На фоне ажиотажа, вызванного пересмотром правил расчета утильсбора с 1 декабря, многие ходовые модели параллельного импорта оказались раскуплены, но минимум один Toyota Harrier в продаже еще есть. Компания из Новосибирска готова привезти его под заказ за 4 132 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
Несмотря на не самый демократичный ценник, напомним, что «одноклассник» Toyota Harrier — самый популярный в линейке Geely кроссовер Monjaro — стоит еще дороже. Цены на его базовую комплектацию стартуют от 4 549 990 рублей. В «средней» он обойдется в 4 852 190 рублей, а в топовой версии за него нужно отдать 5 052 190 рублей. С прямыми скидками цены на Monjaro 2024 года выпуска варьируются от 4 449 990 до 4 852 190 рублей, а на кроссовер 2025 года — от 4 449 990 до 4 952 190 рублей.
За указанные 4 132 000 рублей в Новосибирске предлагают привезти новый гибридный Toyota Harrier в комплектации Ultimate Edition. Фотографий салона в объявлении нет, но, судя по описанию, кроссовер должен иметь полный набор подушек безопасности (со шторками и коленной подушкой водителя), датчики света и дождя, мультимедийную систему с навигацией и крупным сенсорным дисплеем и беспроводную зарядку для смартфона.
Кроме того, в списке опций заявлены премиальная акустика, камера кругового обзора, передние и задние парктроники, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, адаптивный круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, мульти-руль, панорамная крыша с люком, кожаная отделка салона, подогревы зеркал и руля, а также подогрев и вентиляция передних сидений.
Силовая установка этого Harrier — гибридная. Она называется e-Four и совмещает в себе 2,5-литровый 178-сильный атмосферный бензиновый мотор, 120-сильный электродвигатель и электромеханический вариатор E-CVT. Иногда в продаже также бывают бензиновые кроссоверы, оснащенные 2,0-литровым 171-сильным «атмосферником», вариатором и передним приводом.
Напомним, что Toyota Harrier, о котором идет речь — четвертого поколения. Он дебютировал еще в 2020 году. Перебравшись на новую модульную платформу TNGA-K, кроссовер получил полностью независимую подвеску (спереди – стойки МакФерсон, сзади – многорычажку) и вырос в габаритах, став на 15 мм длиннее (4740 мм), на 20 мм шире (1855 мм) и на 30 мм ниже (1660 мм) предшественника.
🌐 Подписывайтесь на нас в Telegram и ВКонтакте