Или как Changan заработал 1 240 000 ₽ за год — и почему Haval больше не берут ни в одном парке Екатеринбурга.
Такси — самый жёсткий тест для автомобиля.
Не «покатушки по выходным».
А 14 часов в сутки. 500–600 км в день. –30°C в январе, +40°C в июле.
И один вопрос: «Сколько ты принёс — и сколько съел?»
Я проехал по 7 таксопаркам — в Москве, Екатеринбурге, Самаре, Ростове, Новосибирске.
Поговорил с владельцами, главными механиками, водителями.
Попросил — бухгалтерские отчёты, телематику, акты списания.
Не «по слухам». А по цифрам: сколько заправок, сколько простоев, сколько чеков в сервисе.
Всего проанализировано 124 машины:
🔹 Changan CS55 Plus — 41 шт.
🔹 Chery Tiggo 7 Pro — 33 шт.
🔹 Haval F7 — 19 шт.
🔹 Haval Dargo — 15 шт.
🔹 BYD Song Plus DM-i — 16 шт.
Данные — за 2024–2025 гг., пробег от 80 000 до 210 000 км.
📊 Кто сегодня в строю — а кто уже в утиле?
Changan CS55 Plus — лидер.
Работает в 5 из 7 парков.
Средний возраст парка — 14 месяцев.
Самый «возрастной» экземпляр — 29 месяцев, пробег 208 000 км.
Все — на ходу. Ни одной списанной машины.
Chery Tiggo 7 Pro — стабильно.
Работает в 6 парках.
Средний возраст — 18 месяцев.
Списано 2 машины: одна — ДТП, вторая — коррозия лонжерона (после 187 000 км в соль).
BYD Song Plus DM-i — растёт, но осторожно.
Работает только в 3 парках (Москва, Екб, Новосибирск).
Почему не везде?
— Нет сервиса гибридов в регионах.
— Нет запчастей на тяговую систему.
— Зарядки — только в городе, не на трассе.
Haval F7 — на выживании.
Работает в 2 парках.
Средний возраст — 26 месяцев.
Списано 7 машин: 4 — из-за КПП (CVT «ушла в защиту» после 130 000 км), 3 — ДТП.
Haval Dargo — полный провал.
Был в 4 парках в 2024.
Сегодня — ни в одном.
Последний экземпляр списан в августе 2025 — пробег 94 000 км.
Причина — не цена. Не дизайн.
А ремонтопригодность.
🔧 Почему Dargo вылетел из такси? Три причины от механиков
Первая — подвеска
— Задние амортизаторы — рвутся крепления каждые 45–55 000 км.
— Причина: стальной кронштейн + алюминиевый кузов. Разное тепловое расширение.
— Замена одного амортизатора — 14 200 ₽ (оригинал).
— В такси — меняют парой. И каждые 2 месяца.
— У Changan — стальные кронштейны — и крепления держат 120 000+ км.
Вторая — электрика
— При –25°C часто «плавают» датчики TPMS.
— При +35°C — перегреваются блоки управления стеклоподъёмниками.
— В среднем — 1 внеплановый ремонт в 3 месяца.
— Простой — 2–4 дня.
— У Changan — медная проводка в моторном отсеке. Проблем — в 4 раза меньше.
Третья — сервис
— Диагностика Dargo требует сканера Haval Tech 2.
— В 87% сервисов — его нет.
— Приходится везти в официальный центр — в среднем, 47 км от таксопарка.
— Время простоя — 1,5 дня.
— У Changan — диагностика через ELM327 + приложение. Даже механик на парковке может проверить ошибки.
Цитата от владельца таксопарка «Урал-Транс» (Екб):
«Dargo — как красивая жена: сначала влюбляешься, потом понимаешь — она требует столько внимания, что на работу не хватает времени».
⛽ Расход топлива: реальные цифры с телематики
Данные — по 124 машинам, за 6 месяцев (с мая по октябрь 2025).
Учтены: город, трасса, климат, загрузка.
Changan CS55 Plus
— Средний расход: 7,8 л/100 км
— Максимум: 9,1 л (январь, –28°C, простой с включённым отоплением)
— Минимум: 6,4 л (август, трасса М-5)
— Топливо: АИ-92.
— Заправка — 2 200 ₽ за полный бак (55 л). Частота — каждые 2,5 дня.
Chery Tiggo 7 Pro
— Средний расход: 8,3 л/100 км
— Максимум: 10,2 л (январь)
— Минимум: 6,9 л
— Топливо: АИ-92.
— Но — чаще требует промывки инжектора (каждые 30 000 км, +7 500 ₽).
BYD Song Plus DM-i
— Средний расход: 4,1 л/100 км
— Максимум: 5,8 л (зимой, без подзарядки)
— Минимум: 2,9 л (летом, с ночными подзарядками)
— Но: 68% водителей не заряжают машину. Гибрид работает в режиме ДВС — и расход растёт до 6,7 л.
— Экономия — только если есть доступ к розетке.
Haval F7
— Средний расход: 8,9 л/100 км
— Максимум: 11,4 л
— CVT «тупит» в мороз — машина дольше греется на холостых.
Haval Dargo
— Средний расход: 9,3 л/100 км
— Выше всех — из-за частых простоев с включённым мотором (подогрев салона при –30°C).
💰 Рентабельность: сколько заработал — и сколько съел сервис
Расчёт — на примере одного водителя (Москва, средняя загрузка, 550 км/день).
Changan CS55 Plus
— Доход за год (до вычета ГСМ и аренды): 2 180 000 ₽
— Расходы:
ГСМ — 512 000 ₽
Аренда авто — 360 000 ₽
ТО и ремонт — 78 000 ₽
Страховки — 42 000 ₽
→ Чистая прибыль водителя: 1 188 000 ₽
→ Чистая прибыль парка (аренда + %): 402 000 ₽
Chery Tiggo 7 Pro
— Доход: 2 150 000 ₽
— Расходы:
ГСМ — 545 000 ₽
Аренда — 384 000 ₽
ТО и ремонт — 124 000 ₽
Страховки — 46 000 ₽
→ Прибыль водителя: 1 051 000 ₽
→ Прибыль парка: 358 000 ₽
BYD Song Plus DM-i
— Доход: 2 210 000 ₽ (выше — за счёт «премии за экологию» в Яндекс.Такси)
— Расходы:
ГСМ — 268 000 ₽
Электричество — 18 000 ₽
Аренда — 480 000 ₽ (дороже — из-за лизинга)
ТО и ремонт — 94 000 ₽
Страховки — 58 000 ₽
→ Прибыль водителя: 1 302 000 ₽
→ Прибыль парка: 422 000 ₽
Но — только если машина заряжается минимум 3 раза в неделю.
Haval Dargo
— Доход: 2 090 000 ₽
— Расходы:
ГСМ — 592 000 ₽
Аренда — 372 000 ₽
ТО и ремонт — 246 000 ₽
Страховки — 48 000 ₽
→ Прибыль водителя: 832 000 ₽
→ Прибыль парка: 220 000 ₽
И это — до списания на 94 000 км.
Разница между Changan и Dargo — 356 000 ₽ чистыми в год на одну машину.
На парк из 20 авто — это 7,1 млн ₽.
📑 Условия лизинга: кто даёт — и под какие ставки?
Changan
— Лизинг через «Русфинанс Банк» и «Совкомбанк Лизинг».
— Первоначальный взнос: от 15%.
— Срок: до 36 месяцев.
— Ставка: от 8,9% годовых.
— Остаток: 20% (можно выкупить или обменять на новую).
— Плюс: бесплатное ТО 3 года — прямо в договоре лизинга.
Chery
— Лизинг через «ВТБ Лизинг» и «Газпромбанк».
— Взнос: от 20%.
— Ставка: от 9,5%.
— Остаток: 25%.
— Бесплатное ТО — только при условии обслуживания у дилера.
BYD
— Лизинг — только через «СберЛизинг» и «БК Лизинг».
— Взнос: от 25%.
— Ставка: от 10,2% (госпрограмма «Зелёный транспорт» — 6,5%, но только для юрлиц).
— Обязательное КАСКО.
— Обязательная установка телематики.
Haval
— С августа 2025 — нет лизинговых программ для такси.
— Причина: высокий риск досрочного списания.
— Один банк — «Открытие» — закрыл программу после 11 дефолтов подряд.
💡 Лайфхаки от владельцев таксопарков
1. Не берите гибрид, если нет розетки
— BYD без подзарядки — это просто дорогой Changan с лишними блоками.
— Расход растёт на 63%, износ тормозов — на 41% (гибридная рекуперация не работает).
2. Выбирайте CS55 Plus в комплектации «Comfort» — не «Prestige»
— В «Prestige» — кожаные сиденья. Через 6 месяцев — трещины от пота и перепадов температур.
— В «Comfort» — ткань + вставка из экокожи. Служит 2+ года без замены.
3. Ставьте допподогреватель Webasto за 28 500 ₽
— Окупаемость — 4 месяца (экономия топлива зимой — 1,2 л/100 км).
— У 92% Changan в такси — уже стоит.
4. Договаривайтесь о «гарантии на подвеску» при лизинге
— У Changan — можно продлить гарантию на ходовку до 3 лет за +18 000 ₽.
— В 8 таксопарках — включают это в стоимость аренды.
❓ А работали ли вы на китайском авто в такси — и что удивило?
Я знаю: такси — не романтика.
Это — калькулятор, который работает 24/7.
👉 Напишите в комментариях:
- На какой машине вы (или знакомые) работали в такси?
- Что ломалось чаще всего?
- Сколько реально заработали — и сколько ушло на ремонт?
Лучшие истории — разберу в следующей статье:
«Скрытые „русские“ модели: 3 кроссовера, которые собирают в РФ, но не афишируют».
🔔 Подписывайтесь на «Гаражъ Поднебесной»
Здесь нет «китайцы — будущее такси».
Есть — бухгалтерии, телематика и 124 машины с пробегом за 100 000 км.
Потому что настоящий тест — не в рекламе. А в 14-часовой смене.