К концу 2025 года из китайского космодрома Цзюцюань приходят новости, которые уже называют историческими. На одном и том же стартовом комплексе выстроились сразу три многоразовые ракеты — государственная Long March 12A и частные Zhuque-3 от LandSpace и Tianlong-3 от Space Pioneer. Все трое готовы к первым полётам, и каждая претендует стать «первой китайской многоразовой».
Разберёмся, кто стоит за этими носителями, зачем Китаю сразу несколько многоразовых ракет, как они связаны с будущими спутниковыми группировками и почему исход гонки важен не только для инженеров, но и для мирового рынка космических запусков.
Как Китай оказался сразу с тремя претендентами на «первую многоразовую»
Ещё десять лет назад Китай уверенно опирался на классическую линейку одноразовых ракет семейства «Чанчжэн» (Long March). Они выводили на орбиту навигационные аппараты, метеоспутники, научные миссии и элементы орбитальной станции. Многоразовость тогда оставалась скорее темой для обсуждений и перспективных проектов.
Ситуация начала меняться, когда на мировой аренде закрепился опыт SpaceX с Falcon 9. Серийные посадки первой ступени и резкое удешевление запуска сделали многоразовую схему не экспериментом, а рабочим инструментом. Для Китая это означало простую вещь: если он хочет конкурировать по стоимости и частоте стартов, без многоразовых систем не обойтись.
За несколько лет в стране вырос целый пояс частных космических компаний, многие из которых сделали ставку именно на многоразовые носители. При этом государственные корпорации, отвечающие за семейство Long March, запустили собственные разработки. К 2025 году эти два потока сошлись в одной точке — на космодроме Цзюцюань, где на старт готовятся три разные ракеты, но с общей идеей: вернуть первую ступень и использовать её повторно.
Так Китай неожиданно для внешнего наблюдателя оказался не с одним «ответом Falcon 9», а сразу с несколькими конкурирующими решениями. Теперь вопрос не в том, получится ли в принципе посадить ступень, а в том, кто сделает это первым и чья концепция окажется более удачной.
Кто есть кто: Long March 12A, Zhuque-3 и Tianlong-3
Первая фигура в этой истории — Long March 12A. Это носитель, стоящий за крупной государственной машиной: разработку ведёт шанхайское подразделение государственной корпорации CASC. Ракета среднего класса с керосино‑кислородными двигателями должна стать одним из «рабочих коней» для запуска партий спутников, в том числе для китайских интернет‑созвездий.
Конкретных цифр по грузоподъёмности и числу повторных использований официально немного, но принцип похож на другие проекты: многоразовая первая ступень, способная возвращаться на посадочную площадку примерно в нескольких сотнях километров от космодрома. Для государственной отрасли это шанс показать, что и традиционные структуры могут быстро освоить новые технологии, а не уступать всё поле частникам.
Вторая участница гонки — Zhuque-3 от частной компании LandSpace. Это метаново‑кислородная ракета с нержавеющей конструкцией и блоком из девяти двигателей на первой ступени. По внешнему виду и идеологии её часто сравнивают с Falcon 9: многоразовая первая ступень, одноразовая вторая, ориентация на массовые коммерческие запуски и крупные спутниковые партии.
LandSpace открыто говорит о ставке на многократное использование: первая ступень теоретически должна выдерживать десятки полётов, а многоразовая схема призвана снижать стоимость запуска до уровней, приемлемых для развёртывания больших группировок. Для компании, уже имеющей опыт коммерческих запусков, успешная посадка Zhuque-3 стала бы выходом в новую лигу.
Третий игрок — Tianlong-3 от Space Pioneer. Это тоже частная компания, но с иной конфигурацией: керосин‑кислородная двухступенчатая ракета с многоразовой первой ступенью. По планам разработчиков, носитель должен выводить на низкую орбиту груз, сопоставимый с Falcon 9, а ступень — совершать вертикальную посадку на опоры, управляемая решётчатыми рулями и тормозящими включениями двигателей.
На первом полёте Tianlong-3, по данным китайских источников, ещё не будет пытаться садиться — инженерам важнее подтвердить базовую работоспособность носителя. Но в долгосрочной перспективе именно многоразовость делает проект экономически осмысленным.
Зачем Китаю столько многоразовых ракет: дело не только в престижe
На поверхностном уровне история трёх ракет выглядит как соревнование за статус: кто первым посадит ступень и войдёт в хронику. На практике за этим стоит куда более приземлённая задача — обеспечить дешёвый и частый доступ на орбиту для тысяч спутников.
Китайские государственные и коммерческие структуры параллельно разворачивают несколько проектов широкополосного спутникового интернета. Самый известный из них — государственный мегапроект, который часто сравнивают со Starlink. Для того чтобы отправить на орбиту тысячи аппаратов, одного надёжного, но одноразового семейства «Чанчжэн» будет мало.
Многоразовые ракеты здесь дают сразу несколько преимуществ. Во‑первых, возможность снизить стоимость одного запуска за счёт повторного использования дорогой первой ступени. Во‑вторых, повышение темпа стартов: вместо того чтобы каждый раз собирать и тестировать новый блок, можно обслуживать уже летавший. В‑третьих, гибкость: частные компании могут быстрее предлагать рынку новые конфигурации миссий.
Кроме того, Китай явно смотрит не только на внутренние задачи. Рынок коммерческих запусков для иностранных заказчиков никуда не делся, и возможность предложить многоразовый носитель с конкурентной ценой и высокой частотой полётов становится важным аргументом. Здесь и вступает в игру связка «госракета плюс частные носители», которая должна закрыть разные ниши.
Как шли к старту: испытания, неудачи и уроки многоразовости по‑китайски
Создать многоразовую ракету «с нуля» — задача не только инженерная, но и организационная. Китайский путь к трём претендентам на первую посадку уже включает в себя и аккуратные испытания, и публичные неудачи.
LandSpace, работая над Zhuque-3, поэтапно тестировала двигатели и элементы возвращаемой ступени. В официальных сообщениях упоминались огневые испытания полного блока двигателей и отработка вертикальных посадок прототипов на малых высотах. Отдельно в профильных медиа обсуждались неудачи с другими моделями и то, как компания перерабатывает конструкцию, чтобы избежать повторения ошибок.
Space Pioneer с Tianlong-3 проходила похожий путь. Для первой ступени проводились длительные огневые тесты, в том числе на морской платформе, где проверяли работу всех двигателей в связке и систему управления тягой. При этом ранее компания уже сталкивалась с аварией на наземных испытаниях, когда прототип неожиданно оторвался от стенда и разрушился. Этот эпизод заставил разработчиков серьёзно пересмотреть процедуры и систему безопасности.
Государственный проект Long March 12A развивался более закрыто, но из публичных сообщений известно, что носитель проходил серию стендовых огневых испытаний и проверок систем. При этом официальные лица избегают подробностей о первых попытках посадки, а аналитики строят гипотезы на основе спутниковых снимков и косвенных отчётов.
Общий вывод из этих шагов простой: многоразовость — это не только посадка ступени, которую видят камеры. Это длительная работа с материалами, двигателями, системами управления, аварийными сценариями. И путь к первым успешным посадкам почти всегда включает в себя ошибки, которые становятся частью «учебника» для всей отрасли.
Внутренняя гонка: государство против частников или общий проект
Сюжет про три ракеты неизбежно поднимает вопрос: это честная конкуренция или заранее разыгранная партия с известным победителем. Внутри Китая в этой истории переплетаются несколько уровней.
Государственная Long March 12A символизирует преемственность и контроль: традиционный подрядчик с многолетним опытом, поддержкой крупных институтов и доступом к военной и гражданской инфраструктуре. Успешная посадка такой ракеты укрепит имидж госструктур и покажет, что они способны не только поддерживать, но и обновлять технологическую базу.
Частные LandSpace и Space Pioneer, напротив, выступают как двигатели новых подходов. Они привлекают инвестиции, активно работают с медиа, демонстрируют готовность рискнуть ради преимуществ на рынке. Для них статус «первой многоразовой ракеты Китая» — не только престиж, но и потенциальный поток контрактов.
При этом нельзя говорить о жёстком противостоянии. В китайской модели государство и бизнес часто оказываются связаны инвесторами, субсидиями, совместными программами. Частные компании нередко получают поддержку от региональных властей и государственных фондов, а государственные — внимательно смотрят на их опыт и могут перенимать удачные решения.
Именно поэтому для внешнего наблюдателя важнее не «кто победит», а «какой баланс сложится». Если в итоге и госноситель, и частные ракеты найдут свои ниши, Китай получит гибкую систему запусков. Если же какой‑то проект окажется неудачным, отрасль всё равно сохранит «запасной вариант».
Что изменится после первых посадок и почему это важно не только для Китая
Первые полёты Long March 12A и Zhuque-3 с попытками вернуть ступень, а также дебютный старт Tianlong-3 станут проверкой того, насколько китайская многоразовая программа готова к практике. Успех хотя бы одного носителя закрепит за Китаем статус второй после США страны, которая довела многоразовые орбитальные ракеты до регулярной эксплуатации.
Для самого Китая это означает возможность ускорить развёртывание собственных спутниковых группировок и снизить зависимость от лицензирования иностранных технологий. Для мирового рынка — появление ещё одного крупного игрока в сегменте дешёвых и частых запусков. Это может повлиять на стоимость выведения коммерческих спутников и распределение заказов между компаниями разных стран.
Если же первые полёты окажутся частично неудачными, это не обязательно станет драмой. История других программ показывает, что даже после аварий при посадке многоразовые схемы доводили до работоспособности. Но в таком случае путь к «серийной многоразовости» для Китая растянется, а конкуренты получат дополнительное время, чтобы закрепить свои позиции.
Для наблюдателя со стороны главный вывод в том, что гонка трёх китайских ракет — это не отдельный эпизод, а часть более широкой перестройки космической отрасли. Мир, где большую часть запусков выполняют одноразовые носители, постепенно сменяется миром многоразовых систем. И от того, насколько успешно Китай встроится в эту схему, зависит, как будет выглядеть карта космических запусков в ближайшие десятилетия.