РЭС 10 реле приёмное. Все конторы, занимающиеся скупкой радиодеталей, будут рады купить его у вас. Но, как это часто бывает, есть нюанс. У реле, кроме самого названия, есть ещё паспорт. А для скупщиков реле паспорт самое важное. В отличии от многих других деталей, например транзисторов хотя бы таких:
у которых параметры, такие как: максимальный ток, коэффициент усиления, рабочее напряжение и другие, строго заданы, с не большими отклонениями, у реле эти параметры могут отличаться и порою очень сильно. И что бы как-то сегрегировать реле одного наименования им присвоили паспорта и паспортов этих бывает для одного реле много. Для рассматриваемых в статье паспорта выглядят так:
Как видно из таблицы, напряжения срабатывания реле начинаются от 2,5 вольт и заканчиваются 67-ю. И если реле на напряжение в 67 вольт поставить на 2,5 ил даже на 20 вольт, то оно просто не сработает, а если поставить наоборот 2,5В на 67В, то реле сработает, но только один раз, а дальше по помещению быстро распространится запах горелой лаковой изоляции, а ещё появится шанс спалить цепи управляющие обмоткой реле. Вот потому и пишут на корпусах реле и не только РЭС 10 паспорта.
А у меня на поделиться содержимым сегодня такое реле:
Судя по паспорту моё реле рассчитано на напряжение в 9 вольт, хотя пишут 5,5...11,5 вольт. Но среднее будет 9 вольт.
Паспорт моего реле 031-05 01, если посмотреть таблицу, то на следующей строке будет реле с паспортом 031-05 02. А по характеристикам они абсолютно одинаковые. И тут есть повод задуматься зачем так?
А пока пробегусь по оставшейся маркировке. С наименованием и паспортом разобрался. С датой выпуска то же всё понятно. Остался логотип и такого ещё не было. И по логотипу можно узнать, что делало такие реле предприятие "Радиореле" из Харькова, тогда ещё Украинской ССР.
История завода берет начало с 1920 года, когда были организованы мастерские по ремонту специальной телеграфной и телефонной аппаратуры. За сто с лишним лет завод пережил кучу реорганизаций, подчинялся различным ведомствам, во время войны был эвакуирован в Пермь. На 2018 год завод был ещё не приватизирован и выпускал реле в основном советской номенклатуры. Что с заводом сейчас знают только харьковчане, не думаю что работает.
На одном из боков такая маркировка.
Судя по ромбу реле одобрили военные.
Знак ОТК у него на торце и больше маркировки нет.
Со стороны выводов так.
Прежде чем разбирать напишу про драгметаллы. РЭС 10 могут содержать серебро, золото или платину. И всё зависит от паспорта. По моему реле такие данные: до 12.1983-го оно было с платиной, после стало с серебром. Вес серебра в одном может быть от 0,019 до 0,0634 грамма. Зависит от паспорта. Конкретно в этом 0,0324 грамма серебра. Так же, в зависимости от паспорта реле от 0,033 до 0,0634 грамма золота. По платине такой расклад: от 0,003 до 0,0708 грамма на штуку.
Кто ищет конкретно по паспортам вот таблица:
Однако содержание драгметаллов менялось с годами и потому добавлю ещё таблицу с содержанием в разные года.
Дальше покажу где находились драгоценные металлы внутри реле и потому начну его разбирать.
Разбирается реле просто. Достаточно обжать несколько раз алюминиевый корпус так как показано на фотографии и алюминий растягивается. Далее корпус снимается с основания с начинкой.
Вот и содержимое. Основную часть объёма корпуса занимает катушка реле. Сам механизм переключения простейший.
Тут виден подвижный контакт и не подвижный контакт на замыкание.
Все пять выводов установлены в основании на стадии формовки. Выводы из лужёной меди. Эти два отвечали за катушку реле, кстати в катушка из меди, но её там не больше грамма.
По большому счёту реле разобрано. Осталось только отделить подвижный контакт от катушки с якорем и всё.
Тут сосредоточены весь драгоценный метал этих реле. И без разницы, какой металл будет содержаться в РЭС 10 - серебро, золото или платина, они будут в этих трёх деталях. Забрать золото или платину отсюда проще простого, достаточно кинуть детали в азотную кислоту. В итоге останутся только два золотых или платиновых цилиндра с выводов и шарик с подвижного контакта. С серебром несколько иначе. Как отделить его от выводов показал в этом видео:
В случае с серебром цилиндры после отделения будут погнутые. Но это будет чистое серебро, дальше его перерабатывать не надо..
Как забрать серебро из подвижного контакта то же показывал в видео:
и писал в этой статье:
Ну а теперь вернусь к названию статьи. Она заканчивается фразой: "Цена на лом". И какая тут цена? Если реле с серебром, то никакая, вернее их скупают по 250 рублей за килограмм. Но набрать таких килограмм сейчас - это надо постараться. Опять же, некоторые конторы покупают в срезку почти любые радиодетали и цена там раза в два выше. Опять же, если у вас пара штук реле с серебром и вы паяльник видели только на картинках, то подарите их старому радиолюбителю, эти ребята любые детали хомячат в закрома, а вдруг сгодится. И да, такое реле ещё может куда сгодиться, оно не плохое, работает стабильно, и даже сейчас имеет место быть в современной электронике, правда современные реле имеют другие посадочные места, но разве радиолюбителя это остановит? Если такого добра много, а свободного времени ещё больше, то можно разобрать, потратив на разбор килограмма неделю, можно получить серебра на пятьсот рублей, меди на триста и алюминия на пятьдесят. Добавим сюда железо из якоря и получим почти тысячу. Хорошие деньги за неделю работы.
Интереснее будет если реле с платиной или золотом. Сам бы те что с платиной сразу сдал. Потому как продать платину это тот ещё квест. Почему? Реле с платиной берут не за очень дорого, от ста рублей, максимум за двести, зависит от паспорта. И достать платину из них не сложно, но где её сдавать, да и платина не самый лучший способ вложения, за последние 10 лет она выросла в цена меньше чем инфляция подняла цены в магазинах, потому держать её смысла нет.
А вот с реле, которое с золотом внутри, поступил бы так же как с этим в статье. Золото растёт в цене, а на приёмках за самое "жирное" реле дают чуть больше пятихатки, но в самом "жирном" РЭС 10 золота на 700 рублей. Даже не разбирая такое, можно покрыть всю инфляцию, а если есть канал по сдаче жёлтого металла, то и разобрать будет смысл. Времени на разбор пара минут, а разница в 200 рублей. Те кто хочет сдать реле в специализированную контору, то если эта контора от вас не в шаговой доступности, даже заморачиваться не стоит, потому как они пишут присылайте почтой в посылке, вот только пересылка будет почти равна по стоимости цене приёмки, опять же есть не малый шанс, что потом вам напишут - что даже не смотря на паспорт и приёмный год, внутри оказалось серебро и покажут фотографию вскрытого реле. Но они готовы вам вернуть его обратно, если вы оплатите пересылку, или купят по 250 рублей за килограмм, соответственно хоть сейчас готовы перечислить вам эти пять и даже 10 рублей. Да, такое то же бывает. А что, кто-то поедет из за пятисот рублей в другой регион разбираться? Сдавать радиодетали по почте, дело такое, рискованное. Там живые люди сидят и где могут обмануть - обманут. Но тут я не советчик, решайте сами.