Перемещение из одной полосы движения в другую представляет собой сложный манёвр, требующий от водителя высокого уровня внимания и сосредоточенности.
Если водитель не заметит другого участника дорожного движения, вероятность возникновения аварийной ситуации существенно возрастает, что может повлечь серьёзные нежелательные последствия.
Особенно проблематично становится, когда два транспортных средства пытаются параллельно занять одну и ту же полосу.
В подобных случаях одному из водителей необходимо проявлять особую бдительность, так как именно он обязан уступить дорогу, следуя установленным правилам.
Ключевым моментом обеспечения безопасности на дорогах является минимизация числа случаев, когда приходится менять полосу.
В связи с этим действуют нормы, запрещающие пользоваться левой полосой при наличии свободной правой.
Соблюдение этого требования значительно уменьшает количество перестроений, что, в свою очередь, положительно сказывается на безопасности дорожного движения.
Современные технические решения также облегчают жизнь автомобилистов.
Многие современные модели автомобилей оснащены системами контроля «слепых зон», которые сигнализируют о наличии препятствий на основе данных, полученных с датчиков.
Тем не менее, даже самые передовые технологии не всегда способны вовремя распознать транспортное средство, пытающееся пересечь их полосы.
При высокой скорости такая ситуация грозит серьёзными последствиями, поэтому необходимо строго придерживаться правил дорожного движения и внимательно наблюдать за окружающей обстановкой.
Рассмотрим случай, когда перестроение связано с сужением проезжей части.
Здесь можно выделить три возможных конфигурации организации полос движения.
Первый сценарий предполагает, что правая полоса сливается с левой.
Такое сужение часто встречается на участках дорог с полосами для разгона.
Второй вариант — когда левая полоса соединяется с правой.
Хотя это происходит реже, подобные ситуации также встречаются на некоторых дорогах.
В обоих названных случаях следует помнить важное правило — преимущество имеет тот, кто движется по прямой.
Следовательно, водитель, осуществляющий перестроение, обязан уступить дорогу независимо от своего положения на проезжей части.
Правило «помехи справа» в данной ситуации не применяется.
Существует также ситуация, когда две полосы сужаются в одну, и оба водителя вынуждены менять направление движения.
Этот вариант встречается реже, но всё же возможен на дорогах.
Здесь важно соблюдать правила предоставления преимущества.
Правило «помехи справа» вновь вступает в силу, поскольку оба транспортных средства не следуют по прямой и те, кто расположены слева, обязаны уступить дорогу.
Теперь обратим внимание на ситуацию, когда на дороге три полосы движения в одном направлении.
Если водитель крайней правой полосы и водитель крайней левой полосы одновременно пытаются перестроиться в среднюю полосу, им необходимо руководствоваться правилом «помехи справа».
Тот, кто выезжает из крайней левой полосы, должен обязательно уступить дорогу другим автомобилям.
Однако водителю, которому предоставлено преимущество справа, не стоит полностью полагаться только на правила — в плотном потоке его могут попросту не заметить.
Любые столкновения приводят исключительно к нежелательным последствиям для всех участников дорожного движения, поэтому крайне важно постоянно контролировать ситуацию вокруг себя и быть максимально внимательным при выполнении манёвров.
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поставьте палец ВВЕРХ и подпишитесь на канал !