В Подмосковье Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ), входящий в «Трансмашхолдинг» (ТМХ), завершил масштабную программу развития, позволившую наладить производство полностью отечественных электропоездов и редукторов для подвижного состава. Об этом «Эксперту» сообщили в пресс-службе Фонда развития промышленности (ФРП; координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга).
ФРП сыграл ключевую роль в реализации проекта, предоставив льготный займ на 1,45 млрд руб. из общих инвестиций в 1,8 млрд руб.
На заемные средства завод закупил современное высокотехнологичное отечественное оборудование, включая токарные, фрезерные, шлифовальные обрабатывающие центры с ЧПУ и комплекс термической обработки. Это позволило предприятию начать выпуск редукторов для электропоездов «Иволга 4.0» и вагонов метро «Москва». Совокупная производственная мощность достигла 1,2 тыс. изделий в год. Узел, рассчитанный на 40 лет службы, практически полностью состоит из российских комплектующих, уточнили в пресс-службе.
Как отметил директор ФРП Роман Петруца, транспортное машиностроение остается для фонда одним из приоритетных направлений. Благодаря финансированию ДМЗ освоил выпуск электропоездов с локализованным электрооборудованием и создал новый центр компетенций по производству редукторов.
Генеральный директор ТМХ Кирилл Липа добавил, что благодаря инвестпроекту предприятие в Демихово добилось полного импортозамещения основных компонентов электропоездов ЭП2ДМ и ЭП3Д.
Модернизация завода также позволила нарастить мощности по сборке и капитальному ремонту вагонов до 630 единиц в год. Электропоезда ЭП2ДМ в партнерстве с ВЭБ.РФ поставлены на МЦД-3 и МЦД-4. Сегодня подвижной состав эксплуатируется в общей сложности в 12 регионах России.
В конце ноября при участии ФРП в Тольятти стартовало производство импортозамещенных комплектующих для кресел автомобилей марки Lada. Фонд выделил 283 млн руб. из общего объема инвестиций в 424 млн руб.
Больше новостей читайте в нашем телеграм-канале @expert_mag
Материалы по теме:
Все материалы «Эксперта» на expert.ru