц Акихито провозглашён новым императором Японии.
7 января 1989 года в Японии наступила новая эпоха: после смерти императора Хирохито его старший сын, наследный принц Акихито, провозглашён 125‑м императором страны. Это событие ознаменовало начало эры Хэйсэй («Установление мира»).
Акихито, родившийся в 1933 году, получил современное западное образование и ещё в статусе принца стремился сблизить монаршую семью с народом. Став императором, он продолжил эту линию: регулярно посещал регионы, общался с гражданами, подчёркивал роль императора как «символа государства и единства народа» (согласно Конституции 1947 года).
Важными шагами Акихито стали: извинения за действия Японии в годы Второй мировой войны; усилия по преодолению барьеров между монархией и обществом; поддержка экологических и гуманитарных инициатив.
Его правление совпало с экономическими взлётами и кризисами, природными катастрофами и социальными переменами. В 2019 году Акихито добровольно отрёкся от престола в пользу сына Нарухито — первый такой случай за 200 лет.
7 января 1989 года стало точкой отсчёта для поколения, узнавшего императора не как божественную фигуру, а как человека, стремящегося служить стране в духе времени.
7 января 1993 года. Война в Боснии и Герцеговине: бойня в Кравице.
7 января 1993 года в деревне Кравица (восточная Босния) произошло одно из самых трагических эпизодов боснийской войны — массовое убийство сербского населения.
Кравица, традиционно сербское поселение, к началу 1993 года оказалась в зоне активных боёв. 7 января, в православное Рождество, на деревню напали вооружённые формирования мусульман (по разным источникам — отряды Армии Республики Босния и Герцеговина и местные ополченцы).
По свидетельствам выживших и последующим расследованиям: были убиты около 49 мирных жителей (в основном пожилые люди, женщины и дети); около 60 человек пропали без вести; деревня была практически полностью сожжена — уничтожены сотни домов и церковь.
Выжившие бежали в соседние сербские поселения. Трагедия усугубилась тем, что нападение произошло в праздничный день, когда многие семьи собрались вместе.
Инцидент стал одним из символов жестокости межэтнического конфликта. Впоследствии он фигурировал в материалах международных трибуналов, хотя судебные решения по конкретным обвиняемым оставались противоречивыми.
Память о жертвах в Кравице до сих пор чтится в сербской общине, а событие остаётся болезненным напоминанием о цене гражданской войны и необходимости диалога между народами.
7 января 1994 года. Катастрофа Jetstream 41 под Колумбусом.
7 января 1994 года близ Колумбуса (Огайо) произошла авиакатастрофа: рейс UE 6291 (United Express) на самолёте British Aerospace Jetstream 41 (N304UE) при заходе на посадку врезался в здание. На борту находились 8 человек: 3 члена экипажа и 5 пассажиров. Выжили лишь трое — семья из Китайской Республики; остальные пятеро погибли.
Самолёт, выпущенный в 1993 году, выполнял рейс Вашингтон — Колумбус. В ходе полёта экипаж сообщил об умеренном обледенении. При заходе на посадку в сложных метеоусловиях (туман, снег, низкая видимость) пилоты допустили критическое снижение скорости.
Расследование NTSB выявило ключевые причины: аэродинамическое сваливание из‑за несоблюдения процедурной дисциплины при заходе; ошибочная реакция на предупреждение о сваливании (не переведены рычаги мощности, неверно управляются закрылки); недостаток опыта пилотов работы с «стеклянной кабиной» (автоматизированной панелью приборов); отсутствие у авиакомпании чётких критериев стабилизированного захода на посадку.
Окончательный отчёт опубликован 6 октября 1994 года. Катастрофа подчеркнула важность подготовки экипажей к работе с новой техникой и необходимость строгих стандартов захода на посадку в сложных условиях.
Другие события этого дня:
Что мир увидел 7 января? 5 исторических фактов. Часть 1.
7 января: 5 событий XX века, ставших поворотными. Часть 2.
Три события 7 января, которые нельзя забыть. Часть 4.
*Уважаемый читатель! В написании данной статьи и поиске информации нам помогал наш любимый Яндекс браузер и Алиса AI (скачать с официального сайта), возможны неточности.