Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

JAC J7: сколько стоит владеть самым популярным китайским лифтбеком в России

JAC J7 2025 уверенно закрепился в числе лидеров среди лифтбеков на российском рынке, уступая по популярности в линейке бренда лишь одной модели. Эксперты «АВТОСТАТ» подготовили для будущих владельцев J7 полезную сводку по основным расходам, которые стоит учитывать при покупке этого китайского автомобиля. Читать на сайте: JAC J7: сколько стоит владеть самым популярным китайским лифтбеком в России Под капотом китайской модели установлен 1,5-литровый мотор на 136 лошадей, работающий в тандеме с вариатором. Стоимость автомобиля зависит от выбранной комплектации и года выпуска — минимальный ценник стартует с отметки 2 049 000 рублей, а максимальная версия обойдется в 2,3 миллиона (фото: JAC). Если рассматривать эксплуатацию лифтбека в течение трех лет при пробеге 60 тысяч километров и московской регистрации, то общие затраты на содержание составят порядка 1 385 000 рублей. В среднем, ежемесячные расходы на обслуживание, страховку, топливо и прочие нужды достигают 38,5 тысячи рублей, а кажды

JAC J7 2025 уверенно закрепился в числе лидеров среди лифтбеков на российском рынке, уступая по популярности в линейке бренда лишь одной модели. Эксперты «АВТОСТАТ» подготовили для будущих владельцев J7 полезную сводку по основным расходам, которые стоит учитывать при покупке этого китайского автомобиля.

Читать на сайте: JAC J7: сколько стоит владеть самым популярным китайским лифтбеком в России

Под капотом китайской модели установлен 1,5-литровый мотор на 136 лошадей, работающий в тандеме с вариатором. Стоимость автомобиля зависит от выбранной комплектации и года выпуска — минимальный ценник стартует с отметки 2 049 000 рублей, а максимальная версия обойдется в 2,3 миллиона (фото: JAC).

Если рассматривать эксплуатацию лифтбека в течение трех лет при пробеге 60 тысяч километров и московской регистрации, то общие затраты на содержание составят порядка 1 385 000 рублей. В среднем, ежемесячные расходы на обслуживание, страховку, топливо и прочие нужды достигают 38,5 тысячи рублей, а каждый километр пути обходится владельцу примерно в 23 рубля. При этом расчет строится на водителе 35 лет с десятилетним стажем.

Не стоит забывать и о том, как автомобиль теряет в цене. Через три года после покупки лифтбек сохраняет 76,2% своей первоначальной стоимости, что является весьма достойным показателем для сегмента.

Популярные статьи:

-2