Li Auto делает ставку на собственные технологии автономного вождения. Главной новостью конференции стала информация об ИИ-процессоре M100. По словам технического директора Се Яня, после интеграции в систему следующего поколения экономическая эффективность чипа превысит нынешние высококлассные аналоги более чем в три раза, при этом затраты существенно снизятся.
Генеральный директор Ли Сян подчеркнул, что с появлением M100 в 2026 году автомобили Li Auto превратятся из «пассивно используемых инструментов» в поставщиков услуг с автоматизацией и проактивными возможностями. Уже в декабре выйдет OTA 8.1 с улучшенным восприятием и точностью, а к концу года завершится обновление модели VLA под новый чип.
В будущем будут запущены более инновационные функции, такие как первая в отрасли функция защитного автоматического экстренного торможения (AEB) , которая улучшит безопасность. Li Auto также изучает функции парковки по всем сценариям с любого парковочного места на любое парковочное место и объединит их с самостоятельно построенными зарядными станциями для реализации функций интеллектуального поиска автомобиля и автономной зарядки.
Модель VLA, обученная на 312 млн километров реальных данных, продолжит эволюционировать. Параллельно запущена разработка платформы и чипа следующего поколения. Как отмечают в компании, собственный чип даёт возможность глубокой оптимизации под свои алгоритмы, что в итоге обеспечит и лучшие характеристики, и лучшую цену для потребителя.
Президент Li Auto Ма Дунхуэй сообщил, что компания ускоряет развитие ключевых технологий и в следующем году запустит серийное производство аккумуляторов 5C под собственным брендом.