Вокруг антикоррозийной обработки зимой до сих пор много споров. Кто-то уверен, что «поздно», кто-то боится, что материалы не лягут должным образом. Давайте разбираться, что произойдет на самом деле.
Коррозия зимой не останавливается❗️
Соль, реагенты, влага и перепады температур работают круглосуточно. Именно зимой металл испытывает максимальную нагрузку: агрессивная химия забивается в скрытые полости, остаётся там надолго и начинает разрушать кузов изнутри. Если процесс уже запущен — ожидание лучшего момента ситуацию не улучшит.
Можно ли делать антикор зимой технически?
Да, если соблюдается правильная технология. Ключевое условие — тёплый бокс, качественная мойка, полная сушка и профессиональная подготовка поверхностей. Антикор — это не «намазать состав», а целый комплекс работ, который не зависит от времени года, а зависит от условий и контроля.
Почему зима — не худшее время, а лучшее:
Когда автомобиль уже «повидал» реагенты, важно не «запечатывать» влагу и соль внутри. Правильная зимняя обработка включает мойку авто, зачистку, удаление или преобразование очагов коррозии и только потом нанесение защиты. Это позволяет остановить процесс прямо сейчас, а не откладывать проблему на «потом».
Чего действительно не стоит делать:
— Обрабатывать машину без полной сушки
— Работать в холодных, неподготовленных помещениях
— Наносить состав поверх грязи, влаги и активной ржавчины
Именно такие ошибки создают миф, что антикор зимой не работает.
Вывод простой:
Антикор зимой эффективен, если соблюдается технология. Коррозия не ждёт тёплого сезона, и защита кузова — это вопрос не даты в календаре, а правильного подхода.
Мы в LAMARK обрабатываем авто по особой технологии собственными составами, которые дат гарантию до 12 лет.
Если есть сомнения — лучше разобраться сейчас, чем весной обнаружить ржавчину там, где её не должно было быть!