В этой статье поговорим о необычном проекте, в рамках которого 24-й Волге отечественный энтузиаст придал черты маслкара. Так, автор задумал превратить классический советский седан в купе с мощной техникой и выразительной подачей. Для основы он нашел ГАЗ Волгу 1972 года, а донором стал Mercedes W124 с мотором V8 5.0 и более чем тремя сотнями лошадиных сил.
Читать на сайте: Это не Волга, а настоящий Mercedes: под капотом немецкий V8 5.0L на 300 сил — и все это своими руками
Работа началась с переделки кузова в купе: мастер убрал задние двери, удлинил передние и подогнал геометрию советского авто под платформу Mercedes. Объединение двух кузовов заняло больше всего времени: народному умельцу пришлось перенести точки крепления, доработать передок и выровнять кузов под новую компоновку.
После этого он занялся внешними деталями — установил две бочки Flowmaster с хромированными наконечниками, смонтировал хромированные бамперы, расширил арки под широкие диски и подготовил кузов к покраске. В итоге энтузиаст выбрал глубокий синий цвет, как было в изначальном цифровом проекте.
Сложнее всего оказалось модернизировать двери: требовалось совместить электростеклоподъёмники от Mercedes с удлинённой конструкцией Волги. Для этого пришлось вырезать часть панели и заменить её оригинальным фрагментом.
Интерьер автор полностью создал заново: установил руль с отделкой «под дерево», поставил сиденья Recaro со складывающимся механизмом, а торпедо сначала собрал из картона как макет, а затем выполнил финальный вариант — уже в коже. Кроме того, мастер оформил в единой цветовой гамме сиденья и потолок. Завершает образ набор хромированных дисков R18 с разноширокой резиной, подчеркивающих спортивный характер проекта.
В итоге получилась Волга, сохранившая узнаваемый силуэт, но получившая динамику, звук и характер, свойственные маслкарам. На создание проекта ушло несколько лет, в течение которых мастеру пришлось серьезно дорабатывать каждую систему, но результат полностью оправдал вложенные усилия. (фото: drive2.ru)
Популярные статьи:
