Приветствую всех любителей брони и запаха солярки! На календаре воскресенье, 30 ноября 2025 года, а значит, самое время налить крепкого чаю и обсудить, что интересного произошло в мире гусениц и толстой стали за эту неделю. Зима вступает в свои права, но в цехах и на полигонах работа кипит, так что новостей у нас хватает.
Российские новости
Поставки Т-90М набирают обороты: защита от дронов становится стандартом
28–29 ноября российские военные источники подтвердили очередную партию танков Т-90М "Прорыв", передачу которой осуществил Уралвагонзавод. Что отличает эту партию - она выходит с конвейера уже оснащенной заводским комплексом противодроновой защиты. Речь идет не о кустарных решениях полевых механиков, а о продуманной конструкции: решетчатые экраны на башне, дополнительные броневые модули на моторно-трансмиссионном отделении, предустановленные крепления для РЭБ-систем.
Аналитики оценивают годовой выпуск Уралвагонзавода в 250–300 танков. Это почти в пять раз больше, чем до начала СВО. Планы на 2026–2036 годы предусматривают выпуск или восстановление около 1783 машин этого семейства. Главное - это не просто цифры, а стратегический выбор концепции: вместо гонки за "супер-танком" Россия давит массовым производством отработанной платформы, которую легко модернизировать и которую знают в войсках.
Новые Т-90М получают обновленную систему управления огнём с ночным видением, интеграцию с разведкой уровня НАТО и цифровое управление башней. На фоне западных амбиций создать «конечный танк», это выглядит как рациональное решение: не гнаться за идеалом, а производить хорошее в нужных количествах.
Техника арктической группировки: вездеходы ТМ-140 пошли в войска
29 ноября Ростех официально подтвердил передачу первой серийной партии гусеничных вездеходов ТМ-140 структурам, ответственным за усиление Арктической группировки ВС РФ. Машина разработана специально для работы в условиях Крайнего Севера: грузоподъемность до 4 тонн, полная амфибийность, работоспособность при температурах до -50°C.
ТМ-140 - это модульная платформа. В зависимости от задачи она может функционировать как транспорт для личного состава, грузовик боеприпасов, командный пункт или мобильная мастерская. В условиях обостряющейся борьбы за Арктику и в контексте укрепления северного направления это поступление имеет прямое стратегическое значение. Машины позволяют мотострелкам и пограничникам быстро передвигаться по снежной целине и болотам, сохраняя боевую готовность.
Боевая тактика: мобилизация легкой брони вместо колонн (сводки 24–30 ноября)
На протяжении всей недели (отчеты от 24–30 ноября) с фронта, особенно с Запорожского и Харьковского направлений, поступали подтвержденные данные о смене тактики применения техники. Российские штурмовые группы все чаще отказываются от классических колонн БМП/БТР в пользу малых высокомобильных групп на базе багги, мотоциклов и легких грузовиков, которые высоко-быстро подскакивают к позициям противника под прикрытием танков, работающих с закрытых позиций.
Это тактический ответ на массовое применение противником FPV-дронов: поймать одиночный маневренный объект гораздо сложнее, чем сформированную колонну. Броня (БМП-3, БТР-82А) в этом сценарии выступает в роли огневой поддержки, находясь вне прямой зоны поражения. Такой подход требует от командиров переосмысления тактики, но показывает адаптивность боевых структур к новым условиям.
Мировые новости
США: Bradley A4 - решение на сегодня, мечта на завтра
26–27 ноября 2025 года Пентагон окончательно оформил контракт с BAE Systems стоимостью $390 млн на производство дополнительных партий боевой машины пехоты Bradley в модификации A4. Первые машины обещаны к октябрю 2026 года.
Это решение - откровенное признание того факта, что долгостроящаяся программа замены Bradley (XM30) движется недопустимо медленно. Вместо ожидания революции армия берет эволюцию: Bradley A4 получает цифровую систему управления боем, позволяющую обмениваться информацией между машинами внутри Armored Brigade Combat Team (ABCT), новый дизельный двигатель и обновленный наводящий механизм. Это хорошая машина, но концептуально - это танк 1980-х годов с компьютером 2025-го года.
Стратегия американцев прагматична: держать производственные линии в "горячем состоянии", обеспечивать войска техникой сегодня, надеясь, что XM30 приходит завтра. Но в условиях, когда противодроновая война требует совершенно новых архитектурных решений, это выглядит как затыкание дыр в корабле, который уже тонет.
Китай: Десант готовится к серьезной войне
29 ноября китайские государственные источники подтвердили завершение переоснащения одной из элитных частей ВДВ ПЛА (134-й объединённой бригады десантной дивизии) новыми боевыми машинами, разработанными для замены 20-летней ZBD-03. На смену легкой алюминиевой машине пришла принципиально более тяжелая и защищённая БМП.
Новая машина остаётся совместимой с транспортником Y-20 (стратегический военно-транспортный самолёт), благодаря чему её по-прежнему можно быстро развернуть на захваченном аэродроме. Но тем, кто видел старую ZBD-03, первый же взгляд на новинку вызовет ощущение контраста. На борту - 30–35-мм автоматическая пушка, спаренный пулемет, два противотанковых управляемых комплекса, четырехзарядная пусковая установка для малых ракет или кассетных боеприпасов. Машина оборудована активной защитой GL-6, способной перехватывать ракеты, дроны-камикадзе и FPV-машины.
Особенно показательны 360-градусная оптика и радар для противодроновой борьбы. Это не легкая десантная машина времён холодной войны, это боевой модуль, способный вести активную оборону в высокоинтенсивной войне. Стратегический смысл кристально ясен: ПЛА готовит быстрые десантные операции, которые не просто захватывают территорию, но и держат её против противника с ПТУР и дронами. Это сигнал для Тайваня.
Великобритания: Ajax - восьмой раз на паузе
25 ноября 2025 года британская армия вновь приостановила эксплуатацию новейших разведывательно-охранных машин Ajax после того, как на учениях на Salisbury Plain около 30 военнослужащих получили травмы от вибрации и акустического воздействия. Солдаты, проведшие 10–15 часов в машине, жаловались на рвоту, звон в ушах, онемение конечностей.
Скандал усугубляется фактом, что это произошло менее чем через две недели после того, как министр обороны Luke Pollard 6 ноября официально объявил о достижении Ajax начальной боевой готовности. По данным Sky News, министр получил письменные "гарантии" (senior assurances) об устранении всех проблем, хотя в действительности сотрудники знали о новых случаях травм.
Программа Ajax лежит под гнетом финансовых потерь и неудач. Запущена в 2010 году, к 2025 году потрачено £5,5–6,3 млрд ($8,3 млрд), из запланированных 589 машин произведено лишь 160, программа запаздывает на 15 лет. И машина продолжает калечить своих же экипажей. Это не локальная техническая проблема - это системный провал, свидетельствующий о потере компетенций британским оборонпромом.
Германия: €1 млрд на "суперсенсоры" Luchs 2
В контрасте с британским позором 26 ноября немецкая компания HENSOLDT получила контракт от немецкого Минобороны стоимостью почти €1 млрд на оснащение новой разведывательной машины Luchs 2 ("Рысь-2") передовыми сенсорными системами. Речь идет о комплексе CERETRON - миссионной системе, которая интегрирует данные с тепловизоров, радаров, лазеров и камер видимого света, обрабатывает всё это с помощью искусственного интеллекта и создаёт единую тактическую картину.
Машина получит 360-градусную видимость (система See Through Armour), алгоритмы для автоматического обнаружения целей и модульную архитектуру для добавления новых датчиков. Это информационное превосходство: система обещает рассказать, где враг, раньше, чем враг узнает о разведчике. Но теория встречает жесткую практику: в реальной войне первой целью разведчика становятся именно его датчики и оптика. И никакой €1 млрд-ный CERETRON не спасает машину от FPV-дрона за €500, который сжигает всю электронику с расстояния в 100 метров.
Заключение
Неделя 24–30 ноября показала главный тренд конца 2025 года: техника становится всё более защищенной и многофункциональной. Время "голой" брони ушло безвозвратно. Сейчас танк и БМП - это не просто слоеный пирог из стали и композитов, а интегрированная боевая система, объединяющая броню, динамическую защиту, РЭБ, цифровое управление и сетевые возможности.
Но сколько бы электроники ни напихали внутрь, всё решает экипаж и надежность машины. Вот почему Россия, выбрав массовое производство проверенных платформ, которые легко ремонтировать и модернизировать, делает более умный ход, чем Европа с её миллиардными ставками на "суперсенсоры". И американцы, консервируя старый Bradley вместо ожидания волшебного XM30, тоже выбирают практичность.
Радует, что наш ВПК работает ритмично, без лишнего шума, но с видимым результатом. Конвейер работает, фронту хватает техники, экипажи получают машины, готовые к бою. Это не гениально и не революционно, но это надежно и честно.
Берегите себя, изучайте историю и любите нашу технику. До следующей недели, друзья!