К настоящему времени наиболее полно исследованы малоцикловая (103 - 105) и многоцикловая (106 – 108) усталость. В свою очередь, гигацикловая усталость имеет ряд особенностей, где наибольший интерес представляет рубеж, соответствующий числу циклов N ≈ 109. При прохождении этого рубежа происходит смена механизмов зарождения и развития трещин усталости. На кривой усталости в этой области нагружения образуются разрывы, поведение материала и его способность воспринимать циклические нагрузки меняется. С учетом столь большого количества циклов нагружения, эксперименты на гигацикловую усталость становятся очень длительными и дорогостоящими.
Необходимость проводить усталостные испытания на базах испытания, превышающих 109 - 1010 циклов нагружения, связана с возрастающими требованиями к ресурсу самых ответственных элементов конструкций, работающих в режиме циклических нагрузок в авиастроение, машиностроение и атомной промышленности.
Для наиболее эффективного исследования гигацикловой усталости могут быть использованы магнитно-резонансные испытательные машины серии МРМ, главным преимуществом которых является возможность нагружения образцов с частотами до 350-450 Гц, что в значительной степени сократит длительность и стоимость испытания.
Подробнее о магнитно-резонансных машинах на:https://melytec-testing.ru/catalog/magnitno-rezonansnye-mashiny/
#Мелитэк #мелитэктестинг #Оборудование_для_высокочастотных_испытаний