В России введен полный запрет на ввоз автомобилей с правым расположением руля, а также гибридных транспортных средств. Основной причиной для такого решения стало системное несоответствие световых приборов этих машин установленным в стране техническим регламентам и требованиям безопасности дорожного движения.
Конструктивная особенность фар автомобилей, предназначенных для рынков с левосторонним движением, заключается в асимметричном световом пучке, который направлен в сторону обочины. Для правостороннего движения, которое действует в России, такое распределение света создает прямую угрозу безопасности, так как основная часть светового потока ослепляет водителей встречного транспорта.
В связи с этим несоответствием, праворульные транспортные средства не имеют возможности получить обязательное Свидетельство Безопасности Конструкции Транспортного средства (СБКТС). Этот документ является необходимым условием для легализации любого автомобиля на территории страны. Без него эксплуатация машины становится невозможной.
Существует два варианта развития событий для таких автомобилей. Первый вариант — это эксплуатация фар в их исходной, заводской конфигурации, что прямо нарушает российские правила. Второй вариант — попытка переоборудования и перенастройки фар, однако такие манипуляции также законодательно запрещены, так как считаются внесением изменений в конструкцию транспортного средства, не предусмотренных изготовителем.
Отдельную проблему представляет собой процедура оформления гибридных автомобилей. Для них стало обязательным требование по проведению инструментальной оценки уровня вредных выбросов в атмосферу. Но проведение этой процедуры для машин, оснащенных тяговой батареей, технически невозможно, что делает их официальное оформление невыполнимой задачей.
Таким образом, ввозимые праворульные автомобили сталкиваются с двойным барьером: их фары не соответствуют светотехническим нормам, а гибридные силовые установки не могут пройти экологический контроль. Это лишает их права на получение необходимых документов. Более того, под угрозой аннулирования находятся уже выданные ранее СБКТС для автомобилей, которые уже успели ввезти в страну.
К слову, по статистике, общая доля автомобилей с правым рулем в российском парке составляет 8,8%. На Дальнем Востоке этот показатель достигает рекордных 73%, где такие машины исторически пользуются массовой популярностью. Только за последние шесть месяцев на территорию России было импортировано около ста тысяч праворульных автомобилей, дальнейшая судьба которых теперь находится под вопросом.
Читайте также:
Покушение на жизнь художника Нельсона оказалось местью за дружбу