Aurora Flight Sciences, входящая в состав корпорации Boeing, работает над экспериментальным самолётом X-65. Инженеры считают, что он сумеет совершить переворот в авиастроении.
Его уникальность заключается в принципиально новом способе управления полётом. Ключевая технология подразумевает «активное управление потоком» (Active Flow Control, AFC).
Вместо традиционных механических поверхностей, таких как элероны и руль направления, самолёт будет управляться с помощью струй сжатого воздуха, выдуваемых через специальные отверстия в обшивке.
Система из 14 «эффекторов», распределённых по всем несущим поверхностям, будет контролировать крен, тангаж и рыскание аппарата, что потенциально позволит снизить вес и сложность летательных аппаратов.
Самолёт с треугольным крылом размахом 9 метров и взлётным весом 3175 кг изначально спроектирован как модульная платформа. Строительство X-65 уже идёт полным ходом. На заводе Aurora Flight Sciences в Бриджпорте, Западная Виргиния, завершается изготовление фюзеляжа, который планируется собрать к январю 2026 года.