Отечественный автопроизводитель «АвтоВАЗ» работает над новым автомобилем, который может появиться в ближайшие годы.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира глава автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Волжский автомобильный завод (ВАЗ) продолжает работать над расширением модельного ряда, чтобы оставаться более привлекательным на внутреннем автомобильном рынке.
Сегодня в линейке автозавода есть несколько легковых автомобилей «В» класса, парочка полноприводных автомобилей, большой универсал «Ларгус» и даже модель с претензией на бизнес-класс LADA Aura.
Но этого очень мало, если говорить о конкуренции с китайским автопромом, который развивается семимильными шагами.
В следующем году на конвейере должен появиться первый в истории «АвтоВАЗа» кроссовер LADA Azimut. Народ до сих пор гадает, совместно с кем заводские инженеры создавали автомобиль. С французами или уже китайские товарищи помогали.
В любом случае, автомобиль получается интересным, и с приятным функционалом. В некоторых комплектациях появится панорамная крыша, и даже обогрев передних боковых стекол. Этой функции нет даже у именитых автомобильных брендов.
По словам представителей «АвтоВАЗа», производство кроссовера LADA Azimut стартует в 2026-ом году, и в этом же году автомобили начнут поступать к официальным дилерам.
Единственным недостатком кроссовера можно назвать отсутствие полного привода. При том, автомобиль будет переднеприводным независимо от комплектации. Возможно на «ВАЗе» посчитали, что в модельной линейке уже и так есть два полноприводных автомобиля.
Однако в скором времени появится ещё один полноприводный автомобиль с названием Tour.
Несколько дней назад появилась новость, что «АвтоВАЗ» зарегистрировал два новых товарных знака — Niva Travel и Niva Tour. Записи под номерами 1167065 и 1167066 появились в базе Роспатента.
С автомобилем Niva Travel мы уже хорошо знакомы. На прошлой неделе в дилерские центры начали отгружать обновленную модель полноприводного автомобиля LADA Niva Travel. Слегка обновленный дизайн, изменения в технической части и новая розничная цена.
В этом никто не сомневался, что после проведенного обновления в компании перепишут цены. И это ещё не то самое подорожание, которое анонсировал глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
Если вы не в курсе, в ближайшее время в компании «АвтоВАЗ» собрались переписать цены на весь модельный ряд. И это не смотря на снижение объёмов продаж.
Вероятно после введения нового считалки утилизационного сбора, на «ВАЗе» посчитали, что конкурентов практически не остаётся, и можно устанавливать любые цены. Во всяком случае, другого логического объяснения нет.
Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов сказал следующее:
Так долго сдерживать рост невозможно — импорт вырос, агрессивный демпинг со стороны китайских стоков давил на рынок. Цены должны подтягиваться вслед за реальной себестоимостью.
Даже страшно представить, какая реальная себестоимость автомобиля «Лада». 2 миллиона за «Гранту» и 3 миллиона за «Весту»? Они уже и так не соответствуют критериям «цена=качество», а нам предлагают покупать автомобили ещё дороже.
Что касается новой модель LADA Niva Tour, то вероятно это будет та самая удлиненная версия автомобиля LADA Niva Travel, над которой работает на «ВАЗе».
Под словом Tour вероятно подразумевается путешествие. Автомобиль «Нива» не совсем подходит для путешествий, но если ехать неспешно, то почему бы и нет. Есть ребята, которые на море ездят на «коротыше».
Автомобилю LADA Niva Travel (ВАЗ-2123) никогда не хватало объёма багажника. Собственно, эта же проблема есть и у модели LADA Niva Legend (ВАЗ-21214).
В прошлом выпускавшийся автомобиль ВАЗ-2131 имел приличный объём багажника, но от выпуска автомобиля на «ВАЗе» отказались. По одной из версий, чтобы автомобиль не создавал конкуренцию более дорогой модели LADA Niva Travel.
Удлинение кузова автомобиля Niva Travel, не единственно, что изначально предполагалось. Инженеры собирались перевести старую платформу на электронику от автомобиля LADA Vesta, полностью обновить кузов и интерьер. По сути, речь шла о создании новой модели с нуля.
Однако в свете последних событий с ухудшающимися продажами, не все планы могут воплотиться в жизнь. Во всяком случае, об электроники от автомобиля LADA Vesta говорят всё реже.
Да и вообще, сами проектом сейчас практически не занимаются. «АвтоВАЗ» бросил все силы, чтобы довести до конвейера перспективный кроссовер LADA Azimut.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Проект удлиненной Niva Travel не закрыт, просто отложен на какое-то время. А если учесть, что появилась новое название Niva Tour, на «ВАЗе» планируют довести дело до конца.
Вот только сама модель и её архитектура продолжают устаревать, и на фоне современных автомобилей наши модели выглядят устаревшими. Поэтому, когда на «ВАЗе» доведут автомобиль до конвейера, может быть слишком поздно.
По предварительной информации, это может произойти не раньше 2029-го года. Хотя, раз дня нас закрывают мировой автомобильный рынок, ничего не останется, как покупать автомобили «АвтоВАЗа».
Такие вот новости. Своим мнением вы можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...