Новый кроссовер Changan CS75 Plus поставляется в Россию с расширенным «тёплым пакетом». Отдельными кнопками можно включить обогрев руля, кресел и дивана. Мы протестировали автомобиль в зимних условиях Мурманской области, и вот как он себя показал. ©Пресс-служба Changan Кроме современных дорог, проехались по лесной ухабистой заснеженной грунтовке, пусть и слегка укатанной. И что же? Даже на приличной (но не экстремальной) скорости CS75 Plus не подпрыгивал на кочках, уверенно держал дорогу, управлялся хорошо, при этом подвеску ни разу не удалось пробить. И тормозит кроссовер предсказуемо. Подробнее об этом читайте в полном тесте обзора Александра Белоновского и Игоря Моржаретто на сайте информационного агентства "Деловой журнал «Профиль»".
Новый кроссовер Changan CS75 Plus поставляется в Россию с расширенным «тёплым пакетом». Отдельными кнопками можно включить обогрев руля, кресел и дивана. Мы протестировали автомобиль в зимних условиях Мурманской области, и вот как он себя показал.
Кроме современных дорог, проехались по лесной ухабистой заснеженной грунтовке, пусть и слегка укатанной. И что же? Даже на приличной (но не экстремальной) скорости CS75 Plus не подпрыгивал на кочках, уверенно держал дорогу, управлялся хорошо, при этом подвеску ни разу не удалось пробить. И тормозит кроссовер предсказуемо. Подробнее об этом читайте в полном тесте обзора Александра Белоновского и Игоря Моржаретто на сайте информационного агентства "Деловой журнал «Профиль»".