Пока Hilux и Navara собирают хайп на глобальном рынке, японцы пустили в тираж Triton Savana — спецверсию.
Тут нет громких обещаний о покорении рынков. Зато есть детали, из-за которых 80 экземпляров разлетятся. Но зачем строить самый выносливый Triton, если продажи ориентированы только на "дом"?
Цвет — сигнал
Savana начинается с комплектации Katana. Два оттенка — Rally Yellow и Forest Green.
Матовый графит на решетке и кузове.
Шноркель
Главная фишка — не цвет, а шноркель. Он поднимает глубину брода с 500 до 800 мм. Вдобавок — подножки, багажник на крыше, антикор, все по делу.
Старый подход, но новый характер
Прошлая Savana была грубее — стальные диски, зубастая резина. Новая — аккуратнее, но с 18" легкосплавом и полноприводной системой Super Select II с семью режимами. Двигатель тот же: 2.4 л дизель битурбо, 202 л.с и 470 Нм через восьмиступенчатый автомат.
80 машин и все
Цена — 349.990 бразильских реалов (около 5.150.000 рублей). Чуть дороже Katana, но учитывая оборудование — логично. Но почему такой пикап выпускают серией на уровне клубного тиража?
Ибо мы видим в Savana не маркетинг, а инструмент. Не массовый товар, а типаж для тех, кто реально использует лебедку.
_________________________________________________________________________________________
WeOne. All-in-one premium auto seller
Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram: https://t.me/WeOneAuto
Instagram: https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте: https://vk.com/weone_auto
Сайт: https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen