Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Петербург2.ру

Водителей ждут новые тарифы: как изменится стоимость перевозок в ближайшие годы

В России готовятся к изменениям в системе оплаты для грузового транспорта. Власти приняли решение о поэтапной отмене скидки. Новые правила начнут действовать уже в следующем году. Эксперты прогнозируют влияние на отрасль и бюджет. В ближайшие годы российские перевозчики столкнутся с постепенным изменением условий оплаты за проезд по федеральным трассам. Правительство страны утвердило план по отмене понижающего коэффициента в системе «Платон», который с 2015 года позволял грузовикам массой свыше 12 тонн платить за километры пути по сниженной ставке. Теперь этот механизм будет ликвидирован поэтапно, начиная с марта 2026 года, а полностью исчезнет к февралю 2028 года. Согласно новым правилам, уже с 1 марта следующего года коэффициент, определяющий размер скидки, изменится с 0,51 до 0,75. Это приведет к заметному увеличению суммы, которую перевозчики будут перечислять за каждый километр пути. Окончательное прекращение действия понижающего коэффициента запланировано на начало 2028 года, пос

В России готовятся к изменениям в системе оплаты для грузового транспорта. Власти приняли решение о поэтапной отмене скидки. Новые правила начнут действовать уже в следующем году. Эксперты прогнозируют влияние на отрасль и бюджет.

В ближайшие годы российские перевозчики столкнутся с постепенным изменением условий оплаты за проезд по федеральным трассам. Правительство страны утвердило план по отмене понижающего коэффициента в системе «Платон», который с 2015 года позволял грузовикам массой свыше 12 тонн платить за километры пути по сниженной ставке. Теперь этот механизм будет ликвидирован поэтапно, начиная с марта 2026 года, а полностью исчезнет к февралю 2028 года.

Согласно новым правилам, уже с 1 марта следующего года коэффициент, определяющий размер скидки, изменится с 0,51 до 0,75. Это приведет к заметному увеличению суммы, которую перевозчики будут перечислять за каждый километр пути. Окончательное прекращение действия понижающего коэффициента запланировано на начало 2028 года, после чего тарифы станут базовыми для всех участников рынка.

Изначально понижающий коэффициент был введен для того, чтобы отрасль грузоперевозок смогла адаптироваться к новой системе оплаты. За прошедшие годы тариф «Платона» неоднократно индексировался, а расходы на ремонт и содержание дорог значительно выросли. По данным Министерства транспорта, с 2020 по 2024 год стоимость ремонта автодорог увеличилась почти вдвое, а тариф в системе вырос на 39 процентов.

Власти подчеркивают, что отмена скидки позволит направить дополнительные средства на поддержание федеральных трасс в нормативном состоянии. Рост грузового трафика, по их оценкам, оказывает на дорожное покрытие наибольшее воздействие, и именно поэтому поступления от системы «Платон» будут использоваться для финансирования ремонта и модернизации дорог.

Для перевозчиков это решение означает пересмотр финансовых стратегий и возможное увеличение расходов на логистику. Эксперты отмечают, что изменения могут отразиться на стоимости перевозимых товаров и, в конечном итоге, на ценах для конечных потребителей. Тем не менее, представители отрасли считают, что постепенный переход позволит бизнесу подготовиться к новым условиям и минимизировать возможные риски.

Читайте на Peterburg2