Цифровой контроль водителей: как ПАК ПМО и Транспортная среда+ делают рейсы безопаснее

Безопасность на дорогах начинается задолго до выезда - с предрейсового медицинского осмотра (ПМО). Именно на этом этапе определяется, готов ли водитель к рейсу физически и психологически.
С 2025 года в России активно внедряются программно-аппаратные комплексы (ПАК ПМО), которые автоматизируют процесс осмотра и полностью исключают человеческий фактор.

Но ключевое новшество в том, что теперь данные из таких комплексов передаются напрямую в цифровые платформы - включая Транспортную среду+, где результаты моментально фиксируются в электронном путевом листе (ЭПЛ) и привязываются к конкретному рейсу.

[caption id="attachment_352" align="alignnone" width="300"] Предрейсовые осмотры на предприятии удобно[/caption]

Как работает цифровой ПМО

Современные комплексы включают в себя алкотестеры, системы измерения давления, пульса, температуры, а также средства биометрической идентификации. После проверки водитель подтверждает результаты электронной подписью (ЭЦП), а система автоматически формирует запись в базе.

Если осмотр пройден успешно, Транспортная среда+ присваивает рейсу статус «допущен» и позволяет оформить ЕТД или ЭТрН без участия сторонних операторов.
В случае выявления отклонений данные автоматически блокируют выпуск путевого листа, и руководитель смены получает уведомление.

Такой подход исключает «бумажные обходные листы» и обеспечивает прозрачный контроль для инспекторов и работодателей.

[caption id="attachment_439" align="alignnone" width="300"] Программа электронные путевые листы: удобство и эффективность для транспортных компаний.[/caption]

Почему это важно в 2025 году

Согласно данным Минздрава РФ, около 8 % ДТП в 2024 году были связаны с внезапным ухудшением самочувствия водителей. Поэтому в 2025 году обновлён приказ о порядке медосмотров, где прямо указано, что предприятия могут использовать электронные ПАК ПМО с фиксацией данных в едином реестре.
Платформа Транспортная среда+ одной из первых интегрировала этот функционал, обеспечив синхронизацию с государственными системами и отчётность в ГИС ЭПД.

«Когда медосмотр, путевой лист и маршрут соединены в одной экосистеме, мы получаем контроль, который невозможно подделать», - отмечает представитель транспортной инспекции Санкт-Петербурга.

Преимущества для автопарков

• автоматическая проверка допуска к рейсу;
• отсутствие бумажных журналов и человеческих ошибок;
• онлайн-доступ к архиву всех осмотров;
• мгновенная передача данных о состоянии водителя диспетчеру и руководителю;
• интеграция с системами ЕТД, ЭТрН и ЭПЛ;
• юридическая значимость данных - все результаты подписаны ЭЦП.

Кроме того, Транспортная среда+ позволяет вести аналитику по состоянию персонала, отслеживать динамику здоровья и формировать отчётность для проверок. Это особенно важно для компаний с большим числом водителей, где контроль вручную просто невозможен.

Безопасность как элемент цифровой экосистемы

Переход на цифровые медосмотры - это часть общей стратегии государства по цифровизации транспорта.

Когда данные о здоровье, маршруте, топливе и документах объединены в одном контуре, система сама предупреждает риски.

Транспортная среда+ уже демонстрирует, как это работает: ПАК ПМО фиксирует состояние водителя, ЭПЛ подтверждает выпуск рейса, ЕТД формируется автоматически, а BI-модуль анализирует статистику за день.
Это не просто автоматизация - это создание среды, где безопасность становится управляемой.

Источник: Транспортная среда+