После 6 лет эксплуатации Весты некоторые резиновые изделия подустали и приобрели вид не презентабельный.
В первую очередь в глаза бросается треснувший патрубок вентиляции картера. Вроде бы ни каких проблем в работе двигателя не проявлялось, но судя по внешнему виду патрубка, ждать когда трещина пройдет насквозь не стоит.
И наверняка часть того воздуха, что должна была идти на вентиляцию, стравливалась в атмосферу. Поэтому, данное безобразие следует поменять, особенно в преддверии зимы и дальних поездок по трассе, где вокруг только ёлки да волки. Лучше заранее предупредить проблему, чем потом стоять в лесу на морозе.
В нашем сельском автомагазине, как обычно, такого патрубка не обнаружилось и пришлось брать похожий от какой то ВАЗовской классики. Стоимость копеечная, толщина внешняя и внутренняя подошла идеально. Ну а лишняя длина - дело поправимое.
Остается только отрезать лишнее при помощи канцелярского ножа и можно устанавливать.
Единственный нюанс, в старом патрубке внутри обнаружилась пластиковая вставка с зауженным отверстием. Оказалось, что внутри трубки стоит жиклер. Остается его извлечь из старой трубки и вставить в новую.
Жиклер вошел в трубку плотно, как и положено.
Остается только установить обжимные хомуты и готово. Если не считать хлопоты по поиску трубки, то сама замена требует только наличия пассатижей, чтобы отжать хомуты и канцелярского ножа, чтобы отрезать лишнее от трубки. На все манипуляции уходит пару минут времени и не требует ни каких особых навыков и инструментов.