Вы наверняка его видели — он маленький, симпатичный, и на нём всегда кто-то фотографируется. Но я уверена, что многие пробегают мимо, даже не подозревая, какой это уникальный объект в истории нашего города.
Всем привет! Пока я готовлю несколько больших статей о моих прогулках, решила поделиться одним из моих любимых уголков в городе. Знакомьтесь — Львиный мостик на канале Грибоедова.
Пешеходный металлический балочный мост в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова.
Ближайшие станции метрополитена (1 км) — «Садовая», «Сенная площадь», «Спасская».
Название свое получил от четырёх чугунных скульптур львов работы скульптора П. П. Соколова, расположенных по углам моста.
Скромный новатор
Проект моста разработали инженеры Г. М. Треттер и В. А. Христианович. Строительство началось в 1825 году, но из-за задержек с изготовлением металлических конструкций затянулось до весны следующего года.
1 июля 1826 года мост был открыт для движения пешеходов. Этот мост был по настоящему технически революционным - в эпоху, когда всё делалось из камня, он стал первым в России висячим мостом, да ещё и первым цельнометаллическим во всём Петербурге.
Это как если бы сегодня среди привычных автомобилей вдруг появился первый летающий. Вот такой уровень прорыва для своего времени!
Конструкция
Мост однопролётный балочный. Пролётное строение состоит из цепей, подвесок и деревянных балок.
Концы цепей шарнирно прикреплены к чугунным пилонам внутри львиных голов, наглухо закреплённых на опорах анкерными болтами.
Устои моста каменные из бута, на свайном основании, облицованы гранитом.
Перила моста чугунные художественного литья, рисунок — сетка из перекрёщенных прямоугольных стержней, концы которых вверху и внизу соединены полукруглыми розетками.
В середине моста в перильное ограждение вмонтированы два восьмигранных фонаря на чугунных торшерах.
Главный секрет: что скрывают львы?
Четыре величественных льва — визитная карточка моста. Но знаете ли вы, что они не просто для красоты?
Оказалось, эти львы — самые настоящие «рабочие». Внутри каждого спрятаны несущие цепи, которые и держат всю лёгкую конструкцию моста. Их пасти — это не просто декор, а часть инженерной системы.
Попробуйте, когда будете рядом: положите руку льву в пасть. Вы почувствуете не просто холодный металл, а прикоснётесь к гениальному инженерному решению почти 200-летней давности. Мне кажется, в этом есть какая-то магия.
Легенда о «мраморных львах»
Многие посетители верят, что скульптуры высечены из белого мрамора, хотя
исторические документы чётко указывают: львы — чугунные.
Говорят, что если потереть лапку одному из львов, то все желания обязательно сбудутся. Правда, легенда умалчивает, какому льву и какую лапку нужно тереть.) Вероятно, каждый выбирает сам.
Почему он мне нравится?
В Петербурге много грандиозных сооружений, которые поражают масштабом. А Львиный мостик — другой. Он про другое.
Он про то, что можно быть небольшим, но сделать что-то по-настоящему
важное. Про то, что инженерная мысль может быть изящной. И про то, что даже в самом центре туристических маршрутов можно найти тихие, вдумчивые места.
Кстати, в 1954 году декор моста был восстановлен по проекту архитектора А. Л. Ротача: на мост вернулись исторические решётки и фонари.
В 1999–2000 годах мост был капитально отремонтирован: заменены балки пролётного строения, отреставрированы скульптуры львов.
Если будете рядом — задержитесь на минутку. Оцените эту скромную по меркам нашего времени, но очень важную часть Санкт-Петербурга.
А я возвращаюсь к работе над новыми статьями. Обещаю, будет интересно!
До новых встреч в Санкт-Петербурге и на канале Прогулки с современником по Санкт-Петербургу.