Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Злая безногая ГАЛА

Глава 1605. Мужчины в экспедиции

Надо сказать, что мужчины экспедиторы в экспедиции считались голубой кровью. Потому что просто умели заработать деньги буквально не на чем. Их было, мне помнится четверо. Вели они себя высокомерно, с остальным коллективом разговаривали через губу, и выглядели на работе, не как экспедиторы, а как фарцовщики. Если они и носили спецодежду типа халата, то только на платформе, пока Игнатьевна видела, а стоило им получить документы на выезд, они моментально преображались. Такие денди из модного журнала. Я первое время даже боялась к ним обращаться, такими важными они мне казались. Андрей Епифанцев, которого в тот день понизили на кости, тоже не был простым мальчиком. Ведь чем экспедиторы мужчины отличались от экспедиторов женщин? Они были бесстрашные и бессмертные. И водителей себе выбирали под стать. Ну и работали мужики всегда на самой дорогой продукции. Почему? Ну потому что с дорогой продукции выхлоп был соответственно больше. Начальство и администрация их не щемили сильно. Просто потом

Надо сказать, что мужчины экспедиторы в экспедиции считались голубой кровью. Потому что просто умели заработать деньги буквально не на чем. Их было, мне помнится четверо. Вели они себя высокомерно, с остальным коллективом разговаривали через губу, и выглядели на работе, не как экспедиторы, а как фарцовщики. Если они и носили спецодежду типа халата, то только на платформе, пока Игнатьевна видела, а стоило им получить документы на выезд, они моментально преображались. Такие денди из модного журнала. Я первое время даже боялась к ним обращаться, такими важными они мне казались.

Андрей Епифанцев, которого в тот день понизили на кости, тоже не был простым мальчиком. Ведь чем экспедиторы мужчины отличались от экспедиторов женщин? Они были бесстрашные и бессмертные. И водителей себе выбирали под стать. Ну и работали мужики всегда на самой дорогой продукции. Почему? Ну потому что с дорогой продукции выхлоп был соответственно больше. Начальство и администрация их не щемили сильно. Просто потому , что эти товарищи умели креативить не только продавать продукцию налево, но и тогда, когда эту продукцию надо было просто сдать, а не тащить обратно на мясокомбинат, они умудрялись ее сдать даже ночью. У них хватало на это фантазии.

Подвязки у них были везде, в столовых, кафе, ресторанах, складах. Когда я сама стала экспедитором, я смогла оценить их навыки, а в тот момент смотрела на них с придыханием. Эти парни были для меня просто небожители, хотя почти все они были младше меня. Но первое время они меня просто не замечали. А какая от меня польза? Что я могу? Даже считать быстро и точно не умею. Поэтому я превратилась в человека с лицом для них только тогда, когда они поняли, что у меня калькулятор в голове, и обсчитать и отправить машину я могу за двадцать минут. А у этих товарищей время всегда шло на минуты. Потому что они выходили не работать, а зарабатывать.

Зарабатывали они по разному. Но основной способ у всех был один. Распродать дефицит. Что в те времена относилось к дефициту? Субпродукты. Печень, сердце, языки. Это отрывали с руками. Поэтому это можно было сдать где то за наличку, умножив цену на два, и приехать к любой заведующей, оставив ей пару ящиков вкуснятины. Два ящика реального продукта, и наличные деньги. Через пять минут тебе отдавали фактуры с печатями и все были довольны! Но требовалось время на то, чтобы найти тех, кто все это купит дорого. Поэтому грузились наши мужчины моментально, раздавая налево направо яблочки и конфетки.

Еще навариться можно было на сосисках и сардельках. Мой родной город увидеть этот продукт мог только во сне. Потому что сосиски конечно производили, но почему то очень мало, но кроме этого, ни одному экспедитору не могло повезти так, чтобы ему погрузили в машину три тонны сосисок. Именно столько продукции брала одна машина. Если тебе сильно повезло, то в твоей машине будет пятьсот килограммов сосисок, из которых четыреста килограммов можно будет продать налево. А сто килограммов привезти заведующей. Потому что завмаги тоже люди, и как то выживают в стране вечного дефицита. Система была дежурная. Наличные и продукция.

Но сосиски экспедиторы продавали уже не в частные магазины и столовые. С сосисками все было сложнее. Там выхлоп был один к двум. Но там нужны были особые условия. В грузовом аэропорту должен был стоять на погрузку Северный завоз. Это вертолёт или самолёт улетавший через пару часов в Бодайбо, Таксимо, Киренск, Ербогачен. Здесь нужна была голова и скорость. Потому что сосиски нужно было продать, а все остальное, что было в кузове развезти по магазинам. Мужики это умели. А женщины то ли трусили, то ли не могли с водителями договориться, но у них не было таких прибылей и азарта, как у юношей.

Ну а Андрея Епифанцева в тот день отлучили наверное от сосисок. Он посчитал прокаканные деньги, заплакал, и был готов убить безмозглого водителя, который сегодня нечаянно оказался с ним в спарке. Но Наталья Игнатьевна, когда наказывала Андрея, прекрасно понимала, что Андрюсик и на костях наварится, просто потому что натура такая. Но приводить в себя экспедиторов мужского пола было необходимо. Потому что они реально бесились с жиру. И советский рубль точно за деньги не считали.

продолжение

Поддержать канал 2202208070220844