Еще каких-то десять-пятнадцать лет назад автомобильный мир жил в погоне за скоростью. Маркетологи гипнотизировали нас цифрами разгона до «сотни», а количество лошадиных сил было главным мерилом статуса. Но эпоха сменилась. В современном мире, где время стало самым дорогим ресурсом, на первый план выходят автономность и комфорт.
Сегодня главным показателем в рекламном буклете становится запас хода. «Range Anxiety» (тревожность из-за запаса хода) – термин, который пугает владельцев чистых электрокаров, но вызывает лишь улыбку у обладателей современных последовательных гибридов. Именно этот класс автомобилей стал золотой серединой для России с ее огромными расстояниями и пока еще развивающейся зарядной инфраструктурой.
Мы отобрали пятерку самых интересных кроссоверов на российском рынке, которые объединяет одна суперспособность: они могут проехать более 1000 километров на одном баке и полностью заряженной батарее. Это обзор для тех, кто планирует отпуск на колесах и не хочет строить маршрут вокруг зарядных станций.
Технический ликбез: почему именно последовательный гибрид?
Прежде чем перейти к моделям, стоит прояснить, почему в нашем списке доминирует схема EREV (Extended Range Electric Vehicle). В отличие от классических параллельных гибридов (как старые Toyota Prius), здесь двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не имеет механической связи с колесами. Он работает исключительно как генератор, подзаряжая батарею.
Колеса вращают только электромоторы. Это дает водителю ощущение езды на мощном электрокаре: мгновенный отклик на педаль газа, линейное ускорение и тишина в салоне. При этом вы не зависите от розетки: закончился заряд – включился бензиновый генератор, и вы едете дальше, просто заправляясь на обычных АЗС. Это идеальная формула для дальних поездок по России.
1. Evolute i-SPACE: локализованный прагматизм
Для кого: для практичных семей, ценящих бюджет и официальную гарантию.
Наш рейтинг открывает модель, которая ближе всего к народу как по духу, так и по географии производства. Evolute i-SPACE – это первый семиместный гибридный кроссовер, собираемый в России, на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Недавно модель пережила обновление, совпавшее с углублением локализации: теперь здесь варят и красят кузова, что делает автомобиль еще более «нашим».
Техническая начинка
Под капотом трудится скромный, но надежный и относительно простой 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 110 л.с. (в режиме генератора). В движение кроссовер приводится электромотором на передней оси, выдающим 178 л.с. (пиковая – 218 л.с.) и 300 Н*м крутящего момента. Это не спорткар, но для уверенных обгонов фур на трассе этого более чем достаточно.
Тяговая батарея емкостью около 25 кВт*ч позволяет проехать на чистом электричестве около 165 км по циклу WLTC. Это покрывает ежедневный маршрут «дом-работа-школа». А вот в режиме гибрида, с полным баком на 60 литров, i-SPACE способен преодолеть 1150–1250 км без остановок.
Интерьер и комфорт
Главный козырь i-SPACE – это салон. Это один из самых доступных семиместных автомобилей на рынке. Третий ряд здесь не для галочки: там вполне могут разместиться подростки. Второй ряд имеет продольную регулировку, позволяя балансировать между местом для ног и объемом багажника. При сложенных сиденьях второго и третьего ряда вы получаете почти ровный пол и более 2 кубометров пространства – мечта туриста.
Мультимедиа представлена большим экраном. Приборка – цифровая. Интерьер выполнен в духе минимализма, но с сохранением физических кнопок для климата, за что отдельное спасибо специалистам по эргономике.
Финансовый аспект
Пожалуй, самый весомый аргумент «за» – это цена. С учетом государственной субсидии на отечественный электротранспорт (а i-SPACE юридически к нему приравнен), стоимость автомобиля снижается до уровня 2,5–2,6 млн рублей. Для 4,7-метрового кроссовера с богатым оснащением это предложение, не имеющее аналогов среди новых авто с официальной гарантией.
2. Rox 01: брутальный покоритель горизонтов
Для кого: для любителей активного отдыха, рыбалки и стиля Land Rover Defender, но с технологиями XXI века.
Если Evolute – это разумный выбор, то Rox 01 (известный в Китае как Jishi 01) – это выбор эмоциональный. Созданный стартапом Rox Motor при участии техногиганта Xiaomi и производственных мощностей BAIC, этот автомобиль выглядит как крепость на колесах. Дизайн, разработанный знаменитым ателье Pininfarina, недвусмысленно намекает на британскую классику офф-роуда.
Силовая установка и динамика
Rox 01 – это крупный зверь длиной более 5 метров (5295 мм с запаской) и весом под 3 тонны. Чтобы перемещать такую массу, используется серьезный арсенал: два электромотора суммарной мощностью 476 л.с. (350 кВт) и крутящим моментом 740 Н*м. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,5 секунды – впечатляющая динамика для «квадратного» внедорожника.
Роль генератора выполняет 1,5-литровый турбомотор B15F. Батарея здесь внушительная – от CATL, емкостью 56 кВт*ч. Это позволяет проезжать на электричестве более 230 км (WLTC). А общий запас хода с баком на 70 литров переваливает за 1115 км.
Особенности для путешествий
Rox 01 создавался именно для дальних вылазок.
- Полевая кухня: в багажной двери (которая открывается вбок) может быть встроен органайзер с откидным столиком, бойлером для кипятка и местами для посуды. Идеально для пикника на обочине.
- Кемпинг-режим: салон трансформируется в полноценное спальное место.
- Проходимость: пневмоподвески здесь нет (используются адаптивные амортизаторы DCC), но клиренс составляет честные 205 мм, а глубина преодолеваемого брода – 700 мм.
Комплектации
На выбор предлагается версия на 7 мест (Family Edition) или роскошная 6-местная версия (Business Lounge) с «капитанскими» креслами второго ряда, оснащенными массажем, вентиляцией и оттоманками. Ценник кусается – от 7,3 до 8,5 млн рублей в зависимости от акций и способов ввоза, но уровень комфорта и оснащения здесь соответствуют премиум-сегменту.
3. Aito M5: гаджет на колесах от Huawei
Для кого: для гиков, ценителей управляемости и тех, кому важна цифровая экосистема.
Бренд Aito (Adding Intelligence to Auto) – это совместное детище автопроизводителя Seres и IT-гиганта Huawei. Если вы ищете автомобиль, который управляется «как смартфон», Aito M5 – ваш кандидат. Это среднеразмерный кроссовер (длина 4770 мм) со спортивным силуэтом и одним из лучших коэффициентов аэродинамического сопротивления в классе.
Драйверские амбиции
В основе M5 лежит модульная платформа Seres, а шасси выполнено с широким применением алюминия (как у Porsche Macan, на который M5 явно равняется). Подвеска – двухрычажка спереди и многорычажка сзади – настроена на активную езду.
Силовая установка состоит из 1,5-литрового турбогенератора (125 л.с.) и двух электромоторов. Суммарная отдача в топовой версии – 496 л.с. и 675 Н*м. «Сотню» Aito разменивает за 4,4 секунды. Батарея на 40 кВт*ч обеспечивает 180 км чистого электропробега, а общий запас хода достигает 1200 км.
Цифровой мир HarmonyOS
Главная фишка – мультимедийная система на базе HarmonyOS от Huawei. Это эталон быстродействия и удобства: плавность анимации, логика меню и интеграция со смартфонами здесь на уровне лучших планшетов мира. Голосовой помощник понимает контекстные команды, а звуковая система Huawei Sound с 19 динамиками превращает салон в концертный зал.
Интерьер отделан кожей Nappa, отделкой с вставками под дерево и мягкими полимерными материалами. Здесь нет ощущения «китайского пластика», все собрано монументально. Официальные цены (с учетом действующих акций) варьируются от 5 до 6,5 млн рублей, что делает его прямым конкурентом немецкого премиума, который сейчас доступен только по параллельному импорту без гарантии.
4. Li L7: некоронованный король рынка
Для кого: для тех, кто хочет «как у соседа, только лучше», и ценит максимальный комфорт.
Li Auto (Lixiang) – феномен российского рынка. Марка, не имевшая официального представительства, продала в 2023-2024 годах десятки тысяч машин. Li L7 – это пятиместный флагман, который многие называют лучшим семейным кроссовером.
«Ковер-самолет»
Главное преимущество Li L7 – пневматическая подвеска «Magic Carpet». Система сканирует дорогу камерами и заранее меняет жесткость амортизаторов, буквально разглаживая ямы. По плавности хода этот автомобиль сравнивают с Mercedes-Benz GLS.
Гибридная система здесь доведена до совершенства: 1,5-литровый мотор работает очень тихо, а два электромотора выдают 449 л.с. Разгон до 100 км/ч – 5,3 секунды. Батарея емкостью 42,8 или 52,3 кВт*ч (в версии Ultra) позволяет проехать на электричестве до 220–280 км (по циклу CLTC, в действительности – около 180–200 км). Суммарный пробег с баком 65 литров легко переваливает за 1100 км в реальных условиях.
Царство экранов
В салоне Li L7 нет привычной приборной панели – ее заменяет проекция на лобовое стекло и крошечный экран на руле. Зато справа – два огромных 15,7-дюймовых 3K-дисплея (один центральный, один для пассажира). В топовых версиях есть еще и экран для задних пассажиров, откидывающийся с потолка.
Задний ряд – это бизнес-класс. Особенно «королевское» место справа с режимом Queen Seat: спинка откидывается на 40 градусов, выезжает подставка для ног, включается массаж.
Нюансы покупки
До недавнего времени Li Auto были только «серыми». Ситуация меняется: компания Sinomach планирует наладить официальные поставки.
Однако пока на рынке царит разнобой цен: от 7 млн за простые версии (Pro) до 9+ млн за топовые (Ultra) с лидаром и увеличенной батареей. Важно помнить: машины, ввезенные «в серую», могут иметь проблемы с обновлением софта и активацией мастер-аккаунта, поэтому выбор поставщика здесь критичен.
5. Exlantix ET: официальный вызов будущему
Для кого: для тех, кто хочет технологии уровня Li Auto, но с официальной дилерской поддержкой и гарантией Exeed.
Если вам нравится Li L7, но пугают риски «серого» импорта, ваш выбор – Exlantix ET. Это премиальный суббренд компании Chery (часть семейства Exeed), который заходит в Россию официально, с полной адаптацией.
Дизайн и технологии
Exlantix ET выглядит как гость из 2030 года. Чистые линии, безрамочные двери, скрытые ручки и инновационная система ISD (Intelligent Signal Display) – светодиодные панели под фарами, которые могут отображать смайлики, уровень заряда или погоду.
Это полноразмерный кроссовер (почти 5 метров в длину) с колесной базой 3000 мм. Технически это тоже EREV: 1,5-турбо (156 л.с.) заряжает батарею CATL на 43 кВт*ч. Два электромотора выдают 469 л.с., разгоняя машину до сотни за 4,8 секунды. Заявленный запас хода – 1238 км (по циклу CLTC), что в переводе на WLTC дает честные 1000+ км.
Премиум без компромиссов
Салон Exlantix ET поражает не количеством экранов, а качеством материалов. Здесь используется качественная кожа, микрофибра, напоминающая алькантару, и эффектные декоративные вставки. Переднее пассажирское кресло также имеет оттоманку (режим невесомости Zero Gravity).
Особое внимание уделено климату и здоровью: система ионизации, ароматизации и фильтрации воздуха PM2.5 здесь одна из лучших. Аудиосистема с 23 динамиками (включая динамики в подголовниках) создает эффект погружения 7.1.4.
Важный плюс – подготовка к российским условиям. Полный зимний пакет (включая обогрев форсунок и лобового стекла), антикоррозийная обработка и меню на русском языке «из коробки». Цена вопроса – около 6,7 млн рублей за топовую (единственную) комплектацию, что на фоне конкурентов выглядит очень взвешенным предложением, учитывая гарантию 5 лет или 150 000 км.
Итоговая таблица: сравнение героев дальних дорог
Чтобы упростить выбор, мы свели ключевые показатели в одну таблицу. Обратите внимание, что реальный запас хода может отличаться от паспортного в зависимости от скорости движения, температуры за бортом и стиля езды.
Заключение
Выбор автомобиля для дальних путешествий перестал быть компромиссом между динамикой и экономичностью. Последовательные гибриды доказали, что могут объединять лучшее из двух миров.
- Если ваш бюджет ограничен 3 миллионами, а семья большая – Evolute i-SPACE станет безальтернативным и рациональным выбором.
- Для тех, кто хочет «жить» в машине, иметь максимум мультимедийных развлечений и мягкость хода, идеален Li L7.
- Ищете приключений вне асфальта и хотите выделяться в потоке брутальностью? Берите Rox 01.
- Если важна официальная поддержка дилера, футуристичный стиль и роскошь – присмотритесь к новинке Exlantix ET.
- А для тех, кто любит драйв и гаджеты – Aito M5 подарит больше всего эмоций за рулем.
Главное – помнить, что какой бы гибрид вы ни выбрали, эра «тревожности запаса хода» для вас закончилась. Впереди – только дорога, и она может быть длиннее тысячи километров без единой остановки.