BYD официально запускает выпуск электрического гиперкара Yangwang U9 Xtreme. На автосалоне в Гуанчжоу компания заявила, что это не прототип или концепт ради внимания: самая быстрая серийная машина в истории идёт в реальное производство.
Гиперкар создаётся тиражом 30 экземпляров, что по меркам отрасли считается именно серийным выпуском, а не штучной демонстрацией технологий. При этом BYD поставила в него полный набор инженерных экстремумов: четыре электромотора почти на 3000 л. с., переработанную систему полного привода e⁴, улучшенную подвеску DiSus-X и аэродинамику, рассчитанную на движение под 500 км/ч. Компания также установила рекорд на Нюрбургринге.
Карбоновые панели, титановые тормозные механизмы, собственный комплект карбон-керамики и сертифицированные под 500 км/ч полуслики GitiSport e·GTR2 PRO — всё это не выставочные решения, а компоненты реального дорожного автомобиля.
В основе гиперкара лежит новый аккумулятор 30C Blade Battery, созданный специально для экстремальных разрядных нагрузок. Аккумулятор получил двухслойную систему охлаждения и ячейки с пониженным сопротивлением.
BYD ещё не раскрыла точную цену, но намекнула, что она будет ниже, чем у классических гиперкаров.