1. Недостаток охлаждающей жидкости (антифриза)
Если уровень антифриза ниже нормы, радиатор печки не прогревается должным образом, и в салон поступает холодный воздух. Кроме того, при низком уровне жидкости в системе может образоваться воздушная пробка, которая блокирует циркуляцию антифриза.
Что делать:
- Проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен находиться между отметками MIN и MAX.
- При необходимости долейте жидкость, но не смешивайте разные типы антифризов — это может привести к образованию осадка.
- Найдите и устраните причину утечки (патрубки, радиатор, прокладки).
2. Воздушная пробка в системе охлаждения
Воздух в системе может появиться после замены антифриза, при негерметичности патрубков или из-за неисправных клапанов в крышке расширительного бачка.
Как устранить:
- Прогрейте двигатель, заехав передней частью машины на уклон и открыв крышку расширительного бачка. Дайте двигателю поработать на 2–3 тыс. оборотов 10–15 минут — воздух выйдет через горловину.
- В некоторых автомобилях есть специальные клапаны для стравливания воздуха.
3. Неисправность термостата
Термостат регулирует температуру двигателя, направляя антифриз по малому или большому кругу охлаждения.
Если он заклинил в открытом положении, двигатель не прогревается до рабочей температуры, и печка дует холодным воздухом. Если термостат заклинил в закрытом положении, двигатель может перегреваться, но печка всё равно работает неэффективно.
Решение: замените термостат на новый. Проверить его работу можно, сняв и опустив в кипящую воду: при нагреве клапан должен открываться, а при охлаждении — закрываться.
4. Проблемы с помпой (насосом)
Изношенная помпа не обеспечивает достаточный напор антифриза, что нарушает циркуляцию в системе. Чаще всего проблема связана с износом крыльчатки — диска с лопастями, который прокачивает жидкость.
Что делать: замените помпу. Большинство современных моделей не разбираются, поэтому ремонт обычно нецелесообразен.
5. Засор радиатора печки
Накипь, грязь или отложения в радиаторе ухудшают теплообмен. Это может произойти из-за использования некачественного антифриза, смешивания разных жидкостей или отсутствия салонного фильтра.
Способы решения:
- Промойте радиатор специальными средствами без снятия (если возможно) или с демонтажем.
- В запущенных случаях замените радиатор.
6. Забитый салонный фильтр
Засоренный фильтр препятствует прохождению воздуха через систему, даже если радиатор печки работает нормально.
Решение: замените салонный фильтр. Обычно он расположен за бардачком или под ним. Рекомендуется менять его каждые 10–15 тыс. км пробега.
7. Неисправность вентилятора
Если вентилятор не работает или работает слабо, воздух не будет поступать в салон в достаточном объёме. Признаки поломки: шум, скрип, отсутствие потока воздуха.
Что делать:
- Проверьте предохранитель и проводку.
- Очистите или замените подшипники, щётки или весь моторчик вентилятора.
8. Проблемы с заслонками и приводами
Заслонки направляют воздух через радиатор печки или в обход него. Если они заклинили или привод неисправен, тёплый воздух может не поступать в нужные зоны салона.
Решение: проверьте работу регуляторов температуры и направления потока. При необходимости замените сервоприводы или заслонки.
Дополнительные признаки неисправностей
- Запотевание стёкол может указывать на проблемы с вентиляцией или уплотнителями.
- Запах антифриза в салоне — признак утечки.
- Посторонние звуки при работе системы отопления могут быть связаны с воздушными пробками, износом вентиляторов или попаданием мусора в воздуховод.
Профилактика проблем с системой отопления
- Регулярно проверяйте уровень антифриза и состояние патрубков.
- Используйте качественный антифриз, рекомендованный производителем, и не смешивайте разные типы жидкостей. auto.mail.ru +1
- Меняйте салонный фильтр вовремя.
- Проводите профессиональную диагностику системы охлаждения при прохождении ТО.