Я уже говорил, что третьего декабря был запущен (восстановлен) поезд «Буревестник» сообщением Москва – Нижний Новгород. И то, что шестого декабря я его выловил на остановочном пункте Ольгино – тоже писал. А вот то, что их две пары поездов - это я слегка схалтурил: нет, не обманул, по станции Железнодорожная они (поезда) идут два раза в сутки уда-обратно. Однако в расписании от Москвы уходят ТРИ «Буревестника» и так же ТРИ возвращаются из Нижнего. Все дело в том, что одна пара уходит с Горьковского направления и уходит на Ярославское по станции Фрязево (не путать с Фрязино, оттуда родом известный мем со свидетелем). И вот как раз 7 декабря Хозяюшка Казанского направления добралась таки до Ярославского направления и там… Впрочем, обо всем по порядку.
1. Для начала встретилась там «Иволга», которая постепенно завоевывает все больше и больше направлений в ближнем Подмосковье.
2-4. А вот и он, поезд, о котором много сказано уже. Анна «выловила» его с электровозом ЭП20-022, который так же как и мой (ну который был в моем обзоре) ЭП20-006 окрашен в фирменные цвета «Буревестника». Но окрасы отличаются.
5-7. Вот что еще в обилии осталось на Ярославке – так это «классические» монстрики (электропоезда ЭД4М в корпоративном окрасе). Для нас, на Горьковке, это уже в диковинку, хотя еще полгода назад мне не верили, что мы начнем скучать по ним…
8. И вот с грузовыми поездами у нас, на ближней Горьковке сложно. Хотя ходят, но все больше с вывозными маневровыми ЧМЭ3 или с 2ТЭ25Км с контейнерными, а вот чтобы ВЛ10 или ВЛ11 – это совсем экзотика. На Ярославском направлении, видимо, не так чтобы и редко бывают такие электровозы в гостях.
9. И закончим мы с Анной сегодня снова «Иволгой».
Вот так как-то.
ПС Есть еще ряд материалов от друзей, но сейчас очень мало времени я в районе компьютера, а с телефона – так себе удовольствие писать обзоры, что в Дзене, что в Телеге… Но буду стараться не сильно задерживать.