Найти в Дзене
Авто Mail

Зачем мотоциклисты наклеивают крест из изоленты на переднюю фару

Бывалые мотоциклисты иногда совершают поступки, которые выходят далеко за рамки нашего понимания, например, ездят близко к другим машинам или надевают слишком много кожи. Если вы когда-нибудь замечали мотоцикл с «Х» на фаре, то скорее всего думали, что это всего лишь часть дизайна. На самом деле, этот небольшой мод на фары имеет корни, уходящие в глубь десятилетий, когда он не воспринимался как модный тренд, а был вызван необходимостью. В байкерской культуре это было связано с безопасностью и гонками. Давайте вернемся в 1970-е годы, когда café racers начали наклеивать на фары крестик в целях безопасности. В то время стекло фары было хрупким и при столкновении могло разлететься на острые как бритва осколки. Клейкая лента помогала удерживать разбитое стекло на месте, снижая риск травмирования водителя и других людей на дороге. Узор в виде буквы «Х» хорошо удерживал стекло, не блокируя много света. Интересно, что идея клеить крестик из изоленты изначально возникла не у мотоциклистов. Крес

Бывалые мотоциклисты иногда совершают поступки, которые выходят далеко за рамки нашего понимания, например, ездят близко к другим машинам или надевают слишком много кожи. Если вы когда-нибудь замечали мотоцикл с «Х» на фаре, то скорее всего думали, что это всего лишь часть дизайна. На самом деле, этот небольшой мод на фары имеет корни, уходящие в глубь десятилетий, когда он не воспринимался как модный тренд, а был вызван необходимостью. В байкерской культуре это было связано с безопасностью и гонками.

Давайте вернемся в 1970-е годы, когда café racers начали наклеивать на фары крестик в целях безопасности. В то время стекло фары было хрупким и при столкновении могло разлететься на острые как бритва осколки. Клейкая лента помогала удерживать разбитое стекло на месте, снижая риск травмирования водителя и других людей на дороге. Узор в виде буквы «Х» хорошо удерживал стекло, не блокируя много света.

Как X на фаре стал символом культуры кафе-рейсеров

Интересно, что идея клеить крестик из изоленты изначально возникла не у мотоциклистов. Крестики на фарах использовались в автомобильных гонках, где водители заклеивали фары скотчем перед выездом на трассу. Байкеры позаимствовали этот трюк для уличного использования. Поскольку большинство из них ездили без ветровых стекол или обтекателей, разбитая фара могла привести к тому, что стекло полетит прямо в лицо водителю. Крестик из изоленты стал простым и эффективным способом защиты, который быстро набрал популярность среди байкеров.

Со временем X-образная лента на фарах стала частью фирменного стиля café racer и стала популярной среди профессиональных гонщиков. Сегодня, несмотря на то, что современные фары изготавливаются из более безопасного стекла, традиция сохраняется из уважения к тем корням и культуре, которые ее сформировали.

В наши дни наклеивание крестика на фару — это скорее история про дизайн, чем про функциональность. Многие гонщики делают это, потому что это придает им ретро-колорит, а другие используют это решение, чтобы отдать дань уважения золотому веку гонщиков.

Современные байкеры используют кожаные X-образные накладки, решетки на фары или декоративные щитки, которые придают мотоциклу олдскульный вид, не оставляя липких следов и не снижая светопропускаемость фары. Эти аксессуары просты в установке и демонтаже. Приложив немного усилий, вы будете выглядеть столь же стильно, как гонщики прошлого.