С прошлого года у нас ввели традицию. Каждую новогоднюю ночь, 1 января, утильсбор подрастает на 10-20%... Рост тарифов, зависящих от возраста машины, а также типа и объема двигателя, прописали вплоть до 2030-го.
Теперь традицию «расширили и дополнили»: с 1 декабря ставки проиндексировали, добавив прогрессивную шкалу, которая учитывает еще и мощность мотора. Льготные тарифы для физлиц (3400-5200 рублей) останутся прежними лишь для машин, имеющих под капотом не более 160 «лошадей». В прочих случаях действуют строго коммерческие ставки. И они… Да, они тоже вырастут.
За месяц – дважды. С 1 декабря – с учетом последних поправок. С 1 января – согласно утвержденному раннее графику.
КАК ИЗМЕНЯТСЯ ЦЕНЫ
Берем таблицу коэффициентов утильсбора и считаем. На примере популярных моделей, ввозимых в Россию по схемам параллельного импорта, с двигателем свыше 160 л.с. (см. «Только цифры»).
Для расчетов мы брали актуальные (читай – последние) поколения каждой модели с наименее мощными агрегатами из доступных. С оговоркой - у Toyota RAV4 и Geely Coolray есть версии до 160 л.с., которых повышение тарифов не коснется. Однако наибольшей популярностью в России пользуются те варианты, которые представлены в таблице.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
Из данного списка лишь Mercedes G-класса (также известный как «Гелик») по умолчанию не попадал под льготный тариф для физлиц – ведь он распространяется лишь на машины с двигателем объемом до 3,5 л. Но с новой прогрессивной шкалой, привязанной к поголовью «подкапотных лошадок», повышение ставок коснется и его тоже. С 1 декабря утильсбор на «Гелендваген» поднимется на 1,075 млн рублей, с января – еще дополнительно на 763 тысячи. Итого за один месяц ставка вырастет ровно вдвое – с 2,74 до 4,48 млн рублей! При начальной цене в 32,5 млн (из доступных предложений у дилеров на момент публикации), только за счет утиля стоимость «Гелика» увеличится на 8%…
Еще более чувствительный удар ждет Ram 1500. Грозный пикап оснащается 3-литровым мотором, так что в льготную категорию попадал – физлица, при заказе подобного авто из-за границы, могли за него заплатить 3400 рублей. Но с 1 декабря из-за внушительного табуна в 540 «кобыл» придется раскошелится на 2,87 млн, а с января – уже на 3,44 млн! Сейчас цены на машину стартуют с отметки в 10,8 млн. А значит – подрастут разом на треть.
Самый «слабый» рост тарифов ждет наименее мощные машины – те самые Toyota RAV4 и Geely Coolray. В их случае утиль за календарный месяц добавит «жалкие» 949 400 рублей. Что в случае с Coolray составляет «какие-то» 40% его нынешней стоимости (от 2,4 млн рублей). А в случае с «Тойотой» - и вовсе 20% (от 4,5 млн рублей).
И даже по сравнению с текущими коммерческими ставками прибавка не такая уж маленькая: от 285,4 тысяч для RAV4 до 1,44 млн – для BMW X5 и 2,74 млн – для «Гелендвагена».
Отметим тот факт, что все это – исключительно для машин не старше 3-х лет. То есть тех, которые у нас официально считаются «новыми». На более возрастные авто тарифы – еще более жесткие! В среднем – в 1,5-1,8 раза выше.
КАКИХ МАШИН ЭТО НЕ КОСНЕТСЯ
«Да неужели только мощные везут?!» – усомнится читатель. Ткнув пальцем в цифры того же Автостата. Где арабскими цифрами и русскими буквами доходчиво сказано: из 322 тысяч машин, завезенных в Россию с января по сентябрь, 179 тысяч пришлись на категорию «до 160 л.с.». А это – больше половины. Если точнее – 55%.
Вот только 140 тысяч из их числа – с правым рулем. Если вынести их за скобки, соотношение сил совсем другое: 39 тысяч условно «льготных» машин против 143 тысяч – из категории «теперь придется раскошелиться». Для Дальнего Востока, где автопарк традиционно чуть менее, чем полностью состоит из подержанных «праворуких» японских авто, изменится действительно немногое. Но вот в центральную Россию такие машины везти не начнут. Уж точно – не массово.
Хотя, возможно, на «маломощные» модели западных брендов спрос действительно вырастет. Насколько они популярны сейчас, можно изучить в таблице ниже. И сравнить цифры с популярными моделями помощнее.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ?
В Минпромторге уверяют: новые правила расчета утильсбора не окажут серьезного влияния на цены. Потому что 80% российского автопарка – автомобили с объемом двигателя не больше 160 лошадиных сил.
- В ночь на 1 декабря ничего сверхъестественного не случится. Цены вырастут, но не в моменте. В течение 3-6 месяцев они поднимутся на 5-10%, - отмечает глава «Автостата» Сергей Целиков.
Дело в том, что на стоимость новых автомобилей влияет не только утильсбор. Но и многое другое. В том числе - и сама ситуация на рынке.
А она изменилась. Еще несколько месяцев назад склады продавцов ломились от сотен тысяч машин, и они готовы были снижать цены. Но теперь запасы практически распроданы. И вот результат:
- Многие дилеры больше не смогут заманивать клиентов скидками, - говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
КАК ИЗМЕНЯТСЯ ТАРИФЫ УТИЛЬСБОРА
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Россию может ждать отмена утильсбора для авто на газе: в чем нюанс
Минпромторг раскрыл подробности новых правил утильсбора
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru
Автор: Николай МЫСИН