Компания «BMW» подтвердила, что Валентино Росси покинет чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC после двух сезонов, поскольку «WRT» проводит третью по счету модернизацию составов для класса LMGT3.
Как мы ранее сообщали, будущее Росси в WEC выглядело неопределенным, поскольку в команду под руководством Винсента Воссе присоединились Энтони Макинтош и Паркер Томпсон, а также Даррен Люн, вернувшийся после годичного перерыва.
Теперь же «BMW» подтвердила, что Люн воссоздаст состав команды, которая одержала первую победу в классе LMGT3 в Имоле в 2024 году, а его давний напарник Шон Гелаэль и заводской пилот Аугусто Фарфус сформируют экипаж «BMW M4 GT3 EVO» #32.
Тем временем Макинтош и Томпсон объединятся в машине #69 с Дэном Харпером, и этот состав дебютирует на первом этапе Азиатской серии Ле-Мана в Сепанге в эти выходные.
Компания «BMW» не упомянула о планах Росси на сезон 2026 года, хотя ожидается, что он вернется в европейский чемпионат GT World Challenge Europe.
Кроме того, компания «BMW» подтвердила, что Коннор Де Филиппи и Нил Верхаген составят основной состав команды «Paul Miller Racing» на весь сезон в чемпионате IMSA.
В опубликованном во вторник списке участников гонки Rolex 24 в Дайтоне уже стало известно, что Де Филиппи и Верхаген разделят машину «BMW» #1 с Харпером и Максом Хессе в классической гонке на выносливость во Флориде. Однако на тот момент точный состав команды на оставшуюся часть сезона не упоминался.
Де Филиппи возвращается к участию в чемпионате IMSA на постоянной основе впервые после того, как его исключили из заводской команды мюнхенской марки в классе GTP, где он выступал в длинных гонках в прошлом году. Хессе, который в прошлом сезоне выступал на постоянной основе вместе с Харпером, будет поддерживать Де Филиппи и Верхагена в гонках на длинные дистанции. Харпер, в свою очередь, отходит от участия в чемпионате IMSA из-за своих новых обязательств в WEC и будет выступать только в Дайтоне.