Представьте себе картину: самые крупные производители рельсового транспорта выпускают комплектующие для новых тепловозов и электровозов, разрабатывают инновационные модели и следят за последними трендами отрасли. А тут вдруг одна компания решается на невероятный шаг – решает восстановить почти забытое ремесло, которое казалось навсегда ушедшим в прошлое. Именно такая история произошла на одном из старейших заводов России – ЕВРАЗ Нижнетагильском металлургическом комбинате (НТМК).
Колёсные бандажи – это важная деталь железнодорожных вагонов и локомотивов, представляющая собой металлическое кольцо, закрепляемое вокруг колёсного центра. После перехода советских железных дорог на использование дизельных и электрических тяговых средств потребность в изготовлении бандажей для паровозов пропала. Последний отечественный вагон с таким типом колесной пары сошёл с конвейера в конце 1970-х годов.
Однако в последние десятилетия возникла новая волна интереса к исторической железнодорожной технике. По всей стране организуются специальные мероприятия, посвящённые сохранению и популяризации культурного наследия российских железных дорог. Например, туристы теперь имеют уникальную возможность совершить путешествие на историческом паровозе, почувствовать атмосферу прошлых веков, окунуться в романтику стальных магистралей.
Именно поэтому Российские железные дороги решили вернуть старые добрые времена, обратившись на ЕВРАЗ НТМК с необычной задачей: наладить выпуск столь необходимых запчастей для реставрационных проектов.
Пришлось начинать буквально с чистого листа. Современные производственные линии совершенно не рассчитаны на выпуск тех же элементов, что использовались полвека назад. Специалистам пришлось разрабатывать абсолютно новую методологию прокатки и закаливания металла, создавать уникальные условия хранения и транспортировки готового продукта. Работа началась с изучения архивных материалов и консультаций с ведущими специалистами отрасли. За несколько месяцев были проведены десятки испытаний и тестов, создана первая опытная партия. Итогом стало успешное завершение проекта и получение заказа на изготовление первой крупной серии бандажей для исторического подвижного состава.
Теперь благодаря специалистам ЕВРАЗ НТМК железнодорожники смогут сохранить действующие образцы исторических паровозов и продолжать радовать пассажиров своими экскурсиями и тематическими рейсами. До конца 2026 года планируется выпустить около тысячи бандажей, что создаст надёжный запас на долгие годы вперёд. Эта уникальная инициатива позволяет нам увидеть связь времен, ощутить гордость за достижения прошлого и убедиться, что наши специалисты способны решить любую техническую задачу независимо от её сложности.
ЕВРАЗ НТМК доказал всему миру, что настоящие мастера не боятся брать на себя ответственность за восстановление старых традиций и технологий. Их пример вдохновляет всех, кто стремится оставить значимый след в развитии отечественной промышленности и сохранении богатого наследия нашей страны.
Благодарим за внимание! Не забывайте подписываться и ставить лайки!