В Дептрансе Москвы рассказали о том, как изменятся тарифы на проезд в городском транспорте в 2026 году. Стоимость проезда в метро в этом году уже повышали дважды. Как новый рост связан с уровнем жизни москвичей?
В столичном Дептрансе сообщили об изменениях тарифов на проезд в городском транспорте. Цена одной поездки в московском метро со 2 января вырастет до 75 рублей. В 2025 году стоимость проезда повышали дважды. Почему стоит провести экскурс в недалекую историю? И как это связано с уровнем жизни москвичей? О красивых цифрах и выводах — комментарий обозревателя Михаила Сафонова.
Михаил Сафонов обозреватель
«Во-первых, 75 рублей за поездку в московском метро в одну сторону — сама по себе цифра красивая, особенно с учетом того, что стоимость проезда в метро уже повышали летом, и за год она всего прибавила 19%. Во-вторых, можно посмотреть, как менялась цена проезда в столичном транспорте за 20 лет, ради красивой же точки отсчета. Начиная со 2 января 2006 поездка в московском метро стоила 15 рублей, то есть за два десятилетия она подорожала в пять раз, на 400% или в среднем на 20% в год, получается такая транспортная инфляция в Москве. Тогда в месяц на метро москвичи тратили примерно 900 рублей, это если ездить туда и обратно каждый день по одноразовой карте, покупая сразу много поездок, конечно, было дешевле, теперь будет 4,5 тысячи. Но главное, как это соотносится с зарплатами, и здесь чуть сложнее. В 2006 году в столице в среднем платили работникам 15-17 тысяч рублей, или примерно 500-600 долларов в месяц, деньги еще считали в американской валюте. Я хорошо помню те времена, тогда это была обычная нормальная зарплата в Москве. В те годы не считали медианные доходы, то есть зарплаты на границе между теми, кто получает больше определенного уровня и меньше, считается, что это значительно ближе к реальным доходам. В этом году средняя зарплата в Москве, если верить хорошо запомнившемуся заявлению Сергея Собянина, 160 тысяч рублей, медианная, по данным «РИА Рейтинга» — около 110 тысяч. И если все-таки брать последний показатель, то получается, что москвичи как тратили 20 лет назад на проезд в среднем 5% доходов, так и будут тратить. Можно это трактовать как стабильность, а можно как то, что именно с точки зрения транспортных расходов жизнь москвичей не подорожала, но и не подешевела. При этом ездить в столичном общественном транспорте теперь все-таки комфортнее, но и цифры стоимости проезда параллельно становятся все более красивыми».
Дептранс Москвы объяснил повышение тарифов тем, что необходимо компенсировать рост стоимости электроэнергии, топлива и инфляции.
Хотите всегда быть в курсе? Подписывайтесь на Telegram-канал «Бизнес FM»