В столице открылись катки, а это значит, пора сменить летнюю резину на лезвия и подвести итоги.
Этот сезон был не так насыщен разнообразием заездов, но получился не менее интересным, чем предыдущий. Точкой притяжения стало Стрешнево, откуда я совершил больше всего заездов с другими велосипедистами. От Стрешнево мы сделали закрытие велосезона, на которой пешеход чуть не отправил велосипедиста в больницу, о расскажу далее.
Несмотря на увеличившееся количество грэвелов, этот велосезон прошел с грунтовым акцентом. Так много грунтов я ещё не катал. Поначалу было грустно видеть список анонсов, в котором были либо грунты 90%, либо «шпарим по асфальту от 27-32 км/ч». Но потом раскатался и узнал весьма интересные маршруты вдоль Москвы-реки, от платформы Куровское, на карьер в Глухово от Тучково, закрывающая через Долгопрудный и др.
Несколько раз катнул любимые маршруты Солнечногорск — Яхрома — Дубна и Завидово — Дмитров.
Судя по обзорам, в следующем году должны полностью завершить 30 км кусок Вело-1 от Дубны до Конаково и тогда общая протяженность Вело-1 (Яхрома - Дубна - Конаково) будет 86 км. Естественно, его поеду от Солнечногорска мимо обеда в "Моих перепелах" и с возвращением в Дубну, где есть куда поехать и где попить кофе. Касательно кофе присмотрели мы и в Дмитрове кофейню "Коврижечная" на улице Профессиональная 2. Коврижками нас не удивить, а вот по остальному неплохо.
В этом сезоне блюдо «Щучья котлета» в Трактире в Рогачёво, которое расположено на втором маршруте, было улучшено соусом и стало однозначным хитом. Но не только это радовало ценителей хорошо пообедать.
В Солнцево по адресу Боровское шоссе 2, корпус 5 нашли любопытное кафе «Хлебник». Оно расположено как раз на одном из популярных маршрутов в Мещерский парк и заинтересовало нас бульоном с яйцом рублей за 80. Мы его брали по две штуки и уплетали за обе щёки вместе с местными пирожками. В качестве перекуса это было лучше не только того, чем обычно давятся из магазинов, но и акуловских пирогов, которыми я закормил народ.
Естественно, в конце сезона была и костровая на 3 часа с гречей и тушенкой на классическом маршруте Бутово — Столбовая. Но остановиться хочется на закрывающем велозаезде, на котором мы знатно вляпались в грязи и подрифтили, а затем стали свидетелями такой ситуации.
Отштурмовали мы надземный переход с крутыми лестницами вверх, а велосипедист на подвесе решил после этого съехать по лестнице вниз (надо сказать, что подвесы очень любят лестницы, после чего нередко проблемы возникают у всей группы, когда они получаю «змеиный укус»). И только велосипедист приготовился скатиться с первой ступеньки, как его за одну руку хватает идущий рядом пешеход в рабочей одежде, типа "ты куда, убьёшься, но я тебя спасу". Велосипедист со всей силы вцепляется в руль, для баланса выставляет противоположную ногу с педали, c крепкими словами вырывается из цепких рук "спасателя" и съезжает по лестнице. Вот там у него было адреналина на 100500-й уровень. Я мысленно оценил масштаб вероятного падения и отсчёта телом дюжены ступенек при этом. Сильнейшие ушибы о рёбра ступенек - это самое малое, что там могло произойти. Выдохнули и покатили дальше в пловную № 1 на ул. Циолковского, 29Г, Королёв.
Когда наша чумазая компания зашла в зал, то официантки и посетители чуть ли не впали в ступор. Естественно, заляпанную ветровку снял, чтобы вид был уместным, но всё равно обходили за метр. Для подчёркивания шока официантки достаточно сказать, что она по ошибке принесла одному нашему велосипедисту два блюда с пловом. Когда он сказал, что вообще-то заказывал маленькую тарелку плова, она проконсультировалась и сообщила, что большая тарелла — это комплимент от шефа. А мы-то думали, чего это 30 минут не несут плов одному нашему велосипедисту. А она на второй столик ушла и её содержимое было в тот же миг съедено с большим удовольствием. И как вы думаете кому так повезло? Велосипедисту на двухподвесе, которого пешеход случайно не отправил в больницу в предыдущем абзаце.
После обеда ехать было непросто, но приятно. Девушка на горном велосипеде отстала от вперёд умчавшихся гревелистов, горняков и подвеса на сликах, и появилась возможность немного с ней поговорить.
Она, признаться, была в недоумении, куда это все умчались. Оказалось, что она недавно села на велосипед, несколько месяцев покаталась с другими и думала, что едет настолько хорошо, что уж 30-35 км без проблем проедет с другими. Спрашиваю, но в анонсе же было написано, что скорость 25-30 км/ч по асфальту, а у тебя горный на зубастой резине. Надо признать, что вдоль запретки мы так и шли от 25 км/ч. Естественно, ей больше нравятся грунты, где так не принято гонять. Получилось , как получилось, но никто не выражал неудовольствия.
Впереди лыжный сезон и есть большая разница, когда всё есть для коньков и лыж и когда этого нет. Когда всё есть, то берёшь и идёшь кататься, а когда нет, то в голове возникает мысль, а зачем суетиться? И начинается: "Не люблю зиму - холодно, скользко, темно, скучно". Если хочется увидеть другую зиму - жаркую, интересную, мерцающую в огнях, то рекомендую коньки типа фитнес (у которых ботинок мягкий, как у роликовых), коньковые лыжи Brados и место, где делают вельвет ратраком, а не вспаханное поле бревном за снегоходом. В столице, например, проходят бесплатные занятие по основам езды на коньках и лыжах. Термос с мандаринами с собой и это будет лучшая зима!