Корабли всегда обладали особой романтикой, о них снимали фильмы, писали книги и придумывали легенды. Особенно сильно это коснулось брошенных и при этом не затонувших судов, которые и в 2025 году продолжили будоражить сознание общественности. Одни из них застряли во льдах, другие сели на мель, а третьи просто оказались никому не нужны.
Как сложилась судьба самых таинственных кораблей, ставших пристанищем для призраков?
Пережил войну, но остался вдали от людей
В 1938 году финские инженеры создали удивительный корабль «Bore II». Это судно отличалось своей невероятной элегантностью, технологичностью и премиальностью. Пароход позиционировался как люксовый отель на воде. Внутренняя отделка судна была выполнена из дуба, мебель для пассажиров создавали по уникальным эскизам, а медные вставки и тонкую инкрустацию натирали и полировали для блеска.
Все это финны делали не просто так, а чтобы шокировать иностранцев. Пароход курсировал по одной из самых престижных линий Турку-Стокгольм и был спроектирован, чтобы принять на свой борт участников XII Летних Олимпийских игр в Хельсинки в Финляндии. Для столь уникальных гостей в корабле даже установили изящный лифт, что было редкостью в то время даже на крупных лайнерах.
В итоге «Bore II» на самом деле стал премиальным отелем с видом на Балтийское море. Многие пророчили этому пароходу звездное будущее, а его создателям невероятную славу.
Однако на деле все оказалось иначе. Вторая Мировая Война заставила людей забыть об Олимпийских играх, а страдания и кризис привели к тому, что премиальное судно оказалось никому не нужно. Чудом финнам удалось сохранить и спрятать пароход в одной из своих гаваней.
Несколько лет «Bore II» пылился в доках и смотрел на водную гладь как на недоступную сладость. Вспомнили о корабле только в конце 1944 года.
Тогда СССР и Финляндия подписали мирный договор, по которому проигравшая сторона должна была предоставить 21 судно. «Bore II» стал главным трофеем и венцом данных репараций.
Советские власти сразу же оценили всю роскошь и уникальность парохода, дав ему имя «Петродворец». Корабль стал символом Петрограда, олицетворением всей его роскоши и изящества.
Вскоре судно стало курсировать по Балтийскому морю, радуя всех своих пассажиров особой атмосферой. И, хотя прогресс не стоял на месте, отказываться от красивого парохода никто не хотел, его долго модернизировали, оснащали новыми двигателями и заставляли без конца повторять маршрут «Санкт-Петербург-Таллин-Хельсинки».
Однако в 1960 году «Bore II» больше не смог конкурировать с современными и более удобными лайнерами. Корабль отправили в Мурманск, где он занялся перевозкой продовольствия, медикаментов и полярников.
Пароход должен был стать премиальным отелем для олимпийских спортсменов, но вместо этого на нем плавали обычные люди. Они грели свои вещи у батарей, грузили на борт почту и необходимые для работы инструменты.
А в 1973 году «Петродворец» и вовсе отправили на самую северную точку Евразии к мысу Челюскина. В те годы там запустили амбициозный проект по добыче оловянной руды, а некогда премиальный корабль должен был стать общежитием для работников.
Вот только уже в 1981 году от этой идеи решили отказаться. Добыча руды была слишком дорогой, из-за чего люди ушли из тех мест, а корабль оставили. Со временем в судно попала вода, а лед прибил пароход к берегу.
Больше 30 лет «Петродворец» так и не двигался с места. Для туристов он стал одной из самых таинственных достопримечательностей, а для местных рабочих символом ушедшей эпохи. Некоторые посетители севера не раз рассказывали, что по ночам они иногда слышали необычный гудок.
По легендам, это «Bore II» напоминал людям, что он еще жив и все еще ждет, когда его отправят на Олимпиаду. Однако далеко не все верят в эту удивительную историю.
Потерянный в джунглях
Лайнеры-отели всегда привлекали людей. Для многих предпринимателей подобный вид бизнеса казался особенно выгодным и романтичным, но в итоге такие дельцы не раз сталкивались с серьезными подводными камнями.
Именно так случилось и с владельцем семипалубного лайнера The Galaxy. Этот отель, нашедший свое пристанище в Таиланде, всегда вызывал множество вопросов у туристов.
Во-первых, лайнер каким-то чудом поставили в джунглях. Если смотреть на корабль с карт, то вокруг него и вовсе не будет видно воды. По одной из версий, чтобы доставить судно на его нынешнее место, владелец вырыл часть из ближайшего залива, создал специальный канал, а после закупорил его, восстановив изначальный пляж.
Благодаря столь необычному расположению и антуражу The Galaxy стал одним из самых люксовых и невероятных таиландских отелей.
Вот только уже спустя пару лет работы корабль перестал принимать на свой борт гостей. По одной из версий, владелец отеля просто пытался избежать лишних расходов и не получил лицензию, после чего стал скрывать работу необычной гостиницы от властей.
Однако в итоге дельца все же поймали, а его бизнес сразу же прикрыли. Однако среди местных жителей появилось множество легенд, которые иначе объясняли закрытие отеля. По одной из них, люди заселялись на лайнер, чтобы совершать самоубийства.
И, когда все судно заполонили призраки, владелец The Galaxy не выдержал и закрыл свой бизнес. Из-за этого местные жители и вовсе стали стараться обходить заброшенную гостиницу стороной. По их словам, вблизи лайнера любого человека захватывали депрессивные и деструктивные мысли.
Стоит отметить, что владелец The Galaxy, судя по различным отзывам в его других местных отелях, нисколько не изменился и продолжает скрывать от властей собственную деятельность.
Дело в том, что на лайнер, судя по всему, можно заселиться и в 2025 году. Половину судна оставили заброшенным для вида, а другую оснастили для гостей. Но попасть в необычные номера можно лишь через другие предприятия хитрого бизнесмена.
Из корабля в стол
Пожалуй, одна из самых удивительных судеб среди судов была у английского «Резолюта». В начале 1850-х годов прекрасный корабль отправился в экспедицию вокруг американского континента.
Главной задачей у экипажа стоял поиск двух потерянных в тех водах судов королевского флота. Однако выполнить столь важную цель ни у кого так и не вышло.
Стоило «Резолюту» войти в неизведанные воды, как его захватил лед. Оказавшись в западне, люди сразу же покинули корабль и попытались добраться до суши.
Примечательно, что у большей части экипажа в итоге получилось остаться в живых. Из-за неудачной экспедиции на всех трех судах королевского флота поставили крест и стали считать их затонувшими. Однако в 1855 году «Резолют» доказал, что его еще рано списывать со счетов.
Корабль-призрак проплыл около двух тысяч километров и добрался до западных берегов Гренландии. Судно заметили местные китобои, которых подобное зрелище изрядно напугало. Сначала они пытались связаться с командой своего нежданного гостя, но после нескольких неудач сами наведались на борт.
В итоге легендарное судно доставили на берег, где им заинтересовались власти США. Они выкупили «Резолют» и, чтобы наладить взаимоотношения с Англией, вернули корабль домой. В итоге призрак превратился в настоящую легенду, своим визитом его почтила сама королева. Однако в 1879 году корабль все же вывели из эксплуатации.
Тогда английские власти приказали сделать из судна стол, который они и преподнесли в качестве подарка президенту США Резерфорду Б. Хейзу. В 2025 году часть легендарного корабля продолжает служить политикам в Овальном кабинете Белого дома.