Стартовали продажи новых низкопольных автобусов Citymax 8 от Павловского автобусного завода. По словам специалистов, они отлично подойдут для городских перевозок в том числе и в северных регионах и заменят устаревший транспорт. ИА «Уральский меридиан» рассказывает, чем уникальны эти модели, а также о том, как проходит обновление автобусного парка в столице Урала.
Составит конкуренцию «китайцам»?
Компания «Современные транспортные технологии», которая является дистрибьютором коммерческой техники, объявила о начале продаж нового низкопольного автобуса Citymax 8. Филиал компании есть в том числе в Салехарде, Ханты-Мансийске и Тюмени, поэтому новый транспорт ждут на дорогах ХМАО и Ямала.
Citymax 8 позиционирует себя как замена старым ПАЗикам. Он был разработан на «Павловском автобусном заводе» специально для средних дистанций и будет использоваться на городских и пригородных маршрутах. В салоне могут разместиться до 32 пассажиров, предусмотрена площадка для инвалидного кресла или детской коляски.
Автобус оснащён 2,5-литровым дизельным мотором G51D. Мощность двигателя — 149,6 л.с., крутящий момент — 420 Н·м. Он работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Специалисты отмечают, что данная модель отлично подойдёт для работы в холодных регионах: салон оснащён функцией подогрева топливного фильтра, а также системой жидкостного отопления. На всех колёсах установлены дисковые тормоза, есть полная светодиодная оптика, страхующая электроника ABS и антибукс.
В задней части кузова Citymax 8 оборудован багажный отсек с внешним доступом. С его помощью автобус можно адаптировать к междугородним или туристическим поездкам.
Если говорить об автобусах-конкурентах такого же класса, то в Кургане ранее выпускались стандартные и удлинённые версии капотных автобусов КАвЗ, которые тоже служили для городских перевозок. Но последняя модель сошла с конвейера в далёком 2008 году. Сегодня в качестве альтернативы закупаются китайские YUTONG. Окажется ли новый Citymax 8 более выгодным вариантом — покажет время.
Как обновляют автобусный парк?
К слову, на днях в Екатеринбург доставили партию из 15 новых низкопольных автобусов марки ЛиАЗ. В пресс-службе городской администрации сообщили, что транспорт будет курсировать на наиболее загруженных маршрутах. Автобусы выйдут в рейс уже в январе 2026 года.
Как пишет в своём Telegram-канале глава Екатеринбурга Алексей Орлов, автобусы оснащены климат-контролем, камерами видеонаблюдения, валидаторами и USB-разъёмами, чтобы удобно было заряжать гаджеты во время движения. В салонах также оборудованы пандусы для людей с ограниченной мобильностью. Каждый автобус вмещает до 112 пассажиров.
«Современный и комфортный транспорт закуплен по льготной госпрограмме, в рамках которой в уральскую столицу по договору лизинга поставят 169 автобусов», — отметил мэр.
Новые автобусы будут курсировать по следующим маршрутам: № 51 (от Елизавет до Академического), № 57 (ДМБ № 9 — Елизавет) и № 67 (от ДМБ № 9 до Солнечного).
Ранее агентство писало, что губернатор Свердловской области пообещал продолжить обновление автобусного парка в уральской столице в течение ближайших трёх лет. До 2028 года город гарантированно получит не менее двухсот автобусов и троллейбусов.