В статье про Мюнхенский аэропорт я упомянул про командировку в Польшу и что с Мюнхена мы вылетели на Варшаву, откуда уже на арендованной машине должны были ехать в Малашевичи- село в административном районе Гмина Тересполь Бяла-Подляского повята Люблинского воеводства на востоке Польши (рядом с Брестом). Ехали уже вечером, когда стемнело, так что дорога была не особо примечательна, за исключением одного нюанса. Вроде бы и не такое уж большое расстояние (примерно как от Калуги до Москвы), но дорога часто проходила через населённые пункты, где ограничение строго до 50 км/ч и камеры.
Собственно, по этой дороге я ехал второй раз в жизни. Первый раз было 1990 году: тогда отец купил в ГДР свою первую машину (копейку в экспортном варианте), и мы вместе перегоняли её в СССР. ПДД тогда были другие, да и камер на дороге было меньше. К тому же был июнь, так что тогда дорога прошла веселее. Была еще остановка на обед рядом с полем какого-то фермера, с которым мы тогда мило поболтали. Потом мы в Тересполе долго стояли перед польским погран переходом: таких, как мы (перегонявших авто в Союз) было много.
В этот раз, в 2019 г, мы даже не доехали до Тересполя: в Малашевичах нас ждал отель. Собственно, если не брать промзону, то само село- вытянутый вдоль дороги населенный пункт (типа Корекозево перед Перемышлем под Калугой с поправкой на европейские чистоту, порядок и другую архитектуру).
Малашевичи стали самым популярным пунктом пересечения железнодорожной линии Центральной Европы. Здесь меняются все контейнеры железнодорожным транспортом: наша широкая колея идёт до этой грузовой станции, так что перегрузка контейнеров идёт не только в Бресте, но и здесь. Поэтому, как я понял, белорусы с поляками- конкуренты в этом бизнесе. В 1867 году Малашевичи стали важной железнодорожной станцией в связи с развитием пути Варшава-Брест.Позже Малашевичи превратились в транспортный узел, соединяющий европейскую железнодорожную систему. В 1970-е годы Малашевичи стали крупнейшим железнодорожным перевалочным портом из Китая в Польшу и далее по всей Европе. В начале июня 2024 года в Польше стартовал масштабный проект расширения мощности приграничного с Беларусью перегрузочного узла Малашевиче, который расположен на маршруте железнодорожного транспортного коридора Китай-Европа, сообщает польская газета «Biala Sie Dzieje». Такая вот непростая деревенька- пригород Тересполя.
Стоит отметить и сам отель: он сделан в виде усадьбы пана средней руки с неплохой территорией вокруг и вкуснейшей уже полькой рулькой! Я так и не понял- какая рулька вкуснее, чешская или польская. Сейчас бы я с удовольствием взял в одну руку чешскую, а в другую польскую рульку и наслаждался бы! Ресторан при отеле выполнен в виде панской трапезной: как говорится, почувствуй себя шляхтичем. После рабочего дня было время немного прогуляться по окрестностям. Март в Польше сильно теплее нашего в Средней полосе, да оно и понятно. Ну а на утро- обратная дорога на Варшаву...
Спасибо за внимание.