Привет всем, уважаемые читатели. Иногда мы вспоминаем советские времена и надо сказать, что многие вспоминают их с теплотой и душевным трепетом. И действительно, много хороших моментов было при СССР. Но вот, автомобильная промышленность для гражданских нужд была развита слабо. В частности, новые машины стоили очень дорого и уже это накладывало ограничение на их покупку. Кроме того, чтобы приобрести авто, надо было выждать многолетнюю очередь. Это основные моменты.
В современные время, автомобили находятся в свободном доступе и покупай – были бы деньги. Но увы, стоят они все равно недешево. А самое главное, у большинства из нас уже нет того чувства эйфории при покупке машины, что было когда-то прежде. И в данной публикации я постараюсь объяснить, почему так происходит. Ниже дам подробности.
Но прежде, чем перейдем к главному, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Были раньше времена – при том же Советском Союзе приобретение нового автомобиля было событием, причем долго планируемым и ожидаемым. Люди не спали ночами, мечтая о своей «ласточке», а когда все-таки, получали от неё ключи, то приезд домой превращался в целую церемонию. Машину встречали всем двором, селом – дети прибегали посмотреть на авто с только что начатым пробегом: блестящую и с насыщенным цветом ЛКП, не скрипящую, не ржавую. Ну а, взрослые ходили и заинтересовано поглядывали в сторону новинки.
Автомобиль было принято «обмывать» и освящать. Приглашались родственники и это было действительно запоминающимся событием.
И в принципе, даже после СССР продолжалось что-то подобное – в провинциях, уж точно. А что же сейчас? Сейчас ты купив и приехав на новой машине без номеров домой, не увидишь ни восторженных людей, ни целый дом гостей. Ты просто приехал, отметил событие в близком кругу и лег спать. А через несколько месяцев уже и про конкретный день покупки забыл. Да и эмоции от обладания новой техникой практически отсутствуют. Равно как и эйфория. Но почему так? Почему мы стали столь равнодушны к автомобилям с нулевым пробегом?
Первая причина – доступность. Да, автомобили нынче дорогие. Но тем не менее, деньги на них находится и много лет свою «ласточку» ждать не надо. Взял кредит, пошел и купил. Процедура сравнительно несложная. А раз доступно, то и никаких эмоций «добычи» нет.
Вторая – автомобилем нынче, никого не удивишь, даже новеньким из салона. Еще в сытые «нулевые» мы привыкли видеть на дорогах самые разные модели – вплоть до купе-кабриолетов, родстеров и даже суперкаров. Поэтому никаких заинтересованных взглядов масс и расположения слабого пола – всё буднично. Опять же, не льстит и поэтому никаких эмоций нет.
Третий момент более объективный – современные машины достаточно однотипные в техническом плане. В самом деле, турбомоторы до 2,0 литра с сопоставимой мощностью, привычные вариаторы, АКПП и «роботы», полный привод AWD или даже честный, но без особых фишек, типичные схемы подвесок и их тип (адаптивная, пружинная) уже никакого чувства новизны не вызывают. И похвалиться уже сложно – ничего необычного в век маркетологов больше нет.
А еще, дизайн бы отметил – он тоже стал однотипным, в большинстве случаев. Снаружи – это «замыленные», максимальные сглаженные для аэродинамики формы, а внутри салоны многих автомобилей размером мониторов только и отличаются. Следовательно, глаз уже сложно чем-то удивить.
Закончим на такой ноте. Пишите свое мнение в комментариях. Спасибо.