Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ROLLINGSTOCK Agency

В Мьянме запущен первый аккумуляторный пассажирский локомотив

Мьянма: В ноябре шестиосный локомотив начал эксплуатироваться вместе с пятью пассажирскими вагонами на линии Нейпьидо – Мандалай длиной около 270 км. Общее время в пути, включая остановки на станциях, составляет около 5 часов. Национальный перевозчик Myanma Railways до апреля следующего года запустить еще 11 таких машин. Локомотив является модернизированной версией тепловоза YDM-4, серийно выпускаемого на принадлежащем Indian Railways заводе BLW в Варанаси. Он прошел капремонт на площадке Myanma Railways в Нейпьидо. Технологическим партнером и поставщиком комплектующих выступает China National Heavy Machinery. Проект финансируется из чрезвычайного фонда, выделенного правительством Мьянмы на 2024–2025 финансовый год. Он также предусматривает строительство зарядных станций. Стоит отметить, что в прошлом году Myanma Railways заявляла о планах покупки у китайской CRRC партии из 10 электровозов и 5 электропоездов.
Аккумуляторный пассажирский локомотив в Мьянме. Источник: PAN
Аккумуляторный пассажирский локомотив в Мьянме. Источник: PAN

Мьянма: В ноябре шестиосный локомотив начал эксплуатироваться вместе с пятью пассажирскими вагонами на линии Нейпьидо – Мандалай длиной около 270 км. Общее время в пути, включая остановки на станциях, составляет около 5 часов. Национальный перевозчик Myanma Railways до апреля следующего года запустить еще 11 таких машин.

 Аккумуляторный пассажирский локомотив с вагонами на линии Нейпьидо – Мандалай. Источник: NP News
Аккумуляторный пассажирский локомотив с вагонами на линии Нейпьидо – Мандалай. Источник: NP News

Локомотив является модернизированной версией тепловоза YDM-4, серийно выпускаемого на принадлежащем Indian Railways заводе BLW в Варанаси. Он прошел капремонт на площадке Myanma Railways в Нейпьидо. Технологическим партнером и поставщиком комплектующих выступает China National Heavy Machinery.

Тележка аккумуляторного пассажирского локомотива в Мьянме. Источник: One News Myanmar
Тележка аккумуляторного пассажирского локомотива в Мьянме. Источник: One News Myanmar
Гнездо для зарядки аккумулятора пассажирского локомотива в Мьянме. Источник: One News Myanmar
Гнездо для зарядки аккумулятора пассажирского локомотива в Мьянме. Источник: One News Myanmar
Внутри аккумуляторного пассажирского локомотива в Мьянме. Источник: One News Myanmar
Внутри аккумуляторного пассажирского локомотива в Мьянме. Источник: One News Myanmar
Пульт управления аккумуляторного пассажирского локомотива в Мьянме. Источник: One News Myanmar
Пульт управления аккумуляторного пассажирского локомотива в Мьянме. Источник: One News Myanmar
Панель контроля параметров работы аккумуляторного пассажирского локомотива в Мьянме. Источник: One News Myanmar
Панель контроля параметров работы аккумуляторного пассажирского локомотива в Мьянме. Источник: One News Myanmar

Проект финансируется из чрезвычайного фонда, выделенного правительством Мьянмы на 2024–2025 финансовый год. Он также предусматривает строительство зарядных станций. Стоит отметить, что в прошлом году Myanma Railways заявляла о планах покупки у китайской CRRC партии из 10 электровозов и 5 электропоездов.