«Cadillac» строит свою новую структуру для Формулы-1 темпами, которые удивляют даже руководство команды. По словам руководителя проекта Грэма Лоудона, команда почти достигла отметки в 500 сотрудников. «Мы стремимся к 525 к концу года», — говорит Лоудон. «С контрактными сотрудниками мы, безусловно, превзойдём этот показатель. С постоянными сотрудниками мы приближаемся к отметке в 500 человек, и всё больше из них теперь работают в США».
Большая часть набора персонала до сих пор проходила в Великобритании, особенно в отделы аэродинамики и дизайна на заводе в Сильверстоуне. Но сейчас начинается следующий этап расширения: «Сейчас мы набираем сотрудников для подразделений, которые станут основой маркетинга, коммерции и партнёрства», — объясняет Лоудон. Производство на заводе «Fisher’s» в США также будет наращиваться, но это потребует значительно больше времени на подготовку.
Лоудон чётко даёт понять, насколько быстро растёт структура: «Когда мы получили одобренную заявку в марте, у нас было чуть больше 300 сотрудников». Причина, по которой он так точно помнит эту цифру, кроется в одном очень конкретном случае: «Мы тогда всем написали. Я подписал более 300 писем за два дня. Я этого никогда не забуду».
Он описывает последовавший всплеск найма как экстремальное испытание на выносливость: «Люди недооценивают, сколько усилий требуется для найма персонала». На вопрос, действительно ли «Cadillac» нанял около 200 человек менее чем за год, он подтверждает: «Да, меньше чем за год. Это очень, очень масштабное мероприятие».
Несмотря на рост, «Cadillac» практически не занимался активным набором сотрудников. «Хорошая новость: люди сами нас нашли», — говорит Лоудон. До марта это было даже сложно: «Нам не разрешалось говорить, что мы создаём команду Формулы-1. Слово Формула-1 можно использовать, только если вы команда, а тогда мы таковой не являлись».
Поэтому объявления о вакансиях приходилось формулировать окольными путями. «Мы спрашивали, хочет ли кто-нибудь присоединиться к топовой автоспортивной команде, и людям приходилось самим собирать всё по кусочкам», — объясняет Лоудон. Однако с марта «Cadillac» смог открыто рекламировать свой проект Ф1. «И это звучит просто, но все вакансии указаны на нашем сайте. У нас нет времени активно переманивать людей».
Лоудон описывает реакцию на эту рекламу как поистине особенную. Его цель ясна: «Мы хотим создать команду, к которой люди захотят присоединиться, которой будут гордиться и в которой останутся надолго».
Лоудон подчёркивает важность персонала для успеха совершенно новой команды. Создание проекта в Ф1 в конечном итоге требует около тысячи сотрудников: «Это звучит просто, когда вы говорите, что нанимаете несколько сотен человек. Но каждая вакансия означает сотни заявок, собеседований и процедур».
Именно поэтому в основной состав команды из первых десяти человек вошел специалист по кадрам. «Ник Честер появился у нас в самом начале в качестве технического директора. Но так же рано у нас появился специалист по кадрам и культуре, то есть по сути, по управлению персоналом», — говорит Лоудон. «Многие недооценивают этот аспект, но он невероятно важен».