Железнодорожная ветка Енисей — Дивногорск является важной транспортной артерией, соединяющей живописный город Дивногорск с Транссибирской магистралью через станцию Енисей в Красноярске. Эта однопутная линия, электрифицированная на переменном токе, протянулась на 31 километр и сыграла значительную роль в развитии региона.
История ветки началась 13 октября 1961 года, когда по еще строящейся линии из Лалетино в Слизнево был перевезен первый груз — передвижная котельная. Строительство осуществлялось несколькими организациями, среди которых тресты «Красноярсктрансстрой» и «Мостострой-2». Работы были масштабными: на протяжении 31 километра трассы было построено 55 искусственных сооружений и отсыпано 1,5 миллиона кубометров скального грунта.
16 марта 1962 года на линии было открыто движение для рабочих поездов с ограниченной скоростью. На следующий день была доставлена первая деревянная будка, ставшая первым зданием станции. С 5 мая 1962 года началась регулярная доставка грузов до станции «Дивногорск». К концу 1962 года пути были проложены до важных объектов, таких как РМЗ и завод ЖБИ. За годы строительства Красноярской ГЭС через эту ветку было перевезено более 5 миллионов тонн грузов, что подчеркивает её значимость для экономики региона. В западной части станции Дивногорск контактная сеть заканчивается, и там располагаются тепловозное депо и депо для снегоочистителей. Далее ветка ведет к Красноярской ГЭС и заводу ЖБИ, представляя собой подъездной путь к ГЭС.
29 января 1963 года было создано Управление железнодорожного хозяйства при Управлении строительства Красноярской ГЭС. 26 марта, в день, когда Енисей был перекрыт, из Овсянки в Дивногорск прибыл первый пассажирский поезд, который среди машинистов получил прозвище «матаней».
В апреле 1964 года началось строительство пешеходного моста через железнодорожные пути в районе станции Дивногорск. Во время строительства Красноярской ГЭС линия проходила южнее современного маршрута, пересекав известный среди местных жителей «Чёртов мост» через реку Заречную Листвянку. В 1968 году линия была закрыта из-за плохого состояния моста, который сейчас используется для теплотрассы. Тем не менее, шпалы на мосту все еще сохранились, и он стал популярным местом для экстремалов, совершающих прыжки с тарзанки по выходным.
Железнодорожная ветка Енисей - Дивногорск является важной транспортной артерией, соединяющей живописный город Дивногорск с Транссибирской магистралью через станцию Енисей в Красноярске. Эта однопутная линия, электрифицированная на переменном токе, протянулась на 31 километр и сыграла значительную роль в развитии региона.инфраструктуры. К середине 1990-х годов станция Усть-Мана была упразднена, но это не уменьшило важность ветки. 28 июля 2009 года на станции Дивногорск была открыта первая очередь музея железнодорожной техники. К сожалению, к концу сентября 2009 года экспонаты музея стали жертвами вандализма и были перевезены в Красноярск для восстановления.
Железнодорожная ветка Енисей - Дивногорск — это не просто транспортная линия, а важный элемент истории и культуры региона. Она связывает прошлое с настоящим, обеспечивая развитие и процветание Дивногорска и окружающих территорий. Эта ветка стала символом связи между людьми и их историей, и её значение трудно переоценить.
Благодарим за внимание! Не забывайте подписываться и ставить лайки!