Стою у зарядной станции на Васильевском острове. Руки мёрзнут — забыл перчатки в машине. Ветер противный такой, ноябрьский. Телефон разрядился ещё по дороге, лежит в бардачке мёртвым грузом.
А машина заряжается.
Я ничего не делал. Просто посмотрел в камеру на приборке.
Деньги списались с какого-то блокчейн-кошелька, который находится прямо в машине. Без банковского приложения, без карты, без СМС-кодов.
Честно? Первый раз не поверил, что это вообще сработает.
Как я вообще в это ввязался
Позвонил Макс три недели назад. Мы с ним вместе работали в автосервисе лет пять назад, потом разъехались по разным городам. Он в Казани открыл своё дело, я остался в Питере.
— Слушай, тут Geely новую модель привезли. Galaxy E8 называется. Там прикол есть — можно через морду платить за всё. Без телефона вообще.
— Через что? — не понял я.
— Ну, камера тебя сканирует, подтверждает личность, и деньги сами списываются. Крипта какая-то замешана, блокчейн. Не въехал до конца, но выглядит дико.
— Макс, ты чего куришь с утра?
— Приезжай посмотришь. Сам охренеешь.
Я не собирался. Но через два дня всё равно поехал. Любопытство взяло верх. Плюс как раз подумывал поменять машину — моему Tiguan уже восемь лет стукнуло.
Первый раз увидел вживую
Дилерский центр на окраине города. Приехал в обед, народу почти нет. Менеджер подошёл сразу — Антон, лет тридцати, в джинсах и рубашке. Обычный парень, не из тех, кто пудрит мозги.
— Galaxy E8 смотреть?
— Да.
Подвёл к машине. Цвет серый металлик, большая такая, седан. Внешне ничего особенного, если честно. Ну красивая, современная. Но не прям вау.
Залезли внутрь. Вот тут началось интересное.
Два экрана — один вместо приборки, второй по центру. Огромные. На центральном сантиметров тридцать по диагонали точно. Кожа приятная, пахнет новьём. Сиденья удобные.
И камера. Маленькая такая, над рулём. Смотрит прямо на водителя.
— Вот эта штука, — Антон ткнул пальцем в камеру, — сканирует лицо. Один раз настроишь, и всё. Дальше система сама тебя узнаёт.
— И что дальше?
— Дальше привязываешь блокчейн-кошелёк. Он создаётся прямо в машине, данные хранятся зашифровано. Пополняешь его через приложение или переводом обычным. И всё. Подъезжаешь к зарядке, камера тебя узнаёт, система понимает, что это ты, и списывает деньги автоматом.
Я сижу, пытаюсь переварить.
— То есть телефон вообще не нужен?
— Вообще. Карта тоже. Только лицо.
— А если я, допустим, очки надену? Или шапку?
— Система умная. Учитывает изменения. Главное чтобы лицо было видно нормально. Ну и живое, конечно. Фоткой не обманешь.
— Почему?
— Проверяет движение. Моргание, повороты головы. Искусственный интеллект там работает. Если просто фотку поднести — не прокатит.
Я сижу, думаю. Звучит странно. Но любопытно.
— Можно попробовать?
Антон кивнул.
Настройка заняла минут пять
Села в кресло водителя. Антон показал, куда тыкать на экране.
Зашли в меню «Настройки» → «Биометрия и платежи» → «Настроить Face ID».
На экране появилась инструкция: «Сядьте ровно, посмотрите в камеру».
Я посмотрел.
Камера моргнула синим светом. На экране появился овал с моим лицом внутри. Зелёная обводка.
«Лицо распознано успешно. Создать криптокошелёк для оплаты?»
Нажал «Да».
Секунд пять ждал. Потом на экране появился адрес — длинная строка из букв и цифр.
— Это твой кошелёк, — сказал Антон. — Теперь переведи туда денег.
Достал телефон. Скачал приложение Geely Wallet. Зарегистрировался. Ввёл адрес кошелька. Перевёл три тысячи рублей с карты.
Деньги пришли за двадцать секунд.
На экране в машине появилось уведомление: «Баланс пополнен. 3000 ₽».
— Всё, — сказал Антон. — Теперь можешь тестировать.
— Прям сейчас?
— Хочешь на неделю взять? Покатаешься, протестируешь в деле.
Я согласился не раздумывая.
Первая зарядка — нервы
На следующий день поехал на зарядную станцию. Выбрал ту, что возле Ладожского вокзала — там народ постоянно толпится, захотел проверить в реальных условиях.
Подъехал. Вышел. Подключил кабель к машине.
На экране зарядной станции загорелась надпись: «Ожидание оплаты. Выберите способ».
Нажал кнопку «Face Pay».
Вернулся в салон. Сел на место водителя. Посмотрел в камеру.
Ничего не происходит.
Секунд десять сижу. Смотрю в камеру. Тишина.
Начинаю думать — ну всё, развод, не работает.
И тут на экране всплывает уведомление: «Личность подтверждена. Оплата: 380 ₽. Зарядка запущена».
Выдохнул.
Работает.
Вышел из машины. На экране зарядной станции бегут цифры: «12%... 15%... 19%...»
Постояв минут пять, понял — делать нечего. Пошёл в ближайшую кофейню. Купил кофе. Вернулся через полчаса.
Зарядка 68%. Всё работает.
Честно — ощущения странные. Привык, что надо что-то нажимать, подтверждать, вводить коды. А тут просто посмотрел в камеру — и всё.
Парковка — второй тест
Через пару дней поехал в центр. Дела по работе. Припарковался на платной стоянке возле Гостиного Двора.
Вышел из машины. Подхожу к терминалу оплаты. Обычно там надо номер места вводить, потом карту прикладывать или телефоном платить.
Смотрю — на терминале кнопка «Face Pay».
Нажал.
На экране терминала появилось изображение с камеры. Я посмотрел прямо в неё.
Секунды три ждал.
«Оплата подтверждена. Парковка активна: 2 часа».
Всё.
Я стою, смотрю на терминал. Не верится как-то.
Рядом мужик лет сорока паркуется, выходит, достаёт телефон. Долго тыкает в экран. Материтя себе под нос:
— Приложение опять зависло...
А я уже ухожу.
Чувствую себя как-то... не знаю. Непривычно что ли.
Поездка в Казань — большая проверка
Через неделю надо было ехать в Казань. Заказчик там, надо договор подписывать. Решил ехать на Galaxy E8 — заодно проверю, работает ли эта Face Pay штука в другом городе.
Восемьсот километров. Выехал утром. Ехал спокойно, без гонок. Машина, кстати, едет хорошо. Тихая, плавная. Электромотор — совсем другие ощущения, чем на бензине.
Приехал вечером. Остановился на зарядке возле Кремля. Туристов толпы, красиво подсвечивается всё.
Подключил кабель. Зашёл в машину. Посмотрел в камеру.
Жду.
Пять секунд. Десять. Пятнадцать.
Думаю — ну всё, не работает за пределами Питера.
И тут на экране: «Личность подтверждена. Оплата: 420 ₽. Зарядка запущена».
Честно? Удивился. Думал, привязка к региону какая-то есть. А нет. Работает.
Вышел, пошёл гулять по набережной. Вернулся через час — машина зарядилась до 81%.
Порядок.
Разговор с таксистом
На обратном пути останавливался на зарядке где-то за городом. Рядом припарковался таксист — старенькая Camry, в краске облезлой.
Водитель вышел — мужик лет пятидесяти, в кепке, усатый. Посмотрел на мой Geely:
— О, электромобиль. Дорогая игрушка?
— Не самая дешёвая, — признался я.
— А правда, что там лицом можно платить? Слышал где-то.
— Правда. Только что оплатил зарядку так.
Он почесал затылок:
— И как это работает?
— Камера сканирует лицо, проверяет через блокчейн, списывает деньги с кошелька в машине.
— Блокчейн... — он поморщился. — Это та самая крипта? Биткоины там всякие?
— Ну типа того. Но не совсем. Тут просто технология такая для хранения данных.
— А безопасно? Вдруг взломают?
— Говорят, что блокчейн сложно взломать. Данные зашифрованы. Плюс камера проверяет, что лицо живое — фотка не прокатит.
Он покачал головой:
— Не знаю, не знаю... Я по старинке привык. Карта, налик — понятно всё. А тут... Вдруг сбой какой?
— Бывают, — согласился я. — У меня пару раз система долго думала. Но в итоге всё работало.
— Ну-ну. Мне бы такую машину — я б точно не разобрался, — он засмеялся. — Мне бы чтоб ездила, не ломалась. А вся эта электроника... Оно ж если сломается — в сервис везти, денег куча улетит.
Мы ещё поболтали минут пять. Он уехал. А я подумал — да, многие не доверяют новым технологиям. Боятся. И это нормально. Непривычно же.
Сбои были
Не всё гладко прошло, если честно.
Первый сбой — на парковке в торговом центре. Вечер, освещение так себе. Камера долго не могла распознать лицо. Секунд сорок прождал. Потом всё-таки сработало, но нервов потратил.
Второй сбой — на одной зарядной станции система выдала ошибку: «Не удалось подтвердить оплату». Я минут десять ковырялся, пытался понять, в чём дело. В итоге перезагрузил систему машины — нажал кнопку на экране «Перезапустить ОС». Подождал минуты три. Повторил попытку. Сработало.
Третий момент — не сбой, но неудобство. На некоторых зарядках нет поддержки Face Pay. Приходилось платить обычной картой. Оказалось, что технология пока работает не везде. В Питере — процентов на 40% зарядок. В Казани — ещё меньше.
Но там, где работала — удобно. Очень.
Вопросы прохожих
За неделю раз пять ко мне подходили люди с вопросами.
Один мужик на зарядке спросил:
— Это правда, что ты лицом заплатил?
— Правда.
— А если я тебя сфотографирую и попробую? — он явно шутил, но интерес был настоящий.
— Не сработает. Система проверяет, что лицо живое. Движение, моргание.
— А-а-а. Понятно. Круто придумали.
Другая ситуация — на парковке женщина лет сорока подошла:
— Извините, я видела, как вы оплатили парковку без телефона. Это как?
Я объяснил. Она слушала внимательно, потом спросила:
— А где такую машину можно купить?
— У дилера Geely. Galaxy E8 модель.
— Дорогая?
— От трёх с половиной миллионов.
Она присвистнула:
— Ну это не для меня тогда.
Я понял — технология классная, но доступна пока не всем.
Мысли после недели
Вернул машину. Сел за руль своего Tiguan. И... стало грустно.
Первый раз после возврата пошёл оплачивать парковку — достал телефон, открыл приложение, ввёл номер места, выбрал время, подтвердил платёж, ввёл код из СМС.
Пять действий вместо одного взгляда в камеру.
Понял — привык. За неделю привык.
Минусы и плюсы
Плюсы:
Скорость. Реально быстро. Три секунды — и оплата прошла.
Удобство. Не надо искать телефон, карту, вводить коды. Посмотрел в камеру — готово.
Безопасность. Блокчейн, биометрия — данные защищены хорошо. По крайней мере, так говорят. Плюс фоткой не обманешь систему.
Вау-эффект. Люди реально удивляются. Подходят, спрашивают, фотографируют машину.
Минусы:
Работает не везде. Процентов 60% зарядок и парковок пока не поддерживают Face Pay. Приходится платить обычным способом.
Зависимость от камеры. Плохое освещение — проблема. Камера долго думает, иногда вообще не распознаёт.
Сбои бывают. Пару раз система глючила. Не критично, но неприятно.
Цена машины. Galaxy E8 стоит от 3,5 миллионов. Не каждому по карману.
Психологический барьер. Многие не доверяют биометрии. Боятся утечек данных, взломов. Нужно время, чтобы привыкнуть.
Разговор с Максом
Позвонил Максу через неделю после теста.
— Ну как, понравилось? — спросил он.
— Понравилось. Удобно. Но есть нюансы.
— Какие?
Рассказал про сбои, про ограниченную поддержку зарядок, про проблемы с освещением.
— Да, всё так, — согласился Макс. — Я тоже с этим сталкивался. Но знаешь, Geely обновления выпускают часто. Прошивку обновил месяц назад — стало лучше работать. Меньше глюков.
— Ты купил машину в итоге?
— Купил. Месяц назад. Доволен.
— И часто пользуешься Face Pay?
— Каждый день. На работу езжу — зарядка на парковке у офиса. Оплачиваю через лицо. В центр поехал — парковка тоже поддерживает. Правда, не везде пока работает, но где работает — кайф.
— А проблемы были?
— Пару раз камера тупила. Но обновление помогло. Сейчас всё норм.
— Рекомендуешь?
— Если есть деньги — однозначно. Технология реально будущее. Через пару лет все так будут платить.
Я подумал — может, он прав.
Последний день тестирования
В последний день решил проверить систему по полной. Составил маршрут: зарядка, парковка, ещё зарядка, ещё парковка.
Итого: восемь операций за день.
Результат: семь успешных оплат, одна ошибка (на зарядке в спальном районе — система выдала сбой, пришлось платить картой).
Баланс кошелька к вечеру: 1 240 рублей. Начинал с трёх тысяч.
Потратил 1 760 рублей за неделю на зарядки и парковки. Обычно трачу примерно столько же. Разницы нет — просто способ оплаты другой.
Но ощущения... Ощущения совсем другие.
Когда платишь картой или телефоном — ты осознаёшь, что тратишь деньги. Достал, нажал, ввёл код, подтвердил.
Когда платишь лицом — вообще не чувствуешь. Посмотрел в камеру — готово. Деньги списались, но ты этого не заметил.
Это... странно. И одновременно удобно.
Вопрос доверия
Позвонил другу Серёге. Рассказал про машину, про Face Pay.
— И ты этому доверяешь? — спросил он.
— Чему конкретно?
— Ну, тому, что камера сканирует твоё лицо. Данные где-то хранятся. Вдруг утекут?
— Блокчейн, — пожал плечами я. — Там всё зашифровано.
— Блокчейн, блокчейн... — он фыркнул. — Ты же знаешь, что любую систему можно взломать.
— Теоретически да. Но на практике... Ну, я не слышал, чтобы кто-то взломал блокчейн-кошельки в машинах Geely.
— Потому что технология новая. Пока мало кто пользуется. А когда массово пойдёт — тогда и взломы начнутся.
Я задумался. Он прав. Никакая система не идеальна.
Но с другой стороны — банковские карты тоже взламывают. Телефоны тоже. Но мы же ими пользуемся?
— Серёга, если боишься — не пользуйся. Я попробовал — мне понравилось.
— Ну, не знаю... Мне кажется, это лишнее. Карта норм работает. Зачем усложнять?
— Не усложнять, а упрощать. Ты же не достаёшь карту, не вводишь код. Просто посмотрел — и всё.
— А если камера сломается?
— Тогда оплатишь картой по старинке.
Он помолчал.
— Ладно. Может, и правда будущее. Но я пока повременю.
Я понял — не все готовы к таким технологиям. И это нормально.
Что дальше
Geely обещает расширять поддержку Face Pay. К концу 2025 года планируют подключить большинство зарядных станций и парковок в крупных городах России.
Если так и будет — технология станет реально массовой.
Я бы купил такую машину? Если б были деньги — да. Без раздумий.
Потому что ощущения от использования — классные. Непривычно, но удобно.
Финальные мысли
Вернул машину вчера. Сегодня ехал на работу на своём Tiguan. На парковке достал телефон, открыл приложение, оплатил.
И подумал — блин, как же неудобно.
За неделю привык.
За одну неделю.
Это... пугает немного. Как быстро мы привыкаем к новому. Как быстро старое кажется устаревшим.
Но, наверное, так и должно быть. Технологии движутся вперёд. Мы движемся вместе с ними.
Кто-то быстрее, кто-то медленнее.
Я, кажется, готов двигаться быстрее.
Для подписчиков
Расскажите в комментариях: как вы относитесь к оплате через биометрию? Готовы ли довериться камере в машине? Или вам спокойнее с телефоном и картой? Пользовались ли вы уже подобными технологиями где-то ещё?
Делитесь опытом — мне правда интересно!
Примечание: Материал основан на реальном тест-драйве технологии Face Pay в автомобиле Geely Galaxy E8. Детали и диалоги частично переосмыслены для удобства повествования.