Ну что, 120ткм мы намотали: японец, прошлый владелец и я. Пришла пора посмотреть а все ли у нас в порядке в топливном? Не засорился ли фильтр? Не плавает ли кал в бензине или трупы какие… в общем, на всякий пожарный.
Как до туда добраться, наверное, любой автолюбитель знает — достаточно сдернуть нижнюю часть дивана. Подробную инструкцию тоже скидывать не буду — те, кто это делает сам, делают с пеленок и с закрытыми глазами.
Берём фильтр тот что справа. Заменяем старый на новый.
Собираем обратно. И ставим в обратном порядке.
На первое время уменьшилась тряска на холостую. Вернулось, уже ставшее родным, ощущение, что машина заглушена (хотя двс молотит). Авто чуть лучше задышал, хотя особо грязи я и не видела.
Не без проблем, конечно, обошлось. Мои кривые женские ручки привели к тому, что на холодную завод стал как-будто чуть дольше со временем (стал подхватывать не с пол-оборота). И вылезла вновь не стираемая ошибка Р1604 — ошибка запуска. Долговременная коррекция ушагала в небольшой минус. Что связано, скорее всего, с подсосом воздуха. Значит, я плохо прижала трубки.
Придётся лезть снова и закреплять, проверят, уплотнять. К тому же, все равно нужен новый фильтр тк тот, который купила, не подошел. Но об этом писать я уже не буду — не вижу смысла.
Вот такой вот опыт у нас получился. Руки воняют, в бензине, но лыба счастливая на лице - я шмогла 😁
Субару потихоньку покоряется мне.
Номера фильтров какой надо и не надо покупать - можете найти на фотографиях.
Спасибо, что вы с нами! Спасибо за активность и поддержку! Для меня это очень важно! Стараюсь учиться сама и быть полезной вам😌
Всем добра!