Ноябрь 2025 года стал переломным: Lada укрепляет лидерство, китайцы наступают, а премиум окончательно теряет массовость. Вот главные цифры по данным АВТОСТАТ.
Lada — безоговорочный лидер
По итогам ноября 2025 года Lada продала 34 200 автомобилей, что на 5% больше, чем в октябре. Доля бренда на российском рынке составила 22,3% — это максимальный показатель с начала года. Лидерами продаж стали Granta (18 500 шт.) и Vesta (9 800 шт.), на долю которых пришлось более 80% всех реализованных машин. Рост обеспечен программой «Зимний старт», в рамках которой «АвтоВАЗ» предоставляет скидки до 180 000 ₽ на остатки текущих моделей. Это связано с подготовкой к запуску обновлённых Granta 2 и Vesta 2 в I квартале 2026 года.
Китайцы продолжают рост — Chery и Geely в топ-5
Китайские бренды укрепляют позиции: Chery продала 21 400 авто (+8% к октябрю), Geely — 18 700 (+11%). Основной вклад внесли Chery Tiggo 4 Pro и Omoda C5, а также Geely Coolray и флагманский Monjaro. Особенно высокий спрос на Monjaro — в ряде регионов сроки ожидания достигают 6–8 недель. В совокупности китайские марки заняли 37% всего сегмента новых кроссоверов, что делает их доминирующей силой в этом классе. При этом оба бренда наращивают локальную сборку — в Калуге и Туле соответственно — что снижает зависимость от курса и логистики.
Премиум-сегмент падает — даже в Москве
Продажи автомобилей премиум-класса продолжают снижаться. В ноябре зафиксировано падение:
- Mercedes-Benz — на 14%
- BMW — на 11%
- Audi — на 9%
Причина — окончание льготных автокредитных программ для дорогих авто и рост цен на 10–15% из-за ослабления рубля. Даже в Москве, где традиционно высок спрос на премиум, дилеры фиксируют снижение трафика на 20–25%. Единственное исключение — Lexus, чьи продажи выросли на 3% за счёт официальной программы продаж проверенных подержанных ES и RX через дилерскую сеть. Однако доля Lexus в общем премиум-сегменте остаётся незначительной.
Что это значит для покупателя?
Для тех, кто планирует покупку в декабре, ноябрьские тренды дают чёткие ориентиры:
- Lada и китайские кроссоверы — последний шанс получить максимальные скидки в 2025 году. Дилеры стремятся закрыть год с перевыполнением плана, поэтому декабрь может принести дополнительные бонусы (бесплатное КАСКО, ТО на 2 года).
- Премиум-авто — цены, вероятно, вырастут в январе на 5–8%, но спрос останется низким. Это создаёт риски для тех, кто купит сейчас: возможна быстрая девальвация.
- По прогнозу АВТОСТАТ, в декабре Lada усилит лидерство, а доля китайских брендов приблизится к 30% от всего рынка новых авто.
Рынок окончательно разделился: массовый сегмент растёт за счёт локальных брендов, а премиум становится нишевым. Для покупателя это значит одно: выгодные предложения — только у лидеров продаж.
Lada и китайцы диктуют рынок, премиум теряет массовость.
Если ищете машину до 1,8 млн ₽ — смотрите Granta, Tiggo 4 Pro или Coolray. На премиум пока лучше не смотреть — ни выгоды, ни ликвидности.
Вы уже воспользовались ноябрьскими скидками — или ждёте декабрьских? Пишите в комментарии!
Недавно разобрал, почему Haval Dargo стал серьёзной альтернативой подержанному RAV4 — там привёл реальные цифры по расходу, ТО и проходимости.
Подписывайтесь — публикую только проверенные данные (АВТОСТАТ, «Авто.ру», ГИБДД), без “воды” и маркетинговых уловок.