TRUONG MINH SEA под панамским флагом – одно из судов, перед которым лично МорфлотСПб снимает шляпу в знак большого уважения за его труд в море. Построенный в 2018 году балкер работает действительно много, и здесь есть свои плюсы и минусы.
Судовладелец – большой молодец, поскольку судно обеспечено постоянной работой, а значит, есть деньги на зарплату членам экипажа. С другой стороны, перевозка руды, бокситов и подобного сырья, конечно, отражается на внешнем виде TRUONG MINH SEA, как и на любом другом судне в аналогичной ситуации.
Материал для ВАС - о балкере FALCON COURAGE - на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZrQehReQ3I
Выглядит балкер так, будто судовладельцу до него нет дела. Однако это те самые издержки интенсивной эксплуатации, когда любое судно спустя полтора-два года после постройки будет выглядеть примерно так же. Каждый раз наводить марафет просто не имеет смысла. Как говорится, внешний вид обманчив. Придет время – судно отправят в док, приведут в порядок, и оно снова заблистает. А пока придется потерпеть. Такая уж работа.
TRUONG MINH SEA родом из Вьетнама, построен на местной верфи VINASHIN NASICO в Хайфоне. Надо сказать, что в текущих реалиях вьетнамское судостроение очень развито. Оно прошло огромный и сложный путь. Цена постройки судна во Вьетнаме весьма конкурентоспособна и может по привлекательности потягаться с китайскими верфями – во многом благодаря дешевой рабочей силе.
Местные судостроительные комплексы, особенно в Хайфоне и Хошимине, исправно поставляют для мирового флота танкеры, контейнеровозы и рыболовные суда. Качество – на уровне, а цена – вкусная!
VINASHIN NASICO в том виде, в котором она существовала при постройке TRUONG MINH SEA, уже нет. Верфь прошла через реструктуризацию и в преобразованном виде вошла в госкорпорацию Shipbuilding Industry Corporation (SBIC). Так что, в общем, можно сказать, что она сохранилась.
Название «TRUONG MINH SEA» довольно интересное, и разобраться в нем помогает история постройки. Очевидно, что оно обыгрывает сочетание двух языков. Первые два слова переводятся с вьетнамского как «Долгий Свет» или «Вечный Свет», а «SEA» – это «море» по-английски. Получается поэтичное и красивое «Долгий Свет Моря».
Длина TRUONG MINH SEA 190 м, ширина 32 м, дедвейт 56423 т. По информации МорфлотСПб, в составе его экипажа 20 человек. В настоящее время судно находится на подходе к мысу Горн, следуя в Сингапур.
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...
Фото от vk.com/id122635510 специально для МорфлотСПб.