12.06.
- Разведчики готовы?
- Готовы Гусаров и Яшин. Страхующий - Мельников.
- Валентин Иванович, Гусаров - командир дивизиона живучести! Его задача - контролировать остойчивость и непотопляемость, давление и расход воздуха, и состояние средств пожаротушения! А мы его в разведку?
- Здесь справлюсь я. А Гусаров - инженер-турбинист. Он лучше других знает устройство аварийных отсеков.
- Отправляйте разведчиков. И так промедлили донельзя! Неизвестно, что там, в пятом, с людьми.
- Так ведь крен устраняли, товарищ командир.
- Да уж. Устранили крен.
…
Реальность независима только от верящих в судьбу. Идущий ей наперекор, приняв решение, энергией своей мысли и воли материализует один из секторов пространства возможных вариантов. Идущий наперекор судьбе имеет над ней власть.
…
А пока.
Команды, перемещения и действия на грани абсурдности. На выходе парадоксы, мистическая загадочность или просто чертовщина.
От чего дымят второй и третий отсеки?
Почему при заполнении цистерны правого борта крен увеличился на левый?
Почти нет воздуха высокого давления! Нет возможности пустить дизель на продувание балластных цистерн выхлопными газами. Не
Хватает напряжения пустить насос охлаждения. И компрессору не хватает напряжения для пополнения запасов ВВД.
Что в четвёртом? С момента последнего доклада прошло уже сорок пять минут.
Почему молчит пятый? Двадцать минут назад произошла вспышка, а где люди?
Мрачные процессы в отсеках происходят сами по себе. Их никто не оценивает с точки зрения перспектив развития. Как ведёт себя задыхающийся, обессиленный стараниями людей корабль в целом?
Путаются в голове мысли.
…
- Готовы! Гудит Гусаров из маски изолирующего противогаза.
- Записать в вахтенный журнал время включения в ИСЗ! С Богом!
…
12.07.
- Центральный! Второй отсек осмотрен. Большая задымленность по всему объёму. Содержание СО - шесть граммов на кубометр (*). В отсеке четырнадцать человек включены в шланговые дыхательные аппараты. Самочувствие удовлетворительное.
Пока удовлетворительное.
Природа не терпит пустоты.
Басанец перекрыл подгрупповые клапаны и вместо чистого воздуха стационарную дыхательную систему через прогоревший редуктор четвёртой перемычки стал заполнять отравленный воздух седьмого. Им уже дышат, а команды о переходе на другие средства защиты органов дыхания нет.
…
Гусаров отдраил переборку. Быстро вошли в саншлюз.
Небольшое усилие и, поддавшись, зашипела плоская дверь. Мельников остался страхующим. Гусаров с Яшиным нырнули в задымленное пространство четвёртого. Шли на ощупь. Вздрогнули от неожиданного гула.
Обследовали отсек. Гудел автоматически включившийся, отреагировавший на падение давления компрессор вакуумирования аппаратной выгородки.
Успокоились.
Гусаров указал на дверь в аппаратную. Яшин понял без слов: люди в аппаратной выгородке. Молча закивал головой. Дверь не открылась, хотя на неё налегли вдвоём, - была прижата избыточным давлением. Надо бы выждать, пока компрессор вакуумирования не уравняет давление.
Прошли по проходу в корму, где слышались настойчивые удары из пятого. Вручную открыли клинкет на вытяжной магистрали, уравнивая давление между отсеками.
Переборочная дверь в тамбур-шлюз открылась без труда, но дверь в пятый не поддавалась. Гусаров вернулся к переговорному устройству.
- Центральный, уравняли давление между четвёртым и пятым. Дверь не открывается. Очевидно, её заклинило при вспышке.
- Слава, - негромко устало отвечал командир БЧ-пять. - Попытайтесь, попытайтесь открыть дверь в пятый. Выводите людей!
- Пробуем, Валентин Иванович!
Под ногами угасало ядерное солнце.
Сноска:
(*) - давайте посмотрим, что по этому поводу говорит РБЖ-ПЛ-82:
Выводы делайте сами - автор блога.
Глава 29.
12.10.
- Товарищ командир! Передано радио на берег в восьмой раз! Квитанция не получена!
- Вот враги! Хоть открытым текстом SOS давай!
Катастрофы на море неизбежны.
За долгие годы хитроумные мореплаватели изобрели множество сигналов, обозначающих, что кто-то где-то терпит бедствие, и в их числе самый известный призыв о помощи - сигнал SOS.
В 1835 году уставший марать холсты американец Самюэль Финли Бриз Морзе создал простую и эффективную систему связи из трёх символов: точка, короткое и длинное тире, застенчиво назвав её «азбукой Морзе». После недолгих раздумий, в 1851 году, короткое тире посчитали лишним. Запоминать проще.
С 1865 года азбука Морзе стала использоваться на флоте. С изобретение радио она, наряду с грозовыми разрядами, зазвучала в эфире.
На радиотелеграфной конференции в Берлине в 1906 году представитель германской фирмы «Сляби-Арко» предложил сигнал «SOЕ», используемый в позывных судов, оборудованных радиостанциями этой фирмы.
- Наши радиостанции и сигнал будет наш!
- Но господа! Буква «Е» передаётся по азбуке Морзе одной точкой! При слабом приёме в условиях помех она может быть искажена и не принята.
И господа изменили букву «Е» на «S».
Теперь симметрично и красиво! - любуясь, склонил на бок голову представитель фирмы. - «SOS»!
Утвердили как единый всенародный сигнал бедствия.
А как расшифровывается?
А никак не расшифровывается!
…
- А, может быть, и дадим «SOS»?
- Георгий Иванович, на военных кораблях, тем более на подводных, этот сигнал давно не употребляется. Мы осуществляем связь по своим документам. Для нас главное - скрытность. И дисциплина! Нам дисциплину соблюдать надо!
- Нам дадут… «SOS»!
…
- Внизу!
- Есть внизу!
- Десятый номер не продували?
- Нет!
- В корме, по правому борту, в районе десятого номера, наблюдаю масляные пятна и интенсивное травление воздуха! - Урюпин морщился и кутался в капюшон. Ветер свежел.
…
12.11.
- Первый отсек осмотрен, замечаний нет! Уровень водорода, кислорода и углекислого газа в норме! Состояние личного состава хорошее!
- Есть, первый!
Луч света.
…
12.12.
- Во втором Левченко и Красников потеряли сознание! Плохо чувствует себя матрос Казаков. Предполагаю отравление окисью углерода! Включены в ШДА!
- Срочно наденьте им аппараты ИДА-59 и включите кислородные баллоны! Переводите в центральный! Подготовьте отсек к вентилированию. Открыть захлопки на вдувной магистрали между третьим и вторым отсеками!
А чем вентилировать?
- На вытяжных вентиляторах нет питания. Щиты шесть и семь обесточены.
- Басанец! Готовь ВСК для проведения оксигенобаротерапии! Быстро!
- Машков!
- Я, таищмичин!
- Подтягивай шланг от ВВД-двести! Ближе! Ближе к люку!
- Держите, таищмичин?
- Держу!
Басанец тянул через люк резинометаллический шланг, кряхтел по-стариковски, подсоединяя его к штуцеру камеры.
- Готово, тащтан!
- Тащ мичн, мы же эта, люк потом закрыть не сможем. Если надо будет.
- Если надо - закроем!
…
12.15.
- Товарищ командир! Пострадавшим необходим свежий воздух.
- Поднимайте на мостик. Старпом, выделите в помощь доктору двух человек. Поднять наверх одеяла, матрацы и три комплекта водолазного белья. Отставить оксигенобаротерапию!
…
12.18.
Выползшего из задымленного второго отсека, шатающегося торпедиста Казакова подхватили под руки. Помогли подняться по трапу во всплывающую камеру. Следом, вынесли радиометриста Красникова и кока-инструктора Левченко. С трудом протиснули в люк. Басанец с Фёдоровым помогали сверху. Под руководством доктора начали делать искусственное дыхание.
…
- Четвёртый, как обстановка? Гусаров, что с людьми?
- Люди четвёртого в аппаратной. Живы. Уравняем давление - выведем! Личный состав пятого пытается открыть дверь, - повернулся, - Яшин! Проверь готовность четвёртого к вентилированию!
…
12.25.
- Получена квитанция на переданное радио!
- Есть, радист! Наконец-то!
- Доктор, как пострадавшие?
- Казаков нормально. Красников и Левченко включены в аппараты. Дышат. Придут в себя, товарищ командир.
.
Историю рассказал © Олег Борисович Фадеев.
.
15.12.2025
.