Новая железнодорожная линия Самарканд – Ургут постепенно приобретает реальные очертания, и важность этого проекта уже никем не ставится под вопрос. Работы начались в феврале, и за сравнительно короткое время на 55-километровом участке удалось выполнить значительную часть задачи.
Новая линия на Ургут
Уже возвели две пассажирские станции, две грузовые станции в свободной экономической зоне Ургут, удалось построить ряд мостов и подготовить инфраструктурные объекты к будущей электрификации.
На этой неделе ход работ лично проинспектировал президент Узбекистана Шавкат Мирзияев, который прибыл в регион поездом, чтобы оценить масштаб стройки и обсудить дальнейшие шаги.
Поездка по новому пути стала не только формальной проверкой. Глава государства обратил внимание на состояние прилегающих территорий, дал поручения по благоустройству и развитию инфраструктуры, а также обозначил необходимость уделить дополнительное внимание качеству строительства.
В сообщении пресс-службы говорится, что запуск движения позволит ежегодно перевозить около 359 тысяч пассажиров и более 8,2 млн тонн грузов. Линия должна обеспечить движение двух пар пассажирских поездов между Самаркандом и Ургутом, а также девяти пар грузовых составов, что заметно разгрузит существующие маршруты.
Особо подчеркивается, что этот проект имеет важное значение для нескольких районов, включая Джамбайский, Пастдаргомский, Тайлакский и Ургутский.
Для жителей эти изменения означают не просто новую дорогу, а появление устойчивой связи с крупным центром, что открывает возможности для трудовой мобильности, развития туризма и расширения экономических контактов. Власти считают, что новый маршрут станет стимулом для внутреннего туризма, поскольку соединяет значимые для региона территории и облегчает транспортную доступность.
При вокзале планируется сформировать целый комплекс объектов, который превратит станцию в настоящий транспортный узел. В планы входят строительство автовокзала, национальной чайханы, экорынка, жилых кварталов, частных школ и детских садов.
Кстати, вокзал станет первым частным в стране.
Инициатива исходит как от государства, так и от предпринимателей, которые видят в Ургуте точку роста. Президент отметил, что важно создавать удобства не только для местных жителей, но и для гостей города, ведь развитие туризма в Самаркандской области рассматривается как одно из приоритетных направлений.
Планы развития железнодорожной сети Узбекистана
Проект Самарканд – Ургут рассматривается властями как часть масштабной кампании по модернизации всей железнодорожной сети страны. На недавнем совещании транспортный блок правительства представил планы развития отрасли на период 2026-2030 годов.
За эти годы предполагается как минимум удвоить объемы пассажирских и грузовых перевозок. Чтобы достичь такой цели, необходимо построить 151 км новых линий, электрифицировать еще 182 км существующих путей, модернизировать 27 станций и обновить 1 тысячу километров железной дороги.
В перечень будущих проектов входят новые электрифицированные линии Нурафшан – Пскент – Бука – Бекабад – Баявут – Янгиер и Хаваст – Даштабад, а также электрификация маршрутов Кумкурган – Кудукли, Самарканд – Ургут и Байткурган – Паркент.
Также предстоит повысить пропускную способность ключевых направлений Ташкент – Самарканд, Тукимачи – Ангрен и Ангрен – Пап.
Для пригородного сообщения планируется открыть 15 новых маршрутов, которые должны сделать ежедневные поездки удобнее и быстрее.
Отдельное внимание уделяется развитию скоростных перевозок. Поручено ускорить ввод в эксплуатацию 102-километровой линии Навои – Бухара, которая должна значительно сократить время пути и снизить стоимость перевозок.
Все эти меры подаются властями как единая стратегия: обновление сети, повышение скорости доставки грузов, создание новых рабочих мест и стимулирование экономической активности в регионах.
Напомним, что скоростные поезда в Узбекистане ходят по маршрутам Ташкент – Самарканд – Карши и Ташкент – Самарканд – Бухара.