Сижу, листаю новости, и в голове одна и та же мысль, которая, похоже, становится всё более отчётливой: «Критикуй не критикуй, а покупать будешь только наше». Вот такая простая, но, как мне кажется, очень точная формулировка нашего нынешнего автомобильного положения. И, поверьте, я, как и вы, не испытываю от этого никакого удовольствия.
Казалось бы, ещё недавно мы радовались новым моделям, европейским и азиатским. Иномарки, которых было в изобилии, давали нам выбор. Но времена изменились. И сегодня, когда читаешь новости про АвтоВАЗ, УАЗ, про «Москвич» и его бесконечную смену партнёров, начинаешь понимать, что выбор-то у нас, по сути, не такой уж и большой.
Вот, к примеру, «АвтоВАЗ» и УАЗ. По сути, это наши единственные «полноценные» производители, которые делают машины «с нуля». То есть сами штампуют детали для кузовов. А «Москвич»? Он, как мы видим, мечется между партнёрами, и его новые модели — это, по сути, лишь перелицованные китайцы. И что будет, когда запасы этих штамповок закончатся? Снова останемся у разбитого корыта?
Но что говорят во всех заголовках - это "НАШЕ ПРОИЗВОДСТВО, НАШИ МАШИНЫ!". Как говорится, "сомнительно, но окэй"...
И тут в голову приходит мысль: «АвтоВАЗ и УАЗ — наше всё». Критикуй не критикуй, а куда деваться? Выбор сужается до моделей, которые, мягко говоря, не всегда соответствуют нашим ожиданиям. «Гранты», «Искры», «Весты», «Нивы» и, конечно, «УАзы». С ними, по крайней мере, понятно. Сделано в России, значит, есть хоть какая-то уверенность в доступности запчастей и сервиса.
А что с остальными, с привозными машинами? Да ничего. Все меняется каждый день с такой скоростью в кардинально противоположных направлениях, что предугадать дальнейшее развитие событий не представляется возможным.
НА фоне всего этого поговаривают ещё и про запрет ввоза праворулек и гибридов. По сути, нас намеренно подталкивают к выбору исключительно отечественных моделей. А ведь я говорил об этом еще года 3-4 назад, когда, казалось, что все еще наладится и будет "как раньше".
И вот тут начинается самое «весёлое», получается, мы заложники ситуации. У нас толком нет своего развитого автопрома, который бы развивался, внедрял инновации, создавал действительно конкурентоспособные продукты. Вместо этого мы видим «надуманные» новинки, которые либо основаны на чужих платформах, либо, по сути, являются реинкарнацией советского наследия.
Почему так происходит? А зачем, спрашивается, развиваться, если и так купят? Ведь предприятие «АвтоВАЗ», которое, как мы помним, ещё с советских времён было скорее частью госплана, чем коммерческим проектом, так и не научилось работать в условиях свободного рынка. Оно всегда существовало за счёт дотаций, всегда было убыточным и до сих пор держится исключительно на государственной помощи.
Когда я думаю об этом, у меня возникает странное чувство. С одной стороны, с точки зрения гражданина и патриота, хочется испытывать определённую гордость за то, что у нас вообще что-то производится. Но с другой стороны, это такая вялотекущая стагнация, которая, кажется, никогда не закончится. Мы покупаем то, что есть, потому что другого выбора просто нет. Мы миримся с недостатками, потому что альтернативы зачастую либо дороже, либо недоступны.
Это замкнутый круг. Государство поддерживает АвтоВАЗ, АвтоВАЗ производит автомобили, которые, несмотря на все недостатки, продаются. И зачем тогда напрягаться, если и так «будут покупать»? Это порождает своего рода монополию, в которой покупатель находится в заведомо проигрышном положении. Ну, а довольные сложившейся ситуацией потирают руки и готовят очередной проект по увеличению цен на свою продукцию.
Конечно, хочется верить, что ситуация изменится. Что когда-нибудь наш автопром начнёт развиваться по-настоящему и будет создавать действительно современные, качественные и доступные автомобили. Но пока… Пока приходится принимать реальность такой, какая она есть. Критикуй не критикуй, но выбор у нас ограничен. И, кажется, это наша новая реальность на ближайшее время. А нам остаётся только надеяться, что когда-нибудь эта «рулетка» с выбором наконец-то повернётся в нашу пользу.
Обязательно ставьте лайк и подписывайтесь, чтобы поддержать канал!
Сейчас это крайне важно и для меня, и для канала. Спасибо вам, тем кто читает! А ещё заглядывайте в ТГ-канал "Гаражбатя", буду рад всем.
Благодарю за прочтение, всем добра!