Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Известия

Поддельное моторное масло в онлайне: как распознать и не попасть на крупный ремонт

На маркетплейсах вспыхнула новая волна жалоб: автовладельцы всё чаще получают моторное масло, которое выглядит подозрительно — без голограмм, без фольги и с отличиями в упаковке. Последствия — от нагара до серьёзных поломок. Разбираемся, как распознать подделку и не угробить двигатель. Проблема подделок на онлайн-площадках растёт. Продавцы проходят верификацию, но отправляют товар без маркировок и кодов проверки. Многие канистры приходят с пузырями под этикеткой или следами вскрытия — автовладельцы массово пишут о таких случаях. Эксперты отмечают: часть подделок маскируется под параллельный импорт. А интернет-площадки нередко трактуют наличие документов в базе как гарантию оригинальности, хотя это не всегда так. Механики видят упаковку, которая «не похожа на оригинальную». Некоторые клиенты после замены масла сталкивались с нагаром, шумом гидрокомпенсаторов и даже дорогим ремонтом двигателя. Есть и другая позиция: продавцы объясняют особенности упаковки «региональным производством» и о
Оглавление

На маркетплейсах вспыхнула новая волна жалоб: автовладельцы всё чаще получают моторное масло, которое выглядит подозрительно — без голограмм, без фольги и с отличиями в упаковке. Последствия — от нагара до серьёзных поломок. Разбираемся, как распознать подделку и не угробить двигатель.

Почему фальсификата становится больше

Проблема подделок на онлайн-площадках растёт. Продавцы проходят верификацию, но отправляют товар без маркировок и кодов проверки. Многие канистры приходят с пузырями под этикеткой или следами вскрытия — автовладельцы массово пишут о таких случаях.

Эксперты отмечают: часть подделок маскируется под параллельный импорт. А интернет-площадки нередко трактуют наличие документов в базе как гарантию оригинальности, хотя это не всегда так.

Что говорят сервисы и покупатели

Механики видят упаковку, которая «не похожа на оригинальную». Некоторые клиенты после замены масла сталкивались с нагаром, шумом гидрокомпенсаторов и даже дорогим ремонтом двигателя.

Есть и другая позиция: продавцы объясняют особенности упаковки «региональным производством» и отказом брендов от прежних защитных элементов.

Но автосервисы отмечают: канистры с популярных площадок действительно чаще оказываются поддельными.

Почему так сложно отследить

Недобросовестные продавцы быстро исчезают с площадок, поэтому покупатели не всегда могут предъявить претензии.

К тому же фальсификат активно используется в сегментах с высокой конкуренцией: фильтры, колодки, масла — здесь доля подделок, по оценкам экспертов, может доходить до 80%.

Какие меры вводят

— С 1 марта 2025 года масло обязано иметь маркировку «Честного знака». Без декларации о соответствии её не выдают.

— Платформы получат расширенные обязанности по проверке продавцов (закон о платформенной экономике вступает в силу 1 октября 2026 года).

— Производители смогут блокировать продажу подделок через личный кабинет на площадках.

Как снизить риск покупки подделки

Выбирайте:

  • специализированные маркетплейсы автотоваров;
  • официальные магазины брендов;
  • проверенных продавцов с большим числом заказов;
  • канистры с целой фольгой, голограммой и проверяемым кодом подлинности.

Отзывы тоже помогают — они проходят базовую модерацию и позволяют заметить подозрительные детали.

Итог

Поддельное масло стало массовой проблемой онлайн-рынка. Экономия в пару тысяч может закончиться ремонтом двигателя на сотни тысяч. Проверяйте продавца, упаковку и маркировку — это простой способ защитить автомобиль.

Полный текст статьи и примеры из жизни читайте в материале «Известий»: Скупой платит движком: в Сети активизировались продавцы поддельных автомасел